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1.0/5
身長174cm 体重75kg 筋肉質でLLを買いましたが、パンツ・ブーツの上から履いても大きすぎますので、似たような体型の方はLでいいと思います。
さて、この商品ですが、3回ほど使用したところで股間から漏水しました。
生地をひっくり返して、漏水箇所を確認したところ、シームテープが撚れた箇所が二箇所ほどあり、圧着不良だったようです。
目視でわかる不良箇所なので、検品漏れですね。
クレームを入れれば交換してもらえたかもしれませんが、以降続けて使用したいとは思いませんので、お別れです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
前回購入時はバッテリー配線で使用したのですが、180~250時間使用と記載でしたので、本当か試しに購入してみました。
2週間使用した結果。
9V電池東芝IMPULES充電池x2個を交互に使用しましたが残念ながら記載の180~250時間使用出来ず、夜間3日間の12時間x3＝36時間しか使用出来ませんでした。
3日目の朝には警報解除の音もでないので、途中で放電と思われます。
東芝IMPULESの容量は200mAh、待機消費電流：4.5mAと記載しれているので、200mAh/4.5mA≒44h、使用電圧9~12Vなので、容量低下で電圧低下となるので44hは使用出来ない？
連続使用180~250時間とあるが・・・・・
(どの様な電池を使えば上記使用時間可能なのかな記載してもらいたいかな)
バッテリーの使用頻度、劣化状態、容量にもよりますが、
やはりバッテリー配線がやはりお奨めです。
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1.0/5
ナビやこの本体の音量を最大にして、付属のスペーサーでスピーカー位置を耳に近づけてみて、まあ、いいかな？！と思ったんですがね…
もともと、サブのジェットにつけるために買ったものなんですが、普通に町中を定常走行してる分には聞こえますが、高速走行になると風切り音に完全に負けてしまってどうしようもないですね。
メインのB+comでは、頭に響くほどの音量が出せるので、性能差はいかんともしがたいです。選択失敗でした。
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1.0/5
まず、細部の作り込みが雑です。
かなり残念な品物で正直有名メーカーの商品とは思えないです。
商品検討の方はTシャツを裏返しにした様な生地の縫い目が細部にあるとお考え下さい。
サイズに付いては身長170cm体重50kgのやせ形でMを購入し、ぴったりでした。
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1.0/5
この製品が一番重いものを載せれそうでしたので購入しましたが、真っ直ぐ付きませんね。
メーカーは純正キャリアも精度が良くないので、平行に出せないとの返答でしたが、それ以前に真っ直ぐ向いてない。
交換してもらいましたが、同じでした。
見た目は良いのですが、後ろからみたら中心線から2cmほどズレててカッコ悪すぎです。
あとから加工修正するつもりでしたらイイと思います。
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1.0/5
マイクのワイヤが細いせいか丁寧に扱っても直ぐに不通になる。通信機器本体が高額だからやすやすと買い替えられないので、マイクのスペアを2つ用意してツーリングしている。以前、ロングツーリング中に不通になって不便な思いをしました。
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1.0/5
一年以上使用してのインプレです。
ヒーターの機能は問題ありませんでしたが、グリップとしての最低限の機能が悪いです。
自分の運転としてはあまり握りこまずに運転するのですが、グローブによっては手の中でアクセルが戻ってしまい、運転に集中ができません。純正のグリップや社外のグリップならあり得ません。
おそらく表面がゴム質というよりも樹脂質といったのが原因と思います。
その材質が問題で、長時間（休憩を含めて12時間ほど）運転した際に手の平にしびれが発生していました。これもグリップを交換する前にはなかった症状です。
以上のことがあり、純正グリップに交換しようか悩んでいます。
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1.0/5
背中のSLEGEのロゴですが、SLEDGEの間違いですよね？これって非常に初歩的な間違いですが、 YCさんは好きなメーカーなので、ちょっとショックでございます！
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1.0/5
まず、商品到着時点で内装が埃まみれでした。
品質管理やら検品やらは中国の工場に丸投げして、販売元としては何もチェックしていないのでしょうか。
ショルダーベルト兼ウェストベルトの取り付けが、本体側をプラスチックのDリング、ベルト側がカラビナとなっていますが、カラビナの可動部が短いため、Dリングへの付け外しが非常に難儀します。
太股のサポートベルトはサイドリリースタイプのバックルを使用しているので、付け外しが大変スムーズなのと好対照です。
もっと大きなカラビナにするか、ベルトの途中にバックルを設けるか、もっとノウハウの蓄積に勤めるべきです。
また、裏ポケットやフロントポケット内のオフセット角が、体の右側に取り付ける前提のデザインとなっています。
ですが、降車した際には体の右側にバイクがあるのが普通のはずです。このため、体の右側に本製品を取り付けてバイクを降りて取り回そうとした場合、本製品がバイクに当たり、非常に不便です。
ホルスターバッグのパイオニアが、今まで培ってきたノウハウを結集して開発した商品との触れ込みでしたが、今までどんなノウハウを蓄積してきたのか、そもそも開発した方々はこの商品のみならずホルスターバッグというものを使ったことがあるのか、甚だ疑問です。
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1.0/5
これ、ハンマでたたいたんじゃないですよ。
買って1年で自然に割れてました。
バイクは室内保管で日光は当たらない保管状況でしたが、
強そうに見える裏蓋のプラスチックがネジは定位置に残したまま粉砕、写真は2つに分かれて見えますが、実際は5つに分かれてバラバラです。
ネジ周辺が全て割れ、すっぽ抜けてます。
電池蓋もネジを周辺が割れて取れてました。
プラスチックの強度が無く、質が悪すぎです。
絶対買ってはいけません。
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