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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 3 |
ツーリング後にエンジンが冷めるまで、又は雨&風等のカバー傷を防ぐ為と思い購入しました。
商品の素材等は満足していますが、適合車種でサイズをMでOKと判断しましたが、やはりZZR1100には、ピッチピチです。大は小を兼ねる。
同等のフルカウル車はＬサイズをおすすめします。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
取り付け説明書にての取り外し方法にて、
説明書上は、ネジ２か所の取り外し、実際には、４取り外し
その後、取り付けました。無理をすれば、２か所でもいかたかも
しれませんが、戸惑いました。
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3.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マウント接続部が回転してホルダーの方向を変える機構のせいかマウントした状態でグラグラ。
ネジで増し締めしても、グラグラ感は変わらず…
もう少し使ってみて、そのグラグラ加減に我慢できなくなったら、買い換えかな。
安いし、使い勝手はとても良いので、とりあえずホルダーが欲しい人はって人にはオススメかも。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 3 |
概ね良好な着用感です。ただ、中に装着するプロテクターによっては、腕周りにあまり余裕がなく、少し窮屈な印象を受けるかもしれません。それも逆に考えれば、走行中バタつくことなく落ち着いて着れるので利点にもなりますが…
コストパフォーマンスも魅力の一つだと思います。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
センターのネジを緩めないと、台座が回転しないのでイマイチかな。
iPhone7plusで使用してますがホールドはガッチリしてるので、落ちる心配はありません。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
170cm中肉中背です。
サイズはLを選択しました。
普段はいているDIESELやEDWINと比べて生地にかなりの厚みがあります。
普通のデニムはストレッチがないものが殆どで、あっても生地が薄めです。
本製品はストレッチがありつつも、生地に厚みがあり、お尻周りにガードが入っているので、はいてみた印象としてはかなりタイトめでした。
屈伸、バイクの乗り降りは楽でしたが膝のプロテクターを仕込むのは私の体型でLサイズでは無理でした。
夏は走行中も停車中も涼しさはほぼありません。
※メッシュ部分からの風も感じないレベル。
裾上げは近所の普段着の裾上げをお願いしている店で、普通に対応してくれました。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 2 |
一ヵ月ほど利用しましたが、品質的には悪くないのですが
ちょっと生地が薄いかなと思いました。
取り付けは前後のマークが無い？、裏表も判断しずらい点ぐらい。
チェーンロックの穴もあいており、風で飛ばされることなく安心です。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
上２・中間２・下２の計6か所をビス止めで取付ます。 車両はホンダtoday
取付けは、シート裏のプラ部分にタッピングビス6本でただ留めるだけです。
ですが、
シート裏の材質が案外固い‥。（ふつうにやって腰が痛くなるくらいです）
・取付け場所を慎重に決め、予めビス穴の場所に印を付ける。（クランプとビスが同径でないのでそのままではズレて穴を開け難い）
・キリなどで貫通しない程度に凹みをつける。（貫通させると穴ガバガバになり易いのでその手前で留めておく）
・ビス単体（クランプや本体をセットしない）をネジが落下しない深さまで（半分くらい）シートにネジ込む。
・6か所出来たら一旦ネジを外し、クランプ・本体をセットして再度ネジ込んで取り付ける。
とにかくシートの材質が固いです（白いのは特に）。
電動ドライバーがあると楽。（シートを外しての作業がおススメ）
最初から本締めせず、干渉しない位置を確かめてから取り掛かる。
メッシュポケット、ジッパーポケット、本体裏と３箇所の収納スペースが出来ます。（重量物は無理ですね・・ゴムが伸びるので）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 1 |
| プロテクション | 5 |
巻きつける部分がナイロン製滑りやすくでGパンに装着するとかんたんにずり落ちます。
170cm60kgの体型ですが、太もも部分のベルクロが短くもう少し足が太いと、止めれる気がしません。
コンセプト自体はとても魅力的でしたが、いざつけてみると非常に使いづらいニープロテクターでした。
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3.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
ヘルメットロックをかける金具が無いので、出先の降車時の対処を考えねば！
【オススメポイント】
朝夕はインナーバイザー、昼時はアウターバイザーのおかげで陽射し対策がばっちりです。
空力性能も非常に良く、高速走行時に頭が振られることが皆無です。アウターバイザーの影響で横を向いた時に抵抗を受けるかと思ったのですが、全然気にならなかったです。
比較的軽い方だと思うので、ヘルメットの重さが気になることは無いですね。
【残念なポイント】
ツーリングに出て気づきましたが、顎紐にヘルメットロックをかけるための金具が無く、ロックできなくて困りました。
顎下のウィンドプロテクターが、フルフェイス状態から脱ぐときに外れやすいです。なので、先にチンガードを外してから脱いだ方が良いかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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