身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
メッシュズボンが、薄いので、防護用にかいました。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
くるぶし、ふともも周辺がメッシュになっています。
メッシュとはいえ肌が透けることはありません。
メッシュでは無いのパンツと比べると明らかに通気性を感じます。
ブラックは遠目だとメッシュ部分が目立ちにくいので、その点もよかったです。
形は細いストレート。
長めの丈、各箇所のストレッチ等、KOMINEらしい機能充実ぶり。
ウエストサイズはリー〇イスやエド〇ィンなどのジーンズと同じサイズ感で考えればよいかと思います。
(私はいつも30インチのジーンズですが、Mサイズでちょうどでした。)
細めのメッシュパンツを探している方におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
タイチの胸部プロテクターは一体型を使っていました。ファスナーの開け閉めに煩わしさを感じたため分割式胸部プロテクターを購入。タイチのジャケットには当然つきますが、パワーエイジのジャケットの胸部ポケットに上手く入ったので秋と春はポケットに入れて使用しています。
厚みがあるためやや重いのと、パワーエイジのジャケットは元々タイトなためますますタイトになりました。また、一体型のプロテクターよりも面積が狭くなったため、そこはやや不満(コミネの一体型プロテクターと比べても狭い)。
ニュースでバイク事故の報道を見ていると、ハンドルで胸を強打することが多いみたいなので、暑くて重くても胸部プロテクターをして乗ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
カムイシリーズは初代から使い続けています。カムイVは今回で3個目となります。
Wが出たら買い換えと思っていましたが、出る気配がないので購入。色は変えようと思いましたが、フラットブラック色がポイント20%還元だったので次も同じ色にしました。
モデルチェンジの度にネガが解消されていき、本当に良いヘルメットだと思います。
あえて不満点を挙げるなら、
・シールドの微開位置をもう少し細かく調整できるようにして欲しい。暑いときにシールド微開で走るが、位置が結構開いてしまうので姿勢によったら走行風が目に当たり目が乾く。「ほんのチョット開け」がしたい。
・ラチェット式の金属バックルの操作には慣れ、片手ですぐに解除できるのでそこは満足。ただ、金属の塊が喉元にあるため、冬は当たると不快。なのでネックウォーマーの上から締める。そのためベルトがキツキツになり息苦しい。ラチェットバックルの機能はとても便利なので、小型化または位置の再考をお願いしたい。
不満点を挙げたがサンシェード付きのフルフェイスはツーリングに最適なので使い続けているし、カムイWが出たら十中八九買うと思います。値段は上がってきましたが、昨今の情勢で他メーカーも同様なのでそこは我慢します。
ところで、OGKは利便性のカムイ、軽さのエアロブレード、ベンチレーションのシューマとレース用以外のフルフェイスで棲み分けていますが、カムイに他のの2種の機能を盛り込んだらいいのでは?と結構前から思っています(そんなことはメーカーの方も分かっていて、何かしら事情や意図があるのだと思いますが)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
夏の暑さを少しでも解消したく、標準のCF-1WシールドからCF-1W UICシールドへ交換しました。
カムイは初代から使っていますが、シールドの脱着のしやすさはこれが一番ラクです。
紫外線カット効果については・・・走っていて正直分かりません。しかし、クリアながらごく薄いグレーがかっておりまぶしさは低減された気がします。昔のフルフェイスのように、顔がメット焼けすることは全くありません。ただこれは、シールドの紫外線カット効果と言うよりもインナーサンシェードを下ろして日中走っているからだと思います。
何にせよ、シールドは消耗品なので直ぐ手に入ることはありがたいです。あとは、定価がジリジリと上がってきているのが気がかりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインが良いのととにかく軽いです。長距離でも疲れにくいし、視界もう広いと思います。ただインカムのスピーカーを設置するとサイズによっては耳が痛いです。スピーカーの位置決めは必須ですね。それで大体解消されますが、まだ痛いようなら小さいスピーカーに変えた方が良いかもですね。
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カラー:タン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
デザインはユニークですが、使用にあたってはシンプルで使いやすい。
デグナーの商品は、使っているうちに良いカラーに馴染んでいくので、楽しみです。
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カラー:マットメタリックブルー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 4 |
メインは6Xを使用
ヘルメットが多数あり全てのヘルメットにスピーカーを付けるのは面倒だしコスパが悪い
オフヘルでのインカム会話はまずしないので、オフヘル用にplayを購入してみました。
サイズは小さく重さも軽いです。
プレイ専用のアプリはほぼゴミですね。
(バージョンアップ位しか使用頻度が無い)
普段音楽やラジオを聞いて走るには十分ですが、音とは6Xや6XRに比べると悪いですね
それは本体のスペックなのかスピーカーが悪いのかは分かりません。
後音量も最大にしても少し小さいです。
まあその辺を考慮してもこの値段ならまあ有りではないでしょうか?
最悪どうしても他のインカムと通話したいならLINEの通話アプリでの会話は可能だと思いますし。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
2023年式 DUKE 390で利用しています。
価格的にリーズナブルで水の弾きかたも今のところは十分かと思います。
DUKE はリアライセンスを取り外してフェンダレスにしていますのでLサイズで丁度良いサイズです。
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通勤距離が増えたためマジェスティsに取り付けました。
スクーターなのでメットインに本体を収めるので取り付けスペースは問題ありませんでした。
安い値段のドラレコはありますが、いざという時に録画出来ていないのは嫌なので安心のミツバサンコーワにしました。
SDカードをPCソフトで再生すると位置情報で地図及び速度も画面と一緒に表示されます。
デメリットとしてはMT25にはディトナ製のドライブレコーダーを取り付けしていますが、本体をWIFIで接続してSDカードのデータをダウンロードする時の速度が遅い事です。
それ以外の録画時のデータ及び安定性は問題ありません。
スクーター以外のバイクには本体が少し大きい為に新型をお勧めしますが、性能面には問題ないので取り付けスペースが確保出来る方にはお勧めします。
製品とは関係ないですが、画像のアップロードが出来ません
ウェビックの方で問題ないですか?
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