【購入の決め手は？】
ツーリング先でヘルメット脱いだあとのペタ髪隠しの為

【商品はいかがでしたか？】
NEW ERAの9FORTYモデルです。
型崩れしにくいクラシックなシルエットが特徴の9FORTY。独自の芯をフロントパネル内側に採用し、美しい丸みを演出。やや深めの被り心地。カーブしたバイザーと調整可能なアジャスターで、快適なフィット感を実現。

【サイズは如何でしたか？】
サイズは約56.8?60.6cmにサイズに対応しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けも簡単でスグに付けることが出来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はっきり言って高いです。もっと安くて必要な機能を持ったバイク用シューズはたくさんあります。コスパを求める方はそちらを購入した方が幸せになれます。
最初はデザインに惹かれて購入しました。カッコよくて飽きがこないいいシューズです。しばらく使ってみてこのシューズの真髄は付加価値だと思いました。買ってよかったと心の奥底から思える
プロテクターやシフトガードは当然として、それら必要不可欠な機能に加えて質感の良さ、使えば使うほど体に馴染んでいく作りの良さ、BOAシステムとマグネットを組み合わせて脱ぎ履きしやすい着脱システム、シフト操作のしやすさや停車時のグリップ感は安いバイク用シューズでは得られません。
そう言った"所有して使っている人にしか理解できない良さ"を強く感じるシューズだと思います。そう言う部分が付加価値として載ってる分のこの価格でしょう。コストパフォーマンスでは測れない幸せを得ることができます。
初めてハイエンド帯のバイクギアを購入しましたが、価格以上の価値がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインが最高にかっこいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アドベンチャー/オフロードバイクでのダート走行も想定したツーリングに使うために、防水かつ丈夫な素材で何よりデザイン性に優れているものを探したところ、このエンデュリスタン製品のコンセプトとデザインが気に入ったので他の場所に取り付けるバッグや小物と合わせて購入した。

パニアケースやホムセン箱なども利用シーンによっては便利だろうが、ダート走行時の転倒による破損リスクやステーなどの重量増を避けるためにはソフトバッグを車体にそのまま積めることはとてもメリットがあることだと感じた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
振り分けタイプのバッグは積み方が難しそうというのが第一印象。シートにかけるベルト、フェンダーに引っかけるベルト、車体と繋ぐベルトなどたくさんのポイントがあるのでツーリング前に慌てないように事前練習をしておいた方が良さそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
あまり張り出しを大きくしたくなかったのでMサイズを購入したが、私の使い方にはジャストなサイズだった。
コンパクトな寝袋やテントも底の長い箇所にピッタリと収まったのでキャンプツーリングにも活躍してくれる。

まず防水性能はバッチリで大雨での半日走行でも全く問題がなかった。水を吸い込まない素材なので重くなったりしない。
また雨天時走行やダート走行時は思ってた以上に地面に近いバッグ下側が汚れるので、それを高圧洗車機などの水で車載したまま洗い流せるのがとても便利。

形状がドラムバッグのように単純ではないので、荷物を入れるには大きさや長さの工夫が必要。下側に重いものを入れないと揺れた時のブレが大きくなる。
他のエンデュリスタン製品同様にバッグ内部は赤い生地なので荷物のあるなしの確認はしやすい。

また素材がソフトバッグとしては硬めで形状を維持してくれるので荷物の出し入れもしやすいのがいい。荷物が少なめの時も車体に積載しても潰れにくく見映えもいい。

車体に安定して取り付けるには数箇所の付属ベルトをしっかりと接続する必要があるので、準備に少し時間がかかるのは致し方ないところか。

総じて、堅牢さや防水性はとても信頼できるもので長く使えそう。少々価格は高いが、最終的に「コスパがいい」となるのはこういう製品ではないだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クシタニのウインターアメニタ。価格はするが、間違えないクオリティーです。着心地良いです。平地で雪が降らない地方ならこのジャケットが最強だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アドベンチャー/オフロードバイクでのダート走行も想定したツーリングに使うために、防水かつ丈夫な素材で何よりデザイン性に優れているものを探したところ、このエンデュリスタン製品のコンセプトとデザインが気に入ったので他の場所に取り付けるバッグや小物と合わせて購入した。

パニアケースやホムセン箱なども利用シーンによっては便利だろうが、ダート走行時の転倒による破損リスクやステーなどの重量増を避けるためにはソフトバッグを車体にそのまま積めることはとてもメリットがあることだと感じた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
表記容量の割りにコンパクトに感じた。
シンプルな作りだが素材の堅牢さがとても頼もしいギア感がある。

【使ってみていかがでしたか？】
まず防水性はバッチリで大雨での半日走行でも全く問題がなかった。水を吸い込まない素材なので重くなったりしないし、何より汚れも高圧洗車機などの水で洗い流せるのがとても便利。

シンプルな作りのドラムタイプなのでパッキングもとてもしやすい。外側には車体に縛りつけて固定するためのループが複数あるので様々な形状のキャリアやシートにも対応できる。
バッグ内部は赤い生地なので荷物のあるなしの確認もしやすい。

また素材がソフトバッグとしては硬めなのでドラム形状を維持してくれるので荷物の出し入れもしやすい。中身が少なめの時も車体に積載しても見映えもいい。

車体に縛りつけるのには付属のベルトも悪くはないが、ロックストラップにするとより簡単に素早く固定できますね。

総じて、堅牢さや防水性はとても信頼できるもので長く使えそう。競合する製品より少々価格は高いが、最終的にコスパがいいのは本製品になるのではないだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キタコの鍵式ホルダーを付けていましたが、ダイヤル式なら鍵を１つ減らせると思い購入。
ブラケットの仕様上取り付け位置が既存のものと変わるのが気掛かりでしたが、既存のブラケットに本体のみの交換で普通に取り付け出来ました。
なのでダイヤル部が若干主張するくらいで、個人的にはほとんど違和感なく満足です。
強いてネガティブポイントを挙げるなら、既存ブラケットにそのまま取り付け出来たので、車種専用品でなく本体のみにすればコストを抑えられたってくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

(メーカーも想定していない用途での使用ですので参考までに）

コミネから発売されております冬ライディングパンツ、PK-9151を購入したところ
初期状態で装着されているEVAパッドはガッチリした印象は受けますが･･･CE1ですらなく
樹脂を併せたハードパッドでもない為防御力に不安が残り、かといって同社が公式に「対応品」と
一覧に掲載しているSK-813ではあまりにサイズが小さいゆえ
中で縦横無尽に動き回ってしまい、とてもではないですが任せられなかった為
今回こちらをEVAパッドの代替として購入した次第です。

結論から申し上げますと、もうそれはびっくりするほどシンデレラフィット
採寸的には上下に1?2cm余裕があると思っていましたが、厚さが増えた分丁度いい感じになったようです。


SASｰTEC製品は製品にも寄るところではありますが、概ねハサミで角を落としたりサイズを変えたりと
とても加工性に富んでいる印象があり、価格引き下げの為に｢なんちゃってプロテクター」として
各社採用しているEVAパッドを置き換えるには好適な素材ですので今後も重用していきます。


勿論、メーカー想定外の使用方法だから自己責任でお願い致します(小声

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段履くスニーカーが26から26.5で、
今回アジアフィットの8.5を手に入れました。
サイズ感はとても良好で、
つま先、足の甲、足幅も気になるタイト感は皆無です。
ボアダイヤルの締め付けにより、
全体的に包み込む様なフィット感も非常に好印象。
頑丈なライディングブーツに比べると、
素材は薄めで華奢な感じは否めませんが、
その分ステップワークは軽快です。
まだ使い始めた（ワインディング多めのツーリングで200キロほど）ばかりで耐久性はこれからの話しになりますが、
スポーツライディングシューズとして、
とても優秀だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。