3.0/5
作りはしっかりしているし、革も悪くないのですが、手の甲のプロテクターと甲のあいだが薄い素材1枚なので、手の甲にプロテクターの角が当たり、少し痛いです。
装着感に関わるところなので残念です。
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3.0/5
値段の割りに安っぽいです。
ただ着ただけで汗が出てきたので機能的には問題ない…筈。
早朝の山間部等、夏でも冷える環境での備えとしてありかと。
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3.0/5
後ろの乗せる嫁さんの為に買ったけど、全く意味無し。
仕方ないので自分が着用することにしたけどイマイチ。
競技用ではなくツーリングにとの謳い文句だけど、
殿様乗りでないと安全確認なんてできません!
ほぼ上体が起き上がったバイクですが、首を左右に振るのは結構キツイ。
ただし、後ろに垂れ下がった形状のサポーターなので首が後ろに
折れるリスクは減ったかなと。
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3.0/5
【Webikeモニター】
別の商品を注文したが、在庫なしで代わりに勧められたのがこの製品。
プロテクターが思っていたよりごつくて腕の動きに追従してくれない。
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3.0/5
黒なので、車体の色とあっていていいと思います。
サスペンションと面が合わないので、サスとサス下のネジにバッグがあたりました。
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3.0/5
便利なのですが、走行中にシールドとシールドアダプターを留める金具がカタカタと音がします。
シールドとヘルメットの隙間がシールドアダプターの分広くなるので、横から風が巻き込んできて多少目が乾きます。
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3.0/5
値段が安かったので購入しました。
『この値段だったらこんなもんでしょう!』って感じです。
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3.0/5
SZ-Ram3 uptownからの買い換え。
頬が最初きついと思ったが、1週間も使うとなじんで楽になりました。
メガネつけたままは難しいかと思ったが、なじむと問題なくなりました(若干コツは要りますが)。
バイザーはuptownのよりも前方に出ていて効果が大きいです。
テレオスみたいにシールドを上げたときにバイザーの下に隠れるので、ヘルメットを脱いだ状態でシールドに傷をつけることが無く安心です。
しかし、シールドがバイザーにあたるのはちょっとマイナスです。
SZ-Ram3と比べて通気性は同じぐらい。風切り音は少しだけ大きい感じです。
内装ですが、今までのアライのメットは各パーツがフック1カ所とスナップボタン2カ所ぐらいで固定されていましたが、
CT-Zのチークパッドは前端にフックが1カ所あるだけで、あとは内装の形ではめ込んでいるだけで固定がありません。
1週間ほど毎日使っていると、前方のフックに遊びが出たのか内装の隙間が微妙に出てきたのか、脱ぐ度にチークパッドが外れるようになりました。
とてつもなく煩雑です。
今この症状が無い人でも、いずれ生じるでしょう。固定されていないんですから。
今はマジックテープでの固定を追加したりしていますが、なかなかうまくいきません。
内装以外は最高でしたが、これが致命的なので星2つ減点しました。
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ツーリングに行くとヘルメットの置き場に困るので購入しました。
シートバックつけてるとシート下のホルダーが使えない(とても使いにくい)ので。
取り付け説明書も写真付きで分かりやすいと思います。
取り付けも ボルト1本でかんたんに取り付けできます。
裏を返すと ボルト1本外せば ホルダーごと持って行かれる っということです。
1分かからず外せるので ちょっと止めていた間に・・・って事もあるかもしれません。
もぅ少し 盗難面も考えて造ってもらえれば良かったです。
何か盗難対策考えないと。
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3.0/5
まず商品ですがパイプの太さには満足です。握りやすく存在感もあってGoodです。
バフ掛けもしてありここまでは値段以上の価値に感じました。
不満な点は、まずステーの細さがパイプの太さに対して貧弱に見える点です。
溶接も大手メーカーなどの商品に比べると何だか雑?に見えてしまいます。
あとは寸法のズレがちょっと大きく、前側の2本のステーを少し内側に力を加えながらの装着になりました。
上記3点の事が重なり、使用中に折れたり溶接が剥がれないか少し心配です。一応お世話になってるバイク屋に見てもらいましたが大丈夫じゃないかとの判断でした。
説明書でもコストパフォーマンスを主張しているので値段相応の作りなのかなといったところです。その点理解出来るなら値段は安いと思うのでオススメです。
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