サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2回ほどしか使った感想です。当方180cm 76kgでXLを購入。着た直後は袖が少し長いかなと思いましたが、乗車時はジャストフィットでした。デザインもいかにもバイク用という感じでは無いので、普段着として気軽に着れるので買って良かったと思います。アーミーグリーンも良い色です。これからツーリング用にプロテクター類を強化しようと考えてます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
リュックは好みでない、リアキャリヤやトップケースを付けたくない、シートバッグを付けにくいZ125PRO乗車用に大きめのウエストバッグとして購入しました。
コンパクトなレインウェア又は防寒用ライトダウンジャケット+財布+加熱式タバコ+モバイルバッテリーを入れても若干余裕があり、日帰りツーリングに必要なものは収納できると思います。
荷物の量によってはウエストベルトだけではずり落ちてくるため、付属のショルダーベルトも併用する必要があります。
ウエストベルトのクリップからベルトが外れやすい、ショルダーベルトは細いのでパッドがあった方が良いといった点が少し残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
胸板の傾斜にフィットして、違和感なく上着を着られます。しかし、糸と糸が絡んだ状態の箇所があり、その一本が切れると芋づる式にもう一本側がずっぅぅっとほつれる状態になっていました。縫製と検品の質が悪いが安物だからしょうがないのか?!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 3 |
【使用状況を教えてください】通勤バイクで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】裏側の滑り止め加工が何故か滑る。グリップヒーター付いているバイクです。
【期待外れな点はありましたか?】特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ジビのボックスを取り付けるために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パイプ径も太くて十分強度が有りそうでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ジビモノロックベースプレートもしっかり固定できてシンプルなつくりでよかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
左右対称の2つの部品を、後ろ中央で合わせボルト締めでした
タイヤハウス側のねじ穴が若干合わせにくかったので、4本のねじ穴を少しずつ拾いながらとりつけました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較はしていません。
▼他に・・・キジマのバックサポート商品番号:210-4963を取り付けようとしましたが
純正キャリアーのショックアブソーバー側取付部分は薄肉でショック内側ですが
ジビのラックは肉厚でショック上部の厚みのある平ワッシャを取りはずし袋ナットで締付けます。
キジマのバックサポートの袋ナット側プレートの厚みが有り、袋ナットが止まるネジ代が無くなり
取り付けられませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2012年式のninja1000には、ヘルメットホルダーが付いていないので、代わりに購入しました。
前に付けていたナンバープレートホルダーにも、ヘルメットホルダーは付いていましたが、荷物かけフックを使用すると、ナンバーが少し隠れる可能性があり、道路交通法違反になってしまうことから、キジマのヘルメットホルダー付きナンバープレートホルダーに変えました。
取り付け後、ノーマルなら何処も干渉しません。
私の場合は、ナンバープレート取付ボルトを防犯対策ボルトに変えてます。
前のナンバープレートホルダーよりスッキリして良いのですが、皆さんのレビューと同じで、カギを2つ持ち歩く必要なのが不満なので、星4となりした。
あとは満足してます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
コンパクトで邪魔にならず、車体にフィットします。
取り付けもベルトをシートに挟むだけと、非常に簡単です。
高さが低く抑えられていて、乗車時や乗り降りにもあまり気にならなくて具合がいいです。
ただレインコートを入れるとほぼいっぱいで、隙間に小物を突っ込むことになります。そこは形状とバーターなので割り切って使っています。
作りはさすがゴールドウィン、しっかりとした作りだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
EX-ZEROはMがジャストフィットでしたので、迷いなく同じMを注文したところ少し小さいようで、1時間位すると締め付けを感じ始めます。Lにすれば良かったかと思っています。ヘタってくればマシになることを信じて、頑張ってかぶります。
作りはさすがSHOEIで、他メーカーのもっと安い類似品で妥協しなくて良かったです。高速でも静かですし、バイザーも上手く風を逃がしているようで顔を上げても首が持っていかれないのは驚きました。
次期モデルではぜひインナーバイザーを追加して欲しいですが、それ以外特に不満はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
TRV044 タイチ CE バックプロテクター (40)と比較してみましたが、形状や重さもほぼ同じでした。
バンソンのMA−1タイプジャケット(Lサイズ)に装着しましたが、特に問題なく装着出来ました(ほぼジャストサイズでした)。
最終的には、安全性を考えてレベル2のタイチのほうにしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
1ヶ月間使用した感想ですが、外気温が10℃を上回っている状況で1時間近く走っても手は温かかったです。
ただ5℃前後となってくると30分ほど走行したら流石に手が凍えてきます。
電熱グローブとは違うので仕方ないですが、真冬は中にインナーグローブをはめる必要がありそうです。
雨天走行に関しては軽い雨程度では問題ありませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味が思ってたのと若干違いましたが、概ねイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
使用状況の項にも書きましたが、真冬はインナーグローブの併用を推奨します。
また、ウインターグローブなので仕方ないところではあるのですが、作りが厚手でしっかりしている為ゴワつきます。
操作性がもう少しよければ言う事無しでした。
【サイズに関して】
サイズ表のBの計測方法で19cmでしたのでMサイズにしました。
私は指が長めなのですが、それでも指先とグローブの先端の間に1cm強の隙間がありました。
インナーグローブをはめた上から着けるには丁度良いかもしれませんが、指が短めの方、もしくは「このグローブのみで冬を乗り切るぜ」と言う方はワンサイズ下を購入した方がいいかもしれません。
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