安いから文句はあまり言えませんが、まぁこんなもんだろうと言うのが率直な感想です。でも、あれば何となく安心感はありますよ。安いので買っても損はないと思います。

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他店にて購入(わけ有り)Mサイズでヒップ100センチとのことで、メジャーにて100センチの輪を作りお尻を通したらスカスカだったのでMサイズで注文した、届いたのではいたらパッツン パッツンだった。
メジャーで測ったら外ポケットを寸法に入れているみたいで実質96センチぐらいしかなかった。

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前グローブはRST391のアームドメッシュグローブ(M)を利用して、非常に良かったので今回もRSタイチの商品を購入しました。
色違いのアームドメッシュグローブも検討しましたが、見た目が気に入ったので今回はこの商品を購入。
サイズは念のために用品店で試着。
前グローブはMでジャストサイズでしたが、この商品はMではきつくLを購入。
装着後初走行のインプレは色違いのアームドメッシュグローブを買った方が良かったです。
アームドメッシュと比べると値段は安くて良いものの、手のひらにクッションが少ないため手がしびれるのが早いです。
後、アームドメッシュは指の第二間接部辺りの上に空気口がついていたため非常に涼しく快適でしたが、それに比べると本商品は空気が篭りやすく感じました。

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プロシェードシールドを今回購入したので、ピンロックシートも合わせて購入しました。まず私は冬場はダブルレンズシールドを使用していますが、今回初めてピンロックシートを見て、どちらが表、裏？わからない、ダブルレンズシールドの取説にたしかシールドの間に空気層ができるから曇らない。って記載していた記憶があったので、記憶を元にいざ取り付け、当然シートの内側は指紋厳禁なので、落ち着いて作業しましたが、やはり指紋ついちゃいましたね・・・最悪だったのが、取説にピンロックシートが、ガタつかないように、まめに点検、ピンロックシートをとめている、左右のネジを、マシ締めしてください。と書いてあるので、マシ締めしたら、簡単にネジなめました・・・しかも左右・・・
おとなしくダブルレンズシールド使います。。。

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季節柄、Tシャツを着る日が多く、バイクに乗る時等にシャレのつもりで購入しました。3000円もする割りには素材、プリント等は安物の中国製品と変わりません。洗濯すると伸び伸び、プリントは剥がれてきます。あくまで個人的な意見ですがショックアブソーバーのオーリンズのブランドイメージでは買わないほうが良いと思います。
もう少し高くても良いので伸びにくい素材にするとか冷汗素材を使うとか、プリントも刺繍にするとか改善があればいいのですが…

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TOPシリーズのシールドベースが欲しく、写真画像で確認して注文したところ、写真画像と違う製品が送られてきました。よく確認しなかった自分も悪いのですが、製品と違う写真を掲載しないでください。品物の交換は可能なのでしょうか？

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感じ方は千差万別とはいえ、この製品を良いと言ってしまえる感覚に疑問。
クシタニは二輪専用のアパレルメーカー(特に革関係)であり、ジャケットやグローブおよび、ブーツ等の製品を語るのであれば、価格帯が若干高いものの、かなり良いものを作り上げていると思う。

私自身、上から下までクシタニ製品を愛用している。機能的にもデザイン的にも秀逸だ。

ところが、唯一の欠点は標準でついてくるプロテクター類だ。それがまさにこの製品。

薄く、衝撃吸収力など皆無。試しに、自分自身の腹部にこの製品を当てて、自分の拳で殴ってみるといい。痛いから。
その衝撃とバイクで事故った時の衝撃を想像(比較)してみれば、自ずと評価は一つに固まってくるはずなのだが。。。

クシタニを擁護したい観点があるとすれば、プロテクターを得意とする他社製品もきちんと格納できる仕様になっていることだ。自身はアパレル専門だからプロテクター類は専門他社のものをどうぞ、というわけだ。
これはこれで理に適っている。

ともかく、自身を守るものの評価として、まず通気性や軽さの方を重んじるのは疑問だ。
(本気で割り切っておられる方の評価であれば尊重いたしたい。)

と私は思うが、如何か？

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バイクカバーが風でめくれたり飛ばないようにする為のヒモ代わりに購入。ヒモを通せる穴が左右に開いているタイプのバイクカバー（コミネ製）に使用。使用後1日目にバイクに乗ろうと、本品のロックを解除しようにもダイヤルの接触が悪いのか一向に解除できず。待ち合わせ時間に間に合いそうもなくなったので、仕方なく手で引き千切るとさほどの力も要らずに破断した。
買って2日でゴミに変わりました。これならヒモの方がマシ。安易に「ロック」だなんてネーミングを付けない方が良いのでは？。誇大広告も甚だしい。

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2013年モデルのシグナスX向けに、ちょっと前まで使っていました。
既になくなってしまいましたが、参考になればと思いレビューを書きます。

【サイズについて】
長さは問題ありませんが、高さの面ではフロントタイヤが若干はみ出しますので、気になる方は1サイズ大きめの方が良いと思います。

【使い勝手について】
謳い文句通りの裾の紐が使いやすいです。ただし後述の通り固定という面で不満が残ります。

【機能・質感について】
カバーとしての基本性能がイマイチと感じました。
問題と感じたのは、新品なのに縫い目から水が染みだし内部に漏れることと、通気性が悪いため漏れた水が湿気となってカバー内部に溜まることです。
雨の直撃と直射日光は防げるものの、湿気でサウナ状態になる方がメカには良くないような気がしました。
また、買って数日で部分的に撥水加工がダメになりました。ヤマハ純正であるにもかかわらずこの基本性能の低さ。きわめて満足度は低く、残念と言わざるを得ません。

【その他】
台風でカバーが吹っ飛ばされ、どこかに行ってしまいました。
裾の紐はかなりきつめにしていたのですが、やはり固定という面ではイマイチのようです。
別バイクでデイトナのカバー（ブラックカバー2 スタンダード）を使用していますが、大して価格差もないので断然そちらをオススメします。

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バイクに付随するロック類のキーをまとめるのに購入しました。

【質感】
一応革製らしいですが安っぽいです。合成皮革としか思えません。

【サイズ】
他の方のレビューにも書かれておりますが、小さく厚みもないので収納できるキーの数がかなり限定されます。

【使用感】
車体のキーの他に、Uロックとヘルメットロックのキー二つを収納するつもりでしたが、収納力がなく結果として目的を達することができませんでした。
おそらくこのケースは、複数キーをまとめる目的ではなく、車体のキーのみを収納するというシンプルな目的で作られたものだと思います。
ただカワサキ車のキーはキーホールが中心線よりずれた位置にあるものも多く、かつ最近のイモビ内蔵のものはキーヘッドが大きいので、まともにキーを収納することさえできません。
まして複数キーなどもってのほか。まあ入ったとしてもケースからはみ出しますが。（注：画像ではキーが小さく見えますが、実際にはケースよりキーの長さの方が長いです。）

結局、写真のように車体キーは別のリングを介して取り付けています。二個付けるつもりだったロックのキーは、一個しか付けられませんでした。
純正品の価格としては安価ですが、使い勝手という面では評価に値しません。どこの量販店に行っても見つけられなかった理由が分かりました。

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