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バイク用品のインプレッション (全 1864 件中 1511 - 1520 件)

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ゴンゾーさん(インプレ投稿数: 16件 )

1.0/5

★★★★★

グリップヒーターを取り付ける為、購入。
品番で現品を確認したくWEBで探したが見つからずホンダ車だとウインカーからの割り込みなので、注文したが、ウインカーからの割り込みコネクター付きの配線か思ったら、只の配線のみ。
この価格でこの商品では意味がありませんでした。
自分で自作したほうが良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/22 17:28
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emuさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ | ADV160 )

1.0/5

★★★★★

ハンドルバーとスロットルスリーブに直接ヒーターを貼りつけるという装着方法により、一般的なグリップヒーターと違いグリップ、バーエンドをほぼ自由に選択できるという点に惹かれて購入しました。

ヒーターの厚みや配線のせいでグリップが差し込みづらくなるものかと思っていましたが、ヒーターがとても薄く、ハンドルバーへの接着力も優れているため、特に問題はありませんでした。

問題はスイッチ部分。ノーマルのミラーホルダーと差し替えて装着することで純正オプションのようにスマートに収まるのは良いのですが、配線がハンドルバーに向けて出ているので、バーの穴あけ加工及び配線の中通しが必須となる。なぜ横とか下方向に配線を出せなかったのか?

配線の接続も説明書の配線方法が無駄に複雑に書いてあるのでとても分かりにくい。
結局どこで配線を間違えたのか、まったく作動しませんでした。スイッチはちゃんと反応したので、ヒーターへの導通を疑い、テスターで確認したのですが導通に問題は無し。つまり配線は間違ってないはずなのに、5分待っても10分待ってもグリップはいっこうに温かくなりません・・・。何故?

何度か配線をやりなおしたのですが、一向に作動しないため結局取り外しました。従ってヒーターとしての機能は未知数です(笑)
装着はショップに任せた方が無難かと。

商品自体はしっかりした造りです。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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クマおやじさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★

このジャケットは防寒能力があまりありません。
裏地の素材を間違えているのではないかと思います。
夏春秋用であればまだしも、秋冬用として売るのであれば、
防寒性能が不十分です。
設計性能が製造品に実現されていないように思います。
仕方がありませんので、春になって温かくなったら使おうと思います。
この寒い冬の間は使えそうにありません。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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タケさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | LEAD110 [リード] )

1.0/5

★★★★★

コミネの電熱グローブ(前モデル)に付属していた
充電器が壊れた為に買いなおしました。

普通に使用していても期間にして1年、回数にしたら50回程の充電回数ですがケーブルが避けてきて充電出来なくなりました。

その他の電化製品や携帯の充電器の方がはるかに
使用年数、使用回数多いのに壊れた事ないんですけどね。

グローブ本体も裁縫が甘いのかところどころほつれてきましたので使えなくなったら次回がRSタイチに変更します。

不都合なく使えれば素晴らしい冬のアイテムだと思います。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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ももんがさん(インプレ投稿数: 9件 )

1.0/5

★★★★★

いい値段するし、いい素材そうだし、と結構期待して購入したのですが、サイズが全く合いませんでした。
サイズ表がなかったため、以前購入したのと同様Sサイズにしたのですが、指の第二関節で止まってしまい、全くグローブとしての役割を果たしていません。
期待していただけにショックです。
サイズ表を載せて欲しいし、それでなくても目安のサイズとか・・・。
Sは多分子供用かと。
全くこの商品の機能を体感することもなく眠ってしましました。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23

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ワムウさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1000 | CBR600RR )

1.0/5

★★★★★

エアバック装着後初めての転倒時に車両と路面に挟まれたらしく、同ワイヤーが
切れ掛かってしまいました。

次回万が一転倒したときにワイヤーが切れてエアバックが動作しなかった・・・では
意味がありませんので、補修用に購入したのですが・・・

補修用としてはちょっと値段が高すぎかなと思います。
転倒時にバイクと路面に挟まれてダメージを受けることは結構あると思いますので、もう少しお手ごろ価格だと嬉しいですね。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

1.0/5

★★★★★

ファスナー部分が挿し色となっているルックスがとても気に入りしかも防水とあり即注文。
しかし防水ではなかった。
まずショルダーベルトにある「スマートフォンポケット」取り出し易い構造で大変良いですがどんな小雨でも確実に水が浸入します。
それと「メインファスナー」1つのファスナーに「つまみ」が2つあり完全に閉まらず「つまみ」と「つまみ」の隙間から水が浸入します。真ん中のサブファスナーは「つまみ」が1つでしかもファスナー上部に雨水侵入防止加工が施されているのになぜメインファスナーは?さらに数回の使用で「つまみ」が曲がってしまう始・・・。
あと納品時からバック内部ポケットに変な折癖がついていました。
使用出来るレベルですが神経質な方は許せないと思います。
デザイン、バック本体の素材はとても良いだけに残念でなりません。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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瀧川弐さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-S1000F )

1.0/5

★★★★★

この商品、商品紹介の写真を良く見てみると、底部にスリットが見えます。この部分から磁石が出てしまいます。私の場合、4個中3個が半年で取れました。しかも、1度取れると取れやすくなります。幸い、取れた3個の内2個は見つかりましたが、1つだけどうしても見つからず、代わりの磁石を文房具屋で購入して代用してますが、純正の磁力には到底及びません。

使い勝手ですが、前傾姿勢のバイクの場合、邪魔です。高すぎです。唯一の利点は、走行中にタンクバッグの上に胸を乗せて休むことができるという程度でしょうか。

防水加工を施したジッパーは開け閉めしにくい上、出し入れ口が狭くて物が取り出しにくい。
磁石がそんなに強いものではないので(というより、底部の布が分厚く、しかも蹉跌をつけないような立体的な構造になっているため磁力が伝わりにくく)走行中に滑ります。高速に乗るときなどは常にタンクバッグの位置を気にして走ります。右左折時にはハンドルとタンクの間に挟まってハンドルが切れないこともあります。ハンドルを切ったときにホーンのスイッチに当たってホーンを鳴らしてしまうこともままあります。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16
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瀧川弐さん 

インプレ投稿者です。本インプレッションの2段落目移行は、別の商品と混同してしまっています。1段目のみが本品のインプレッションとなります。

akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

1.0/5

★★★★★

現在使用しているカバー(デイトナ・ブラックカバー)が劣化してきたので購入しましたが、これ1枚で使用するには薄すぎて心もとないです。

ガレージ内など、風雨をしのげる環境でホコリ防止として使うか、カバーを2枚重ねにして内側に使うなどの用途であれば問題ないと思いますが、野ざらしの青空保管でこのカバー1枚だけで使用する勇気はありません…(半年ぐらいで劣化して破れそう…)

使用用途は限られると思いますしコストパフォマンスも微妙なので、正直なところオススメはできかねます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/06 17:14
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vtz250さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

ホンダ製品なら、Mサイズで合うのですが
今回は、腕がキツク腕を曲げるのがキツイでいす。
袋その他破ってしまい、返品きかず
今まではホンダ製品に、満足していましたが、
今回は、がっかりしました。
ライダ-が、試着試着してから、製品の販売を
してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/12 17:47
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