3.0/5
商品自体に問題はありませんが、自分のバイクに取る付けるに際しては、非常に大変でした。
今回、ミラーポストに付けてみました。
ヘタにアクセサリーを付ける為のホルダーなどを付けると、メータが見辛く見た目が悪い。
現時点でも然程格好いいとは思えませんが、一番最良な場所に付けたと自負はしております。
確かに、お高いモノは色んな角度や取り付け場所に合わせたアダプターなどありますけど、自分のバイクに高々スマホを取り付ける程度で数万円も出す気は起こりません。
更に、信頼のあるメーカー出なければ、万が一の事も考えないといけませんからね。
そう言った意味では、デイトナさんで十分でした。
因みに、デイトナさんを悪く言う意味ではないので。
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3.0/5
取り付けはあっという間。簡単に取り付けができます。実際にヘルメットをかける際には、多少の慣れが必要かも・・ あれば便利。作りはしっかりしている。
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3.0/5
ワンタッチのロックやインナーバイザー、ホルダーのあご紐が使いやすく便利です。
ベンチレーションはイマイチでしたが、ヘルメットの構造上、あご下から隙間風が入ってくるので夏場で使うには問題ないです。
使い勝手がよく値段も手ごろですが、唯一不満なのは、シールドの取り外しの際、ロック開閉のつまみが小さく扱いにくい事です。
シールドベースの強度も低く、取り外しを丁寧に行わないと破損しやすいです。
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3.0/5
通勤で使用するため積載量アップを目的にSHAD社製のSH40(トップボックス)と同時購入。
○素材
プレート部はアルミ、パイプ部分はスチール製です。
色は黒ではなく、マッド系のガンメタリックです。見た目の安っぽさがなくいい感じです。
他の製品と比べてプレートの穴の開き方がカッコよくて買いました。
○取り付け
取り付け手順書が同封されており、これに沿って作業しました。
難易度は超簡単!
左右のパイプとプレートはそれぞれ分離しています。
大まかな手順は
(1)純正グラブバーの取り付けボルトを外す。
(2)グラブバーの上から付属のカラーをかませて左右のパイプを仮止めする。
(3)プレートを左右のパイプとねじで仮止めする。
(4)位置を見ながら本締め。
使用した工具
レンチ(10)ミリ
六角(5、6)ミリ
装着用のボルトが同封されているが質感のよく製品の色と同色でガンメタリックです。
○作り込み
他の製品に比べてフォルムがよく見た目のカッコ良さがあります。
また、価格も抑えめで流石デイトナ製といったところです。
唯一の欠点はトップボックスの取り付け穴をカッコよくしている分トップボックスの土台と穴の位置が合わないことが多い。
今回トップボックスを取り付ける際に穴が合わず、ドリルにて穴あけ加工を行いました。ホームセンターで売ってる安い鉄工用ドリルと鉄工用やすりで簡単に穴あけ、削ることができました。電動ドリルも低出力でも十分使えます。
手順書にGIVI製のトップボックスについての記載があり、適合性が高いと思われます。
メーカー的には30L以下のケースが推奨されているようです。
実際にキャリアを手で押してみるとグラブバーの部分のみで固定されているため高加重に耐えるのは難しそうなので無理しないほうがいいと思います。
○まとめ
見た目、価格、取り付けやすさがこの製品の強みであると思います。
穴あけ加工ができる方ならこの製品をお勧めします。
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3.0/5
これかGT-Airか悩んでGT-Airを購入し使ってきましたが、フルオープンの機構に未練が残り、結局こちらも購入しました。
簡単にジェットヘルメット状態にできるのは素晴らしい。
デザインも品質も良いと思います。
が、その機構故にすきま風が入ってきます...(T_T)
暖かい時期は良いと思いますが、真冬の寒い日はかなり顔が寒い。
また、ドライアイ体質なので、シールドを完全に閉じていても目が乾燥してつらい思いをします。
GT-Airはシールドを全閉するとほとんど風は入ってこないので、比較してしまうとどうしても厳しい評価となってしまいます。
写真は帽体と顎部パーツの接合部ですが、この部分に風を遮断するパッキンのようなものが付いていれば完璧なのになぁ、と思います。
(なんとか工夫できないか検討中)
雨天時の使用はまだですが、おそらく水滴の進入は免れないものと思います。
好天時の近距離ツーリングはNEOTEC、長距離はGT-Airと割り切る必要がありそうです。
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3.0/5
冬場の寒さに耐え切れなくなり、購入。
取り付けは10分くらいで完了。
で、走ってみると寒さはある程度防げるものの、やっぱり慣れが必要。
冬用グローブとの併用だと、ハンドルウォーマーに入りきらないし、秋用くらいでちょうど。
なので、寒さは少しマシくらい。
あとは手の出し入れがやっぱり面倒な点。
ちゃんと奥まで手を入れてからハンドルを握る動作が必要なのと、手の出し入れが少し面倒なため、走る前にキチンとミラーやヘルメットのあご紐の確認が必要。
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3.0/5
TODAYに取り付けました。原付だとこのサイズあれば、完璧です。シート下の収納と合わせて、防寒防水の上下のウエア&ジェットタイプのメット&バイクカバー&中身アリのトートバック等も収納可能です。
取り付けは比較的簡単でしたが、取り付けが甘く、走行中に一度、落下しましたが、ロックとステーとボックスを固定するロックが連動しており、ロックの使い方を完璧に覚えてからは、落下の心配はありません。
初め、ボックスのロックのやり方はとてもやりづらいと思いますが、一度、コツを掴めると楽勝ですね。
ロックがやりにくいインプレもありますが、最初だけで全く問題ないです。
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3.0/5
先日ネズミ取りに掛かりそうになり、お守り代わりにレーダー購入を決意。
防水&Bluetoothをmastで探していたところ、本商品にたどり着きました。
三回程ツーリングに使用してのインプレになります。
【外装など】
大きさ、重さは手頃な感じ。
各種防水キャップの使いにくさは、他の方のインプレ通りで開けにくく、閉めにくい。開け閉めを繰り返したら、そのうち取れてしまいそうな感じです。
【取付など】
別売りのステーを始め使用しましたが、固定式となるため防犯的に不安。使い慣れたら画面を見なくても問題がないため、バッテリーモードでポケット運用になりました。
必要最低限の警告となる、おまかせ1モードなら8時間位バッテリーは持ちます。
【Bluetooth接続・DAYTONA 聴くだけブルートゥース】
スマホナビも使用していますが、最初にレーダーを接続してからスマホを繋げれば同時運用も可能。
ただし、一度接続が切れると自動接続してくれずスマホをオフ→レーダー接続→スマホ接続と手作業になり面倒。
また、レーダー警告後、不規則で音楽が勝手に再生されイラつきます(怒)
【レーダー反応など】
車用のGPSレーダーと遜色ない感じです。
色々書きましたが、バッテリーモード+Bluetooth運用ならこれを買うしかない現状。
せめて、音楽の意味不明な自動再生さえ無ければ星4つなんですが(笑)
買ってから、色々イライラする商品ですが短気を解消することが安全運転にも繋がると考えてこれからも活用していこうと思います。
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3.0/5
今1番売れているだろうネオプレーン素材のハンドルカバーよりもっと上の防水を求めて購入しました
素材が硬めのビニールっぽい素材でネオプレーン特有の風が突き抜けてくる感じがなくなったのは嬉しいですね
ただ素材が硬くなったからかカバー内は少し窮屈に思えます
防寒、防風に関しては文句無しです
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3.0/5
私は大型で遠出をする時以外はメガネで過ごす為、セカンドバイクの街乗り、オフ遊びの際に脱着の煩わしさからこちらのジェットタイプを購入しました。
ショーエイのフルフェイスも所有していますが、やはりジェットでもショーエイ、アライは値が張りますし、125ccで飛ばさないのならこれでもいいかと…
サイズはショーエイのフルフェイスをMで被っているので同じサイズにしましたが、きつくも緩くも無く問題ありませんでした。
外観内装の質感も悪くありませんし(特に内装のエンジ色はしゃれてます)使用用途を考えるとワンタッチのバックルも使い勝手良好です。
メット自体も軽いですし、フルフェイスには無い開放感も良い、ネックウォーマーを使えば顎辺りもそれほど寒さは感じません。
唯一残念?だったのは風きり音でしょうか。
時速で約90キロ位から独特の高周波な風きり音がしてきます。
結構な音量なので、高速道路も含んだ使用をする方、普段から飛ばす方には正直オススメ出来ません。
ショーエイ、アライ辺りはこの辺もいいのでしょうか…
ただ値段も含め、私の使用用途であればベストなチョイスだったと思います。
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