近年はバイク乗るのに胸部プロテクターしないと不安。
でも夏になるとメッシュジャケットの風通しをぶち壊してしまう。かと言ってメッシュ状のペラペラプロテクターではいくら何でも心もとない。

そこでコレ使ってみました。面積のほとんどの部分がメッシュ！！
左右分割式が売り（特許？）のようですが、この商品の価値は下記にあると思います。

�@面積のほとんどがメッシュ。しかも風通し良い穴形状と大きさ。
�A防御力高い。CEレベル2
�B防御面積の広さ。脇腹近くまで覆う

せっかくの分割構造ですが、重さで左右ズレるので防御力を上げる為にも左右接着してしまいました。(セメダインスーパーX)
この商品はとても重く650gもあるので、左右分割ですと支え切れずに分割部分から下にズレてしまうが一体化する事でそれも解消されます。。
純正でボタン固定式のベルトが付いていますが、重すぎてとてもボタンで保持できないのでベルクロのベルトに代えました。

HitAirのハーネスに取り付ければどんなジャケットにも合わせて使える胸部プロテクターの完成です。


◎使用インプレ

☆良い点
・風通しヨシ。ほぼ『付けてない』レベルです。
普通のプロテクターだと内側に熱気だ溜まり汗で湿りますがこれは熱が籠る感じ無し。走行すると胸に風を感じることが出来ます。
裏地メッシュのプロテクターなら夏でも使えるとかいうレベルでなく、付けてる事を感じさせません。
・CEレベル2の安心感。分厚さが防御力を感じさせます。拳で叩いてもそこらのソフトプロテクターの比でない衝撃吸収性です。メッシュなのに凄いです。
・広い防御面積。横に広く脇腹近くまでカバーし安心感マシマシ。
・柔らかくて付け心地良い。CEレベル２なので冬でも安心して使えます。



☆悪い点
・重い。重量650g(大抵200?300g程度)。ゴム板持ってるようなズッシリ感。
・中央分割部分から垂れる。重すぎて中央から垂れてしまう。
・ボタン式は保持力弱い。商品到着時にボタンのカシメ2個外れてるし。
・中央部にはメッシュ穴無し。中央は合わせ目部なので仕方なしですが穴欲しい。



ぶっちゃけると『メッシュ涼しい。分厚く大きく安心』『重い。一体型が良かった』です。

分割しない一体型で中央部までメッシュのものなら弱点が2つ無くなりますね。(重いのは分厚さの防御力とトレードオフなので仕方ない)ハーネスも別売すれば良いのでは？？

他に無いとても良い商品ですがさらなる改善を期待します。
コミネさんならやってくれるはず。

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トップーケースに追加で今回パニアケースを購入。ホルダーは車種にピッタリで感心しました。取付位置もマフラー
をいい塩梅でクリアし左右のバランス感グッドでした。

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フルメッシュのダブルライダースという数少ないモデルのひとつです。
カドヤさんのマークスマンに比べこちらの方がオーソドックスなデザインで、メッキパーツが多い少し古めのスポーツスターに合わせるつもりでこちらを購入しました。
フルメッシュで通気性は問題無し。ただデザイン上、襟まわりは表生地の合わせになっているため若干ボリュームがある感じです。肩にシャーリング、背中にプリーツもあり動きにくさ等はありません。
プロテクターは標準でフル装備ですが肩・肘がレベル1、背中は堅めのスポンジ、胸部はゴムっぽい？パッドという構成です。
このデザインのジャケットに違和感なく胸部パッドを装備しているのは評価出来ますが、背中のパッドは少し位置が高いかと。あと肩・肘のプロテクターを収める内袋がピッタリのサイズなので入れ換えを考える際はサイズに気を付ける必要があります。
全体として満足していますが、プロテクションに関しては現在レベル1でも通気性のある物、薄くて柔らかい物等あるのでメーカーサイドでのアップデートがあれば、と思います。

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2年半ほど前、Kawasaki Ninja 400 用に購入 (写真1)。

Ninja 400 は手放しましたが、現在このバッグを Kawasaki Z125 Pro で使用中 (写真2)。
Z125 Pro、収納無いに等しいので、重宝してます。

フタの裏、メッシュポケット、便利です (写真3)。

脱着の機会が多く、付属の取り付けベルトだと脱着が少々面倒なので、
現在、固定ベルトは100均 ゴム、マジックテープ付き 2本をクロスにしています (写真4)。
D社、べんりベルト、2倍伸縮、3本 110円。

脱着、めちゃ楽です。走行中、バッグが外れたり、大きく位置ズレしたことありません。
(自己責任です、ご理解願います。また 当方 Z125 Pro シートは社外品でノーマルより少し薄いです。)

Ninja 400 で使用の際、屋外保管バイクカバーのサイズが大きかった為、カバーが風でバタつき、
シートバックの角が痛みました (写真5)。
カラー: 合皮 & ブラックの場合、バッグ表面が柔らかい素材ですので、
このバッグ装着のままバイクカバーをかける時はバッグをタオルで保護するなど、
注意したほうが良いと思います。

2年半使用しましたが、ジッパーや内張りの破損ありません。まだまだ使えそうなので、満足です !

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ジクサー150に使用。デザインがマッチしていて純正品の様です。
底がすぼまっているのはデザイン上非常にいいんですがその反面容量的に不利になっています。長財布＋タオル＋スマホ程度は問題なく納まります。蓋が90度位までしか開かないのはマイナスポイントかな。ショルダーストラップも付属していないのも残念ですが、総じて満足度は高いです。

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バイク用品店で買うよりはやすいかな？
普通の車体カバー

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朝と昼は、いいですが夜の街灯が無い場所で多少見え難い場合があります。でも都心部で明るい場所だと夜でも使用できそうです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング時に使用。 実際に本格的な雨天で使用したのでレビュー投稿です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。つや消し気味でテカテカしてないので見た目も良いです。
ただし噂通り、合わせ目は接着剤？のヒゲが生えてる少し粗い作り。（写真）

【使ってみていかがでしたか？】
ショルダーベルトは完全に濡れて重くなるほどの土砂降りの中の走行でも、当然リュック本体は浸水もなく中身も無事でした。
わりと大きいので、立てたままの場合開封時は地面に置かないと底まで手が伸ばしにくいです。
細かい物をそのまま放り込むと探しにくいかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ショルダーベルトを外して積載バッグにできるという話でしたが、ウエストベルトが外せません。束ねる必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
耐久性はさほど高くなさそうですが、防水素材特有の劣化も踏まえ消耗品と割り切ると、コスパが良いと思います。


空気抜きを締めて意図的に膨らませた状態にすると、中身が空でもぺしゃんこに潰れず背負いやすいので便利です。

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パッド関係が胸、背中、肩、肘全て入っています。
当方身長160cm、63kgなのですが、Ｍサイズで超ピッタリな感じです。
デザイン、機能性は夏用メッシュジャケットとしてはとても良い感じと思いました。
持った感じは、かなり重めですが、装備品を考えると当然の重さと思います。

☆実際にバイクで走った感じは、メッシュジャケットですので風の抜けは非常に良いです。
中に長袖の冷感インナーを着ていますが、信号待ちで汗をかいたりすると、青信号で走り出した瞬間
ひんやりしてきて気持ち良いです。

☆おしいなと思った事として、特に胸、背中は、パットに穴の開いた形状のものであってほしかったです。
全てソリッドタイプのパットの為、パットがある部分はメッシュの恩恵を受けれない。
機能性の評価を満点にしなかったのはこのせいです。
あまりにも暑い日の使用は胸パットを仕方無く外しています。

☆他社では胸パット標準装備というのはあまり見掛けない為、そこは好印象でした。
質感も良く、デザイン的にはすごくかっこいいと思います。
最高に暑い時期は上記の理由でひと工夫が必要ですが、夏用ジャケットとしては非常に良い商品と思います。

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細かい部分までよく出来てます。柔らかいのでハンドルバーをガリガリ削ることもないし、大きすぎないのでバイクを降りてもポケットでジャマになりにくいです。ワンポイントとして気に入ってます。
ウチにはカブが3台あるので、それぞれのキーにこの車種別PVCキーホルダーを付けておくと、どのカブのキーかすぐに分かるので重宝してます。実は、3台それぞれキーの大きさもデザインも異なるので、目印がなくても見分けられるんですけどね(笑)

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