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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前モデルELEMENTジャージ
O'NEALのELEMENT RACEジャージは、その圧倒的なコストパフォーマンスが最大の魅力です。シンプルながらも洗練されたデザインは、他のモトクロス用品メーカーではなかなか見られません。
このジャージは、エントリーモデルにありがちな、粗くて通気性が悪い生地とは一線を画しています。（ナイロン荒れしそうな荒い生地だったり通気性が悪くベタッとした生地など）
むしろ、他社のミドルクラスモデルに使われているような、細かく軽量で通気性の良い生地が採用されており、肌触りも非常に快適です。ただし、生地が柔らかいため、引っかき傷などが残りやすい点はトレードオフと言えます。
身長172cm、体重63kgの頃はMサイズを着用していました。ライディングポジションをとると、少し長く感じた袖丈がちょうど良い長さに。着丈はお尻の中間あたりまであり、裾幅はややゆったりしていましたが、チェストガードなどのプロテクターを着用し、パンツにジャージを入れるとちょうど良いサイズ感でした。その後、体重が70kgを超えた頃には、プロテクターなしでジャストフィットになり、裾幅もぴったりでした。
襟ぐりや袖の丁寧で伸縮性のある縫製も、高い品質を感じさせます。低価格でありながら、生地や縫製に妥協がないため、これからモトクロスを始める方や、予備のジャージを探している方にも自信をもっておすすめできます。
総合すると、ELEMENT RACEジャージは、その価格をはるかに超える品質と着心地を提供してくれる、非常に優れた一着です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
樹脂製で使いやすくカブ用にHANDA謹製を見つけたので購入。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【NEW ERA(R)コラボ】9FIFTY(TM) Honda CAP［ホンダ キャップ］
￥6,270 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
最高のかぶり心地です?
頼んでいたホンダのギャップがついに届きました?
箱を開けまず被ってみたフィット感は、ひとことで言えば最高でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
着心地最高?
頼んでいたSUZUKIのTシャツがゆうパックで届きました。届いたものはまさにイメージ通り、オシャレ度抜群です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
かなり硬くて安心感あります
裏面はソフトで着用感が良いです
CEマークが嬉しい
まず結論から書きますがこのハードプロテクターは絶対に「買い！」です！！そう断言できるのは、私が高齢者が運転する逆走車に轢かれた際、このプロテクターを付けていて救われたからです！私はゴールド免許所持、１０代からずっと二輪を運転しているライダーで、常日頃から安全運転を心がけておりますが…ハッキリ言って交通事故は不可抗力で起こります。縁石に叩きつけられ、引きずられ…プロテクターは粉々になりましたが、身体は擦り傷のみ！救急車で運ばれたので、ボロボロのプロテクターは持ち帰れませんでしたが、今思うとコミネさんに写真をお送りして感謝を良いたいレベルです！とにかくお手頃価格なのに、丈夫！そして安全性たっぷり！！CE規格は伊達じゃありません！国道はサーキットではなく、恐ろしいドライバーが多数います！皆様このプロテクターを使って少しでも生存確率を高めて下さい！！
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￥21,580 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
赤白のコントラストがキレイで好きなデザインです
【フィット感はどうでしたか？】
履き心地がよくBOAシステムで簡単に締め付け、解放が出来て楽です
【使ってみていかがでしたか？】
線状降水帯のドシャ降りの中をツーリングしていましたが防水がしっかり効いていて
中に水が滲みてくることはありませんでした
【期待外れな点はありましたか？】
防水がしっかり効きすぎて雨天時は若干蒸れ感があるかも
（晴天時は問題なし）
【他商品と比較してどうでしたか？】
機能もデザインも履き心地も文句なし
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ドレミのロングテールにしたら、純正のグラブバーが合わなくなり、こちらを購入いたしました。
フィット感も申し分なく、見た目も旧車感が加わり、全体的にバランス良くなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライディングだけで無くツーリング先の名所など歩ける靴を探していました、ソールのパターンはブロックが利いて軽い登山にも使用しています。防水も効果が有り朝露くらいは気に成りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
?レブル用と書いてありましたが、自分のバイク（ロードホッパー）のパイプ径が28.6mmだったので、問題なく使えるだろうと思って買ってみました。
?どこに取り付けようか色々試した結果、ロードホッパーにはここが一番しっくりきます。
?
?ヘルメットをロックしたままシートの上に置けるのがいいですね。これなら、勝手にまたがるような失礼な人も防げそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
約2年ほど使用したものです。
約2年ほど使用したものです。
サーキットやワインディングを走る際にこちらのレーシングシューズを履いています。
実際に届いた商品は思っていた以上に品質が良く、期待以上の品質でした。シフト操作やブレーキペダルを操作している時のカッチリ感が素晴らしく、大型バイク等のシフト操作が硬いバイクでもかなり正確にシフトを操作することができます。
また、カラーリングや仕様の展開もかなり多い為自分好みのデザインやバイクのカラーに合わせて選択することもでき良いと感じました。また、スーパーテックRも所有していますがこちらの方が普段公道で使う分には優れていると感じる点が多かったです。
レーシングブーツを履いて歩くシチュエーションではかなり柔らかくスーパーテックRよりも優れていると感じますし、脱ぎ履きもかなり楽なので普段使いするには最適でしょう。
サイズ感は普段履いているスニーカー等とさほど変わりありませんが、多少幅狭かなと感じました。
約2年ほどサーキットやワインディングで使用しましたが、かなり酷使していたにも関わらず破れはなく、転倒の際に出来た傷しかなく耐久性も非常に良い商品だと感じています。
スーパーテックRは高額すぎる為、もしレーシングブーツのデビューをするなら最適なレーシングブーツだと思います。
付属品はステッカー等が付属していました。
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