ちょっと近くまで出掛けるのにちょうどいいです。
さすがはOGK製品、というほどの質感はありませんが、よその半へルよりはマシかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2泊3日のツーリングに使用しました。
2室構造はツーリング中に使う頻度の高いものと、宿泊先での使用用途に使い分けできて便利です。
デザインもごちゃごちゃしてなくてカッコよく、自身のバイクにも似合って満足しています。
ただ、メーカー自慢のXベルトは余計です。
普通に車体の荷掛フックから引っ張るタイプが理想的です。
なぜ、たわむシートに固定するのでしょう？
車体に固定された荷掛フックから引っ張って固定するのが、一番強くて信頼できますし、ガッチリ固定できるはずです。
デザインも2室構造も素晴らしいのに、変なとこでメーカーが独自性を出したところが残念です。
別売りで荷掛フックから引っ張るベルトを探しましたがメーカーでは用意していないんですね。
他メーカーのベルトはオス、メスの形状が違って使えませんでした。
バッグ本体はとても気に入ってますが、Xベルトが固定方法としてクエスチョンで、今後使い続けるか検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本体には1つしかリモコンが付属されていませんので
スペアーは必須です
定価が高くなっても
最初からら付属されていれば良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プロテクターは未装着ながらあまり安っぽく見えないし、実際着てみても着心地のクオリティは悪くないと思う。

少し気になったのが
袖口は絞れるようになっているのは良しとして、絞らなくても若干きつめ。にしては絞り幅を必要以上にとっているのは何故？って思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬でも月に1000km程度はツーリングに出かけるため、ウィンタージャケットはまさに命綱。
個人的な好みもあって、そこまでバイク乗り感が丸出しにならないウェアを、という視点で探していたところ、アーバニズムの製品に行きつきました。
実はこの商品を買う以前にも、同じアーバニズムの別のウィンタージャケットを使っていましたが、
2シーズンほどでファスナーの下部がちぎれ、前を閉じることができなくなってしまったためこちらに買い替え。

170cm85kgでLBを購入し、サイズに特に文句はありません。
上記の出来事から、値段の割にちょっと裁縫が…というイメージがついてしまっていましたが、
（私が太いせいじゃないですよね？ね？）
1シーズンを終えた今のところは、特に問題は出ていません。
プロテクターも肩・肘・背中はデフォルトで付いてきます。
これを着た状態で雨に降られることもありましたが、土砂降りでなければカッパなしで耐えきれると思います。

見た目については十分に満足していますが、性能的には、これ1枚着ていれば下はテキトーでオッケー、というわけにはいきません。
たいていの場合、私はこのジャケットの下に、ヒートテック系の下着＋起毛のタートルネック＋他社のインナージャケットぐらいは着ていました。
LBならメタボでも下にこれぐらいは着ることができます。
その状態でネイキッドバイクを駆り1月の明け方の高速道路なども走りましたが、耐えがたく寒い、ということはありませんでした。
むしろ先に手足の末端が死にますからね…。

防寒対策は電熱装備というファイナルアンサーがある以上、それ以外のウェアは実用性と趣味性のどちらをとるか、ということになってくると思っています。
そんな中で、多少 防寒性能を捨ててもシャレっ気を求めたい方にはオススメ。
ただし、それでロングランをする場合は、インナーでしっかりフォローすることをお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実走を なんどか いたしましたので気が付いた点を
いくつか書かせて頂きます。
この日、気温34度越え。

穿いた時点では暑いですが、一歩足を動かした
だけで風が通り抜け涼しさを感じます。

カウル無しの車両では、日向、木陰、トンネル内
、、と風の感触を楽しめるようです。

ただし、ハヤブサなど車体側面より熱風を排出する
車種では、その熱気が直に肌に触れるようで
かえって逆効果かもしれません。

また、湿気の強い日なども同様に湿気をもろに取り込みますので注意が必要です。

外部(熱)環境から素足を守る、という意味では
用途が限定されるかもしれません。
裏を返せば、効果そのものはバツグンです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

No frills helmet speakers. Well made. Easy installation. Good price! I would recommend this.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽量コンパクトの代償として裏地がないので夏場は非常に不快。着用して直ぐに肌にぺたぺた水分がまとわりつく。自分の汗がほとんどだとは思うが、継ぎ目からしみてくる雨水も少しずつ混ざってると思う。恐らく通気性はゼロ。

半袖でのライディングを想定してないのは理解できないこともないが、夏場の通勤はやっぱり半袖にならざるを得ない。

通常年間30回前後は使用して、2-3年で継ぎ目から雨がしみて服が濡れるようになる。背中のロゴが気に入ってるので毎回これを買ってると言ってもいいくらい。一般は無地が多いのでチョットね。

総合的にはコストと機能バランスはいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今年5月の鹿児島ツーリングのため購入しました。
テントはコールマンのテント持っているんですけど
今回のテントは ワンタッチテントとことで7千円と値段にもつられて思わず購入しました。使ってみてテントは本当に ワンタッチテントでひもを引けば簡単に設営できます。ただ雨の日は天井から水がもれそうです。
値段が安いからしかありませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トランポにオフロードバイクを積む際の、フロントタイヤのストッパーとして購入してみました。
写真は、WR250Rのフロントタイヤ（80/100-21）をあててみた様子です。

本品は「バイクが前進しないようにするストッパー」であり、「サイドスタンドを使用せずに自立できる」という類の商品ではありませんのでご注意ください。

本品は床にボルト固定するための穴（Φ8.5×4箇所）が空いています。床の素材にもよると思いますが、固定しないと動いてしまいそうな不安感があります。
私の場合は積む場所を自由に変更したかったので、床に替わるアルミ板を買ってきて写真のように作ってみました。トランポの床と同じフローリングマットを貼ったところが実にオシャンティです（実はマットが余ってただけです）。裏には滑り止めとしてゴム板を切って貼りました。

パイプの幅が微妙に歪んでいたり、パイプに貫通して空いているΦ8.5の穴が曲がっていたり、底面の板の溶接が微妙で板が斜めになっていたり・・と、私の買った固体は精度が悪かったです。
パイプの貫通穴が曲がっていたのはちょっと参りました。ボルトが真っ直ぐ入らないんですもん（涙）
タイヤを止めるだけの物だから別にいいかなとも思いますし、既製品なのに穴空けと溶接をこんなに失敗してんじゃないよ。頑張ってよ。とも正直思いました(笑)

■寸法など（mm）
床に接するパイプの外幅：約170
パイプ径：Φ22.4くらい？
底面の板の端からパイプの端：約200
床にボルト固定するための穴：Φ8.5×4箇所（底面の板の穴は、Φ8.5とΦ14.5の穴が重なって空いています。M8~M14が使えるようです）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。