デザインがスッキリしていて、頭が小さく見えます。
シールドの黄色もカッコ良いです。気に入りました！
配送もスムーズで到着が早かったです。

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間仕切りもないので、別で袋を買って小分けしたほうが良いかも。ちなみにXSR900はフェンダーレス仕様にしてますが、1cm程度のクリアランスは確保出来てます。パンパンに詰めると純正ウインカーと干渉するかも。フェンダーレスキットはワイズギア装着してますが大丈夫でした。
フェンダーレスキットのメーカーによっては干渉するので、ナンバーがテールライトの直下に入るような超ショートタイプは装着出来ないかも。
一応ストラップは掛けられる仕様なので、あれば持ち運びは大丈夫そう。
そして説明書がキャリア、バッグ共に日本語表記が無いけどイラスト見れば何とかなります

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これを自宅の保管時に盗難防止にしては不安ですが私はもっぱらツーリングの出先で使っています。
軽いし、携帯に便利でそこそこ丈夫で、タイヤホイールにはめています。
ユニカーの安い品物と同じなのかとも思いましたが（汗）鍵穴は全く違うタイプのようです。

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【購入動機】
真夏のアイテムとしてメッシュジャケットを物色していました。
他のメーカーのメッシュジャケットと比較すると割高ですが、街乗り、ツーリングに対して年々進化していると思いましたので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今期のカラーはグレーもありましたが、ライディング中の汗染みを考えて無難なブラックにしました。ブラックですが光の加減でスラブ柄エンボスが綺麗で良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
定番モデルですが、年々進化していると思える部分がありますね。首と脇の伸縮素材や控えめなロゴとリフレクターライン、肩、肘、背中のパッド類の軽量化、後、拡張タイプのフロントファスナーなど数年前の同ジャケットから進化していると感じました。特に布地のスラブ柄エンボスが綺麗です。

【注意すべきポイントを教えてください】
確か2024年ころからLLサイズが若干ゆとり目になったと販売店で聞きました。前にLLかXLサイズで迷う体形でしたが、パッドフル装備状態で、今回LLでOKでした。ちなみに175センチ80から83kgプラスロンTでジャストサイズです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナのフルメッシュもクシタニの半分くらいの価格で機能面良さそうで迷いました。今回WEBIKEの値引きがあり、クシタニの製品は普段、値引きはほとんどないので今回購入にすることにしました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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先日まで、【XPD　VR6】ブーツを使っていましたが、そこから今回の【XPD-MODE】への履き替え更新です。

まずサイズ感ですが、私の足のサイズは26.5です。よく見かけるニューバランス574（電車内でたびたび　笑）を基準としますと、26.5サイズを履いています。それで、この【MODE】ブーツですと、EU43（JP27.5）で丁度合いました。見事にピッタリです。日本人の足型を研究しているのかは不明ですが、おそらく足幅３Eに近いところです。最初EU42サイズでウエビックに注文したのですが、結果少しきつめでしたので、再度43サイズに注文しなおしました。フィット感は一枚中敷きを入れていた【VR6・ 43】より上で、【MODE】は何もせずでピッタリです。

次に使用感ですが、クローズドのコースにて、昼休憩以外の計8時間/日を履いていて痛くなる事は一度もありませんでした。新品特有の固さもほんの少しで、最初からシフトアップも困る事はないです。一日経てば違和感は無くなりました。また足首の可動部分ですが、合成皮革の山の造りが増えた（関節部分の波波の個数が増えている）ためか、最初から可動が柔らかいです。以前のVR6は履いた当初は、もう少し固かったイメージがあります。
足蒸れですが、多少は蒸れてきますが、不快ではなかったです。体質の個人差はあるかとは思いますが、大抵の人は大丈夫かと思われます。因みにソックスは【DFG ディーエフジー ：レーシングタビソックス】というのを履いています。

あとは価格・デザインや防御力ですが、両方とも廉価の入門レーシングブーツです。ガエルネやアルパインの同グレードと比較すると、少し買いやすい価格帯かと思われます。2025年1月からの販売のようですね。【VR6】と【MODE】はプラスチック部品類は、ほぼ同じデザイン形状で進歩はありません。靴底のデザインに至るまで同じですね。一点だけ、外側の脹脛上部に小さなプロテクターが増えています。
※クローズドコースでは、やはり何かしらのライディングブーツは履いた方が良いですね。骨折とかあるので。

【VR6】は2016年にウエビックさんで購入でしたので、9年間使用。途中5年間は下駄箱で眠っていましたが、復帰後はブーツ専門店でシフト部の修理をしてから、以降手縫いや接着剤やらで何とか2シーズン乗り切りました。プラスチックの加水分解も進み遂にご臨終です。よく頑張ってくれました。

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バイクや車を充電器でバッテリーを充電している時、庭までコードの長さが足りないので、延長コードを使うのですがそれをまとめたり、キャンプやDIYで色々と使用しているのですが、とにかく耐久性が高い！雨に濡れても痛まないですし保持力も高い！買って良かったです！おすすめ！！

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RPHAシリーズのフルフェイスは昔被った事があり、質感もそんなに悪く感じていなかったので今回ジェットヘルメットを探している中でこちらにしました。
欲しかった機能は
・スモークシールド内蔵
・インカムのスピーカーホール付き
・帽体が大きくない
・ベンチレーション付き
以上を加味して決定。
サイズ選定はサイズ表ではなく、実際に被ることが出来たのでピッタリにしました。
頬はやや圧迫され、頭頂部はホールド感があるキツめな状態。
恐らく使い込むと内装がヘタってちょうど良くなる気がします。

内蔵のスモークシールドはメガネをしてても当たりません。
チークパッドはメガネ用のスリット加工が最初からしてあるので、ごついメガネじゃなければ無加工でストレス無いです。

シールドが、顎近くまでしっかりあるので顔面への風の巻き込みはほぼ感じません。
風きり音は比較対象が手持ちのSHOEI Z8になりますが、やはりフルフェイスと比べるとうるさい。
ですが、インカム装着しているので音楽の聞きやすさなど加味するとさほど気になりません。
スピーカーホールの位置が良いのかZ8よりもインカムの音量は小さくてもよく聞こえます。
アームマイクもヘルメット側にガイドがあるのでズレる事も少ないです。

ベンチレーションは7月の夏の気温でもしっかり風を取り込んでいるのが分かります。

総じて価格なりの満足感はあります。
フィット感だけで言うと安全性が高そうな感じもしますし、決して安っぽい感じはないです。

昔から愛用している中華製のインカムを装着しましたが、ヘルメットの隙間で挟む装着は出来ません。
専用インカムの装着スペースが邪魔してしまうので私は両面テープで装着。
別売のサポートを買わなくてもこのサイズなら問題ないです。

ピンロックシートも付属しており雨やトンネルでもシールドは曇りません。

唯一気になっているのは、気密性が高く巻き込み風が少ないシールドのおかげでおでこ当たりが非常に暑いです。
汗っかきなので内装がベタベタしてしまいます。
これは個人差あるので善し悪しになると思いますが、高速走行でも風きり音はさほど気にならない程度の作りなので仕方ないと思います。

グラフィックが無いのは残念ですが、購入したグレーもつやありで最近の欧州車で流行っているカラーなので個人的にはいいと思ってます。
ブラックのカッティングシートで個性を出そうか考え中てすが、当分このまま使うと思います。

国産の高額なジェットヘルメットに悩んでいる人にはおすすめ出来る商品です。

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身長171cm 52kg 細身
初めてのサーキットデビューのために購入しました。
購入する際に疑問だった点やサイズ感など記載します。
まずサーキットを走る際はツナギだけでは走れません。
チェストプロテクターやバックプロテクターが必要です。
そのためサイズがぴったりのものがあっても余裕を見ておかないとパツパツになってしまいます。サイズを測定した際はLSでしたが余裕を持ってLにしました。
結果、プロテクターなど入れてピッタリ合い初めてのツナギでもとても動きやすかったです。
デザインも派手すぎず整ったデザインでとても好みです。
自分自身細身でサイズ合うのか心配になりましたがしっかりフィットしてくれました。
走行会では転倒もしてしまいましたが軽い擦り傷だけで済みとても安心しました。
プロテクターもしっかりしていて走行中も思っていたほど暑くなくパンチングホールからの風やインナーの素材などが涼しく快適にライディングができサーキット初走行がとてもエンジョイすることができました。
とても高い買い物ですが長く使う事を考えると決して高い値段ではありませんし安全を買うという視点から見ると信頼できるブランドで買うのが一番かもしれません。

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ヘルメット新調ついでにクリアじゃなんだからやっぱりスモークシールド。
ミラーやメローなど違う色も迷いましたが着け心地がわかっているこちらの製品に落ち着きました。

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【使用状況を教えてください】
ソロでの音楽視聴、ナビ音声案内、そしてツーリングでの仲間との通話に使用しています。SHOEI Glamsterのヘルメットに取り付けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。コンパクトでスタイリッシュなデザインで、ヘルメットに取り付けても目立ちすぎず、非常に収まりが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
音楽もナビ音声もクリアに聞こえ、ソロツーリングが格段に快適になりました。特に感動したのは、仲間とのインカム通話の安定性です。混線することなく、途切れることもほとんどありません。操作ボタンも大きく、グローブをはめていても押し間違いなく操作できるので、走行中でもストレスフリーです。バッテリーの持ちも十分で、日帰りツーリングなら充電を気にせず使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
初期設定（ペアリングなど）は少し複雑に感じるかもしれませんが、一度設定してしまえば簡単です。ヘルメットへのスピーカーとマイクの設置は、位置決めが音質に影響するので慎重に行うと良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前使用していた他社製インカムに比べ、音質、通話の安定性、操作性の全てにおいて格段に優れています。特にノイズキャンセリング性能が高く、高速走行時でも風切り音が気になりにくい点がB+COM ONEの強みだと感じています。

▼その他
取り付けのポイントやコツ:
スピーカーは耳の位置に正確に合わせることで、最大限の音質が得られます。ヘルメットによっては内装を一部加工する必要があるかもしれません。

一緒に購入するべきアイテム:
B+COM専用のヘルメットアタッチメントがあると、他のヘルメットへの載せ替えが楽になります。

メーカーへの意見・要望:
最高のインカムです！ 今後、さらにバッテリー容量が増えると嬉しいです。

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