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バイク用品のインプレッション (全 42748 件中 161 - 170 件)

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山本さん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: MT-25 )

サイズ:27.0cm
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ソール部分には最初から絶妙なヴィンテージ加工が施されており、新品特有の不自然な白さがなく、お気に入りのジーンズやチノパンに最初からしっくりと馴染んでくれました。バイクを降りて道の駅を歩いたり、そのまま街中のカフェや商業施設に入ったりしても、周囲から浮いてしまうようなミリタリー感やハードすぎる印象は一切ありません。

【フィット感はどうでしたか?】
バイク用シューズ特有のごつさが苦手で、普段着のままふらっと走り出したいライダーには、このデザインだけで選ぶ価値があると感じるほどです。実際のライディングにおける操作性と快適性については、コミネらしい実用本位の設計が光っています。

【使ってみていかがでしたか?】
つま先部分にはしっかりとシフトパッドが配置されており、マイクロファイバーの耐久性と相まって、過酷なシフトチェンジを繰り返してもアッパーが傷む気配はありません。カチッとしたシフトフィールがダイレクトに足裏や甲に伝わるため、ニュートラルへの入れやすさや確実なギアチェンジをサポートしてくれます。
【期待外れな点はありましたか?】
また、ハイカットスニーカーとして足首まわりを包み込むようなプロテクションが施されており、万が一の転倒時や立ちゴケの際にも安心感があります。ただ、一般的なガチガチのレーシングブーツや本格的なライディングブーツに比べると、足首のホールド感は適度にソフトです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
これが直進時のステップへの足の置きやすさや、停車時に足を地面につく際のスムーズさに繋がっており、街乗りやツーリングの疲労感を大幅に軽減してくれています。そして、このシューズの最大の強みであり、同時に好みが分かれるポイントでもあるのが、透湿防水素材であるハイポラ(HIPORA)を採用した防水性能です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ツーリング中に突然のゲリラ豪雨に見舞われた際、レインウェアを着込んでも足元が浸水してしまえば一気にテンションは下がってしまいますが、BK-091はそんな悪天候でも高い防御力を発揮してくれました。土砂降りの高速道路を1時間以上走り続けても、靴の中に水が染み込んでくることはなく、ソックスは完全にドライな状態をキープしていました。この確かな防水性は、天候が読みづらい長距離ツーリングにおいて非常に心強い味方になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/30 19:22

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山本さん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: MT-25 )

サイズ:XL
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
デザイン 5
防護性 4
防水性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイク用グローブのGK-240セミレインコンダクティブグローブを実際に数ヶ月にわたって使い込んでみると、この製品が持つ独特の立ち位置と、毎日のライディングにおける実用性の高さが非常によく見えてきます。
ネオプレン生地特有のしなやかさと、吸い付くようなフィット感の素晴らしさです。ウェットスーツに使われる素材ということもあり、適度な伸縮性があって指の曲げ伸ばしに一切の突っ張り感がありません。
【フィット感はどうでしたか?】
新品のレザーグローブにあるような硬さは最初から皆無で、購入したその日からレバー操作やスイッチ類のコントロールが驚くほどスムーズに行えます。生地自体の厚みも絶妙で、厚すぎて手の感覚が鈍ることもなければ、薄すぎて寒風がそのまま突き抜けてくるようなこともなく、街乗りにおける繊細なスロットルワークを邪魔しない絶妙なバランスが保たれています。

【使ってみていかがでしたか?】
防風性能に関しては、ネオプレン素材の強みが100%活かされています。走行中に冷たい風が手の甲に当たっても、風が繊維の隙間から侵入してくる感覚はほとんどありません。春先や秋口の早朝、あるいは初冬の肌寒い時間帯の通勤通学において、手の冷えを大幅に軽減してくれます
【期待外れな点はありましたか?】
防寒専用のウインターグローブではないため、気温が5度を下回るような本格的な真冬の高速道路などでは、徐々に指先から冷えが伝わってきます。あくまで春・夏・秋の3シーズンを中心に、少し肌寒い季節までをカバーするライトな防寒・防風性能と捉えておくのが現実的です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
このグローブの最大のハイライトとも言えるのが、手のひら側全面に採用された導電素材によるスマートフォン操作の快適性です。一般的なスマホ対応グローブは、人差し指や親指の先だけに申し訳程度に導電糸が縫い付けられているものが多く、バイクに乗った状態で画面の特定の場所をタッチしようとすると、角度をシビアに合わせなければ反応しないというストレスが多々あります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
GK-240は指先だけでなく手のひら側が丸ごと導電仕様になっているため、どの指のどの角度で画面に触れても一発で正確に反応してくれます。ツーリング中に路肩にバイクを止め、ナビアプリの地図をピンチイン・ピンチアウトして拡大縮小したり、目的地をサッと再検索したりする際のアクションが、まるで素手で操作しているかのようにストレスフリーで行えるのは感動的ですらあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/06/30 19:09

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バイクさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

サイドバックを取り付けなくてもバイクによく合ってていい商品だと思います。納期は当初4ヶ月待ちの予定でしたが、実際には1ヶ月半くらいで届きました。

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投稿日付: 2026/06/30 17:29

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

サイズ:L
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

仕事用に買ってみたんですが、これからの時期の暑さ対策にめちゃくちゃ大正解でした。
ネットで買う時に一番迷うのがサイズ感だと思いますが、自分は177センチの普通体型でLサイズを選んでジャストでした。普段着ているユニクロのポロシャツなんかと同じサイズ感で選べば問題ないと思います。変にピチピチになったり大きすぎたりすることもなく、動きやすくて着心地はすごく楽です。
夏場に外を出歩く仕事をしていると、とにかく太陽からの直射日光がジリジリ肌に刺さって、それだけで体力がゴリゴリ削られるのが毎年の悩みでした。 このポロシャツを着るようになってから、その直射日光の熱を跳ね返してくれているような遮熱効果をすごくはっきりと体感しています。普通のポロシャツだと服の表面が熱くなって熱がこもる感じがしますが、これは外を歩いていても胸や背中が熱くなりづらくて、体感の暑さが明らかに和らぎます。
それに加えて、少しでも汗をかいたり風が吹いたりすると、エグいくらいにひんやり感がブーストされます。さすが氷撃シリーズというだけあって、汗をかいた場所からじわじわと冷たくなっていくのが分かって、外からエアコンの効いた部屋に入った時なんかは寒いくらいに冷えます。生地自体もサラッとしていて、汗でベタベタ肌に張り付くような不快感が全然ないのも、仕事中に着るインナー兼トップスとして最高にありがたいです。
見た目も普通のシンプルなポロシャツなので、仕事着として着ていても全く違和感がありません。おまけに洗濯してもすぐ乾くし、シワになりにくいので毎日ガシガシ着回せるのも実用的で気に入っています。
仕事で一日中外を歩き回ったり、外回りの営業をしている人には、本当に全力でおすすめしたい一着です。これを着ているのと普通の服で過ごすのとでは、夕方に仕事が終わった時のドッとくる疲労感が全然違います。値段はユニクロとかの安いポロシャツに比べたら少し張りますが、毎日の仕事の快適さと、熱中症対策としての安心感を買うと思えば、十分すぎるくらい投資する価値のあるアイテムだと思います。

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投稿日付: 2026/06/30 13:48
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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スマホホルダーにスマホをセットして走る時、万が一ホルダーが壊れたり緩んだりしてスマホが飛んでいったらどうしようという不安がずっとあったので、安心のためにこれを買いました。
使い方はすごくシンプルで、スマホ側にあらかじめこれをつけておいて、バイクのホルダーにセットする時にストラップの先をハンドル周りとかミラーの根元なんかに引っ掛けておくだけです。これだけで、万が一ホルダーからスマホが外れても地面に叩きつけられるのを防いでくれる命綱になってくれます。
実物を触る前はただの細い紐みたいな感じかなと思っていましたが、意外としっかりした作りで引っ張ってもびくともしないタフさがあります。長さもちょう度よくて、ハンドルを左右にフルロックまで切っても突っ張らないし、かといって長すぎて走行中にバタバタ暴れることもない絶妙なサイズ感です。
バイクで高速道路を走っている時とか、路面が荒れていてガタガタ振動が激しい場所を通る時、今まではスマホが落ちないかチラチラ見てしまって運転に集中できないことがありました。でもこれをつけてからは、もしホルダーが外れても最悪ぶら下がるだけで済むという絶妙な安心感があるので、ライディングにめちゃくちゃ集中できるようになりました。この精神的なゆとりが数百円で手に入るなら安すぎると思います。
脱着もフックを引っ掛けるだけなので、バイクを降りてコンビニに寄る時とかも全然面倒くさくありません。カエディアのホルダーじゃなくても、スマホケースにストラップホールさえあればどの車種やホルダーでも使える汎用性の高さも良いですね。
スマホを道路に落としてバキバキに壊したり、後ろの車に踏まれて全損したりする大惨事を考えたら、これ一本つけておくだけでそのリスクがゼロに近くなるわけですから、本当にコスパ最強の保険だと思います。スマホホルダーを使っているすべてのライダーに、とりあえずのお守りとして絶対におすすめしたいアイテムです。

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投稿日付: 2026/06/30 13:44

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

ゆったりタイプとは別に、こっちのピッタリフィットするコンプレッションタイプも試してみました。
こっちの一番のメリットは、やっぱり腕をどれだけ動かしても全くズレない安定感ですね。適度な加圧があって腕全体にピタッと吸い付くようにフィットするので、高速道路を走って強い風を浴び続けたり、ワインディングで激しく腕を動かしたりしても、袖口がめくれ上がってきたりヨレたりするストレスが一切ありません。
こういうピッタリしたインナーって締め付けがキツすぎると途中で腕が痛くなったりしますが、これは本当に程よい着圧感です。むしろ腕の筋肉の無駄な揺れが抑えられるからか、一日中クラッチやブレーキを操作して走り回った後の、腕のだるさや疲労感がいつもより明らかに軽い気がします。
ひんやり感についても、生地が肌に常に密着しているおかげで、メッシュジャケット越しに風が当たった瞬間の冷たさはこっちの方がダイレクトにビシッと感じられます。汗をかいてもすぐに吸い取って走行風で一瞬で乾かしてくれるので、走っている間は常に腕の周りがサラサラしていて本当に涼しいです。
あと、個人的にすごく嬉しかったのが、ズレないおかげでグローブとジャケットの隙間の手首周りが絶対に露出しないことです。夏場によくある、手首のところだけ変な形に日焼けして時計の跡がくっきり残るみたいな格好悪いトラブルが、これで完全に防げるようになりました。
メッシュジャケットの裏地が直接肌に触れないからベタつきもしないし、プロテクターが擦れてチクチクするのも無くなります。高速道路をよく使ったり、スポーツ走行みたいにガシガシ走るのが好きな人なら、このズレないピッタリタイプを選んでおけばまず間違いないと思います。これもお気に入りの夏の必須アイテムになりました。

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投稿日付: 2026/06/30 13:42

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

夏場のメッシュジャケットの下に着る用に買いました。
よくあるスポーツ用のアームカバーって、腕にピタッと張り付くパツパツのコンプレッションタイプが多いと思うんですが、あれってずっと密着しているせいか、最初は冷たくてもだんだん自分の体温でぬるくなってくるんですよね。なので今回は少し余裕のあるゆったりタイプを選んでみたんですが、これが大正解でした。
腕を動かしたり、走行中の風で生地が揺れて肌にあたるたびに、ひんやりした冷感が復活してめちゃくちゃ気持ちいいです。ずっと張り付いていない分、メッシュジャケットを通り抜けてくる風が服の中で泳ぐ感じがして、ただ普通に風を浴びるよりも明らかに涼しく感じられます。
メッシュジャケットって、半袖の上に直接着ると内側のプロテクターやメッシュのザラザラした生地が擦れてチクチクしたり、汗でベタベタ張り付いたりするのが地味に不快だったんですが、これを一枚挟むだけでそのストレスが完全にゼロになりました。汗をかいてもサラッとしていてすぐ乾くので、休憩中にジャケットを脱ぐ時も袖が引っかからなくてスムーズです。
あと、やっぱり夏に直射日光を腕に浴び続けるとそれだけで体力がゴリゴリ削られて疲れるんですが、これをつけていればしっかり日焼けも防げるので、夕方に帰ってきた時の体の楽さが全然違いますね。
値段も手頃だし、夜に洗濯しても朝にはカラッと乾いているので、これからの時期はメッシュジャケットと一緒に夏の必須アイテムとして間違いなく大活躍してくれそうです。夏のツーリングがかなり快適になるので、洗い替え用にもう一枚買い足そうか考えているくらい気に入っています。

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投稿日付: 2026/06/30 13:39

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わんにゃんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: V-MAX 1700 | シグナス X )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5
  • ミラーシールドもあるが、これ一択に

    ミラーシールドもあるが、これ一択に

  • 室内保管は布を被せている

    室内保管は布を被せている

価格はかなり高い。しかし、それだけの価値はありました。

基本的にクリアシールドは使わなく、スモークかミラーシールドを着用して運転。
しかし、高速道路でのトンネル走行時に視野が悪くなるので、
都度シールドを開けての走行で風圧で目が乾き、視野が悪くなる現状に変わりなく。

それを解決に近づけてくれるのが本アイテムでした。
紫外線で調光するシールドなので夜間は完全にクリア色に。
トンネルは長距離あるトンネルだと色が落ちてくるが、色が落ちるのにタイムラグがあるため、短距離トンネルだと色が落ちる前に通過してしまう。ただ、ダークスモーク程の濃さではなく、紫色に近いので視野はトンネルでも確保出来るレベル。

寿命は3年ほどとのことだが、室内保管では紫外線が当たらないように布を被せているので4年くらい購入使用してから経つが効果は維持してます。
長持ちさせるには、そういった保管方法のほうが良いかもしれません。

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投稿日付: 2026/06/30 04:55

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わんにゃんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: V-MAX 1700 | シグナス X )

サイズ:L
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • ナックルガードに強固性はないかも

    ナックルガードに強固性はないかも

  • 操作し易い、程良い革の厚さ

    操作し易い、程良い革の厚さ

冬は厚手で操作性を犠牲にしても中綿が厚くて風が通らなければとナイロン素材のお手頃価格のグローブを使用していました。しかし、ブレーキやクラッチ操作性はかなり落ちるのがストレスになり、操作性が良くて防寒性能も高いグローブを探して、このグローブにたどり着きました。

よくあるウィンターグローブより薄手ですが、予想に反して冬用のインナーグローブの上から着用すると手が全く冷たく感じないのは流石ですね。雪が降るほど気温が下がると厳しいかもですが、そもそも雪が降りそうな日にバイクは乗らないので問題なし。

唯一、気になるのはスッキリしたデザインでゴテゴテしてないのがお気に入りですが、防護性能は心許ないかも。ナックルガード部分は柔らかい素材で、手のひらのパームスライダーみたいなものは設けられておらず、当て革が厚めに施されているだけです。

まぁ、防寒性能とデザインはいいので仕方ない。まぁ、そこまで求めるのは贅沢ということで。

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投稿日付: 2026/06/30 02:02

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わんにゃんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: V-MAX 1700 | シグナス X )

サイズ:XL
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • レバー操作性は抜群

    レバー操作性は抜群

  • 当て革が人工皮革なのがイマイチ

    当て革が人工皮革なのがイマイチ

使用してから2年経過。
使用時期は春暖かくなってきてから夏と10月の暖かい日まで。

このグローブを購入する以前は上記の時期はHYODのパンチングレザーをメインで使用。HYODのグローブは特に不満なく使用していましたが、このファイブのグローブは素手に近い細かい動きや感覚を得られるので、フルレザーのグローブより防護性能は落ちるかもですが、ツーリングに行くときは操作性の快適なファイブのグローブに手が伸びてしまうくらい良いグローブです。

手のひら側は柔らかいヤギ革で牛革より軽く、手に馴染むが牛革のほうが厚手なので転倒時には護るということでは牛革に軍配上がるかも。手の甲側はファブリック素材なので通気性は悪くない。
一応、パームスライダーが設けられているのは良い。ちょっと残念なところは、手のひらの当て革部分の素材は本革ではなく、クラリーノ?素材。本革に比べてグリップ力はやはり劣るので、ここも本革を使用して欲しかったかも。

手入れはフルレザーグローブと違い、手のひらの革部分だけに定期的にミンクオイルなどで栄養ん与えて軽くブラッシングするだけでいいのは楽です。ファブリック素材の清掃はウエットティッシュとか濡れたものを使い、叩く感じで汚れを浮かして落としています。2年くらいヘビロテしてますが全く劣化しません。
さすがグローブ専門メーカーというレベルのグローブです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/30 01:22

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