いつもはMサイズのTシャツを購入しますが、今回はSサイズを購入。詳細なサイズ表示がないため、購入する際に迷いました。丈の長さはSサイズで良いのですが、若干タイトな為、胸まわりがきつい感じがしますが、インナーに着る分であれば問題なしです。

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スマートフォンを取り付けるために購入しました。取り付けはボルト2本だけなので簡単です。コストパフォーマンスもよいのではないでしょうか。

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普段はボディーアーマーを着用しているのですが、夏の暑さに向け、ラフ＆ロードのエアスルーチェストパッドを購入してみました。　

袋を開けてすぐ、ゴム特有の塗料のような強烈な臭いがしました。このままだったらどうしようと思いましたが、2日ほどでにおいが消えてきて安心しました。

ジャケットはラフ＆ロード製ではないものでしたが、革ツナギのように腰の部分からプロテクターを入れる事ができるタイプのものでしたので、こちらの製品も使うことができました。
軽量で通気性が良くこれからの季節、ちょっとした街乗りに適しているかと思います。薄型のウレタンですので身体の動きも邪魔しないですし、身体のラインに曲がってくれますので、シルエットもさほど崩れません。安全性も何も付けないよりは絶対マシだと思います。

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デザインもカッコいいし、生地も縫製も凄くいいのですが、サイズが問題でフリーサイズの割に小さめです。普通のLサイズより更に小さい感じで残念です。普段は洗濯後の縮みを考慮してLLサイズにしてるので、細身の方なら問題ないかと思います。

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汗の汚れを防ぐほか、脱ぎ着が楽なように、レザーパンツのアンダーとして買いました。

良いところ
・縫製がしっかりしています。
・履いた時の形が綺麗です。

悪いところ
・私の肌が弱いのか、裏面が少し毛羽立って感じます。洗濯を繰り返せば、そのうち馴染むのかもしれません・・

身長157センチ、やや痩せ体型で、サイズ表を見ると少し大きいかなと思いつつWLを購入し、特に脚が長い方ではありませんが(笑)、ちょうどくるぶしまでカバーする長さになり結果的にちょうど良いサイズでした。もっと小柄な方はWMでもいいかもしれません。

滑りが良くなり脚の動きが邪魔されないので、暑い季節にジーンズで乗る時も役に立つと思います。

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買ったのは二年半まえでした。インナー用に使ってます。
ベルトで固定するタイプでなく、履くタイプなので夏場でもアザになりにくいのが特徴です。
でも、やはり装着したら暑いものです。

しかし、乗り換えた愛車がことのほかラジエターの熱風が凄く、今となっては当製品を脛のヒートガードとして使ってます。

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iPhone6に替えたので購入しました。
類似で安価なノーブランド品もありますし実際持っていますが、ノーブランド
品と比べると全体的に造りが良いです。特にケースとその接続周りがしっかり
しています。ノーブランド品は透明部分がすぐ曇るし、ジッパーがすぐダメに
なり満足に使えませんでした。

ケースとマウントの接続部分に最初は戸惑いますが、横にスライドするとガッ
チリ留められます。
ボールジョイント部分はダイヤルで締められるのでお辞儀することもありません。
ややゴツイですが、永く使う際には便利な機能です。

肝心の防水機能ですが、大体の雨は凌げるようです。土砂降りにはまだ遭遇し
ていませんが、普段からチャック袋を仕込んでおいて、いざ土砂降りに遭った
際にはスマートフォン本体をチャック袋でパウチっこすればOKです。
以前使っていたケースも経年劣化で浸水していましたが、このチャック袋戦法で
凌いでいました。

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これまで他メーカーのケースを使用していましたがサイズ的に丁度良いこちらのケースに買い替えました。容量的にもフルフェイスが1個収納出来るので使い勝手は良いのですが、前使用の他ブランドのケースに比べ、蓋のロック部が非常に引っ掛かりにくく開け閉めが容易で無いのが唯一のマイナス点です。

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自動車売却に伴いユピテルのカーナビが余ったのでバイクに取り付けようとこのバックを購入しました。

6インチナビですが何とか入ります。オプションのレーダーユニットとETCも実は一緒に入っています。

バックのベルトをバーパットに巻きつけて固定していますが、当然ながら安定せず回転してしまいます。ハンドルへ直接つけても同様だと思います。固定方法の改善があればベターではないかと。（私はマジックテープでテンションをかけて回り止めをしています）

バックがベルトと分離できるので価格的には十分満足できます。

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普段はショウエイの GT-Air を使用しているので、それとの比較となります。サイズはどちらもLです。

【良い点】
・走行中の頭の動きが軽い。
・被るのも脱ぐのも楽。
・シールドの開閉がし易い。
・安い。

【イマイチな点】
・バイクのカウルとスクリーンとの相性が悪いらしく、風切り音が凄まじい。80km/h位で風の音以外聞こえなくなる。腰を上げて車体周りの空気の流れの外に頭を出すと、静かになる。
・ノッチが甘く、シールド開放状態を保持できない。ちょっとの衝撃でストンとシールドが閉まります。写真の赤枠内の空間に、適当な大きさに切ったゴム片をギュッと詰め込む（左右共に）と改善されました。

【まとめ】
静音性にバイクとの相性があるようなのが残念でしたが、それを除けば凄くコストパフォーマンスの良いヘルメットだと感じます。

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