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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初SHOEIです。
猛暑でも風が通り、水分補給もヘルメットをしたままで済ませられるものをと探していました。
○RAI派だったのですが、インナーシールドがある、そしてモーターサイクルのカラーにもフィットするデザインとなると、このヘルメット一択でした。フィット感も良く、なによりもインカムの導入にシステム的にフィットすることも選択の理由です。（バッテリーの充電に少し手間はかかりますが）
通勤にもモーターサイクルを使っているので、特にこの時期は大助かりです。まだ長距離をやっていないので、今後試してみたいと思っています。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
耳当てやシールドが無いので、寒気や日差しは防げませんが、原付の街乗り用なら必要充分です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
さすがに膨らみますが、、、
レンタルバイク屋さんに行く時とか、出先で手にヘルメット持つのに抵抗があり購入、アライのXDですがちゃんと収まりました。ちょっとふかっとした生地なので少しくらいなら何かに当たっても傷つかなそう。（気をつけます）
しいて言えばペットボトル入れる横ポケットがあれば言う事なしでしたが、ヘルメット普段しまう時にも入れておけそうだし買ってよかったと思います。
ぺちゃんこにした時はそこそこカッコいい。
ゴムの匂いがまあまあすごいw
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
いろいろな大きさのスペースがあり、チャックもしっかりしてます。
大きさも丁度良く、お勧めです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シートを開けたメットインの端に純正のヘルメットをかけるフックが有りますが
私の愛車は自家塗装で傷が怖く尚且つ純正のヘルメット用フックが小さく
とても使い辛いと解りました。
使いやすそうなパーツを探すと汎用ながら適合バッチリのこの商品に辿り着けました。
全体の作りもボルトも雌ネジもしっかりした精度で
鍵の開閉に全く引っかかり無しです。
ローダウン車なのでメットインは通常の3分の1程のスペースで
リアにホムセン箱を積んでいるとはいえ
ツーリングの帰りには土産物で少ないメットインは満タン。
小さめなホムセン箱も満タン。
そんな時にこのヘルメットロックが大助かりになります。
近場の走りには先ず使わないのですが
少しでも距離が伸びたお土産購入後の帰りには
（ああ、取り付けておいて良かった）と毎回思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
夏のツーリングはこの上にBMWのクールダウンベストを着てメッシュジャケットで走ります。速乾性がいいので快適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
Z4のダークスモークから今回はスモークにしてみました、まあまあ、顔は見えますが、近所のトンネルで開けなくてよくなったので、ちょうど良かったです。
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サイズ：M(57cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ツーリングのみに使用してます。
最終的な事は好みになりますが、静粛性、軽さ、視界の広さ、ベンチレーションの機能性、デザイン、リターンして15年目を迎えますがスポーツジェットの進化は素晴らしいですね。
被り易くて予備まで購入してしまいました（泣）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像１：ライディングシューズ
画像２：十数年前のブーツ
画像３：カメレオン！？
画像４：スライダー無し
画像５：こんなとこにロゴ
画像６：上＝左足 下＝右足 黄色矢印ブーツのヒビ割れヶ所
サマーセールでなのかカラーが不人気なのか（笑）
同モデル中このカラーだけ５０％ОＦＦになっていたのでゲットです。（画像１）
アルパインスターズのブーツを気に入って長年愛用していたものと
同サイズをチョイスです。（画像２）
そう言えばライディングシューズは人生初です。
まずは外観・・・
『 う ? ん イ イ じ ゃ ん 』
『 色 使 い が 好 み 』
『 サ イ ド ロ ゴ は 光 の 加 減 で 色 変 化 な の か ！？ 』（画像３）
『 作 り も 良 し 』
『 素 材 の シ ン セ テ ィ ッ ク は 柔 ら か で 履 き や す そ う 』
早速試着します・・・
『 サ イ ズ は ピ ッ タ リ 』
『 幅 良 し 』
『 爪 先 良 し 』
『 甲 良 し 』
『 ソ ー ル 良 し 』
『 ス ラ イ ダ ー 無 し 』（画像４）
『 シ ュ ー レ ー ス じ ゃ な け れ ば な ・・・ 』
そうですシューレースはバイク用にイマイチですよね。
シューレースにも小さいＡｓｔａｒのロゴマークが。（画像５）
『 や っ ぱ カ ッ コ イ イ じ ゃ ん 』
前所有車をドナドナした為ここ暫く眠っていたブーツ・・・
久々にお目見えしたところ樹脂パーツにヒビ割れが！！！（画像６）
素材のフェイクレザーは丈夫でイイのですが、樹脂パーツには劣化が顕著に現れます。
かと言って樹脂パーツに保護材を塗ると滑ってギアチェンジが・・・
『 バ ー デ ィ ー ８ ０ は シ ー ソ ー ペ ダ ル じ ゃ ん 』
保護材にて紫外線などから樹脂パーツを守りますかね。
『 あ っ ・・・ 樹 脂 パ ー ツ が 少 な い ！！ 』
ライディングシューズは柔らか素材が多いのでイイかもしれません。
最後に、ライディングシューズの耐久性に期待しつつ大活躍するでしょう。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
アルパインスターズ・テック10ブーツを1足目から使用して4足目となるので、年々進化してきていると実感しました。今までは履き始めに足首の動きがなかなかなじめない感じがあったが、今回は履き始めから足首の動きがすぐになじめて、リアブレーキ・チェンジペダルの操作が問題なくできて大変満足できました。足首のダブルピポッドモーションシステムにより前後の動きがスムーズで、インナーブーティーが足首の操作性とねじれなどの横方向への動きを制限するヒンジが足首に配置されているので安心です。また、足首前部のゴムブッシュが過度の前方向の動きを制御してアキレス腱断裂の危険回避に繋がっているかと思いました。
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