少し前にバーディー８０次期キーホルダー候補のインプレを投稿しましたが、
https://imp.webike.net/article/0693198/

実はもう一つ候補を購入しています。



それがコチラ…

またもやスズキとクシタニのコラボ商品です。

オーソドックスな楕円形です。（画像１）

色は珍しいタンを選びましたが、今回は指紋も無くキレイです。



前回の丸型（画像２）も同じ色なので余計に迷います（笑）


『　迷　い　道　く　ね　く　ね　♪　』


・・・って古いィ。



色はキレイだし、革の重厚感は流石レザーのクシタニです。

前にも言いましたが、庶民のスズキなのにキーホルダーは高級感が（笑）



因みに現在バーディー８０で使用中のキーホルダーはコレです。（画像３）

コレはこれで何の不満もありません（笑）

結構お気に入りでＤＡ６３Ｔキャリイに同じものを使っています。

既に廃番なのが残念です。



レッツ４Ｇ次期候補は同じくコラボ製品で丸型の色違いです。（画像４）

バーディー５０は鍵に鍵を付けています。（画像５）

これはＪＢ２３Ｗジムニーのオプション品で既に廃番です。



それからＤＡ１６Ｔキャリイのキーホルダーですが…

いつから増えたリング＋α付タイプです。（画像６の左側）

これは以前の所有バイク用に購入したものの＋αの金属がトップブリッジを傷付けてしまう為に

使用しなかったものです。

こういった金属パーツが複数あるキーホルダーはバイク用に向いていないと私は思います。



バイク用のキーホルダーはシンプルが一番でしょう。



たかがキーホルダーですが、悩める楽しいひと時です（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は同商品のロングタイプを通勤で(ボロボロになるまで)使用していましたが、製品の出来がとても良かったことと他にロングタイプを使っている人が皆無で、皆さんショートタイプなので今回は私も習ってショートタイプにしました。以前の物には左側のウィンカー部分に窓のような本体生地とは異なるビニール？素材のデザインがあったのですがとにかくそれが購入し直ぐに破れ雨が入り込むためグローブが濡れてしまうのでその部分のビニールをカットして空間となった箇所をわざわざ縫って対策する必要があったのですが、今回購入したショートタイプは窓的なものはなく単一素材での構成となっているので以前のような煩わしさがなく快適に使用できるとても良い商品です。

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こちらのブルーとレッドのJ-Cruise3 TC-10は自分用です
女房のレッドとブラックのJ-Cruise3 TC-1は女房用
あと１個、J-Cruise3のインスパイアドを所有しています
このウイジーの２個にはCardoのPACKTALK PROとPACKTALK EDGEを装着
インスパイアドはSYGN HOUSEのB+COM SX1を装着しております
ツーリング時に相手に合わせたりしてそれぞれ使用しております
J-Cruise2と比較して被った時の重量が軽く感じます
J-Cruise2から正当に進化しております

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今回はこのグラフィックモデルウイジーを色違いで2個購入
女房と自分用です
J-Cruise2から正当に進化しております
ヘルメットの重心点の見直しなのかわかりませんが
被った時にJ-Cruise2より軽く感じます
長時間被っていても疲れません
ロングツーリング向きだと思います

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以前クシタニ製のワイドサイズを試着したのですが、お腹がキツくてファスナーが締まりませんでした。
近くのバイク用品店にタイチの307という前のモデルがあり試着させて貰った所Ｌサイズでファスナーも締まり肘や膝も丁度いい所に納まりました。
これでもいい位でしたが中に脊髄パッドやチェストパットを入れるのでワイドサイズがあったのでそれに目星を付けていました。

半年位先を考えていたのですが在庫が無くなってしまうと手に入らなくなるかもしれないし丁度値段も安くなっていたので少々無理して購入しました。タイチのウインドストッパーのLサイズを持っているのでサイズも大体分かっていたのですが返品や下取りも出来るようでしたのでこれも決めてでした。

これを買う為に今回新規登録して支払いも不慣れで振り込みにしましたが連絡も頻繁にくれたので安心出来ました。
商品も入金確認が出来てからすぐ届きました。オーダーで注文しても納期が半年後だったりするのでこれも良かったです。

タイチのツナギは昔のはデザインやシルエットが気にいらなかったのですが最近のはいいですね。他のメーカーも試着しましたがタイチが一番フィット感が良く動きやすかったです。これならばもてぎで1000ccとかでも乗れると思います。装備もこれは最新なのも満足しています。

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泊まりでのツーリングの時にコレとワンサイズ小さい奴を連結させて使用します

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【使用状況を教えてください】
ジクサーに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バンバンでGIVI E37使用中ですがそれとほぼ同サイズです。カタログ表記上はB37の方がやや奥行きがあったと思いますが手前中央が大きくえぐられていることもありE37より広いな、という感じはさほどありません。

【使ってみていかがでしたか？】
容量面での使い勝手はE37との差異はあまり無いように思います。
開口部のゴムが幅広で防水性はE37よりより高いように思います。
ジクサーだと装着位置がライダーの頭に近いくらいの高さになり、操縦安定性が不安でしたが今のところ問題（ネガ）は感じないです。ジクサーが低重心だからというのもあるかもしれませんが多少の風でも特に問題ない感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
E37では蓋をつかみやすく開閉が楽ですが、B37はデザイン優先の為かつかみやすい箇所が無く、蓋の上面を押し込む、開けるときはリップ部の小さな突起をつまむ必要があります。E37比でさほど面倒ではありませんが使い勝手よりデザイン優先と感じるところです。

またE37は蓋をロックしないと鍵が抜けない構造ですが、Bシリーズは蓋が開いた状態で鍵が抜けるので要注意かなとは思います。

また、メットを端に寄せると高さが干渉して蓋が締まりません。写真４枚目のように真ん中辺りに収納する必要があります。デザイン的にサイド絞っているのも影響ありそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
普段使いフォーカスなので30L級で探しました。40L級の方が当然沢山はいりますが、街中駐車その他ではこのサイズまでが使いやすいように思います。たまたま某所でアウトレットで安価だったためチョイスしました。本当は目立つので赤のリフレクターが良かったのですがやむなしです。
個人的にバイクは安全性観点で被視認性は大変重要だと思っています。

他の方のレビューにあったように付属の金具で未使用のものがありました。
キャリアはエンデュランス製（中古(^^;）です。

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【使用状況を教えてください】
今回購入したバイクにはヘルメットホルダーが装備されてないのでカスタムを兼ねて取り付けました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですね
ヘルメットのＤリングも替えやすくて良いですね

【取付けは難しかったですか？】
ショック取り部を緩めて共締めする作業が有りましたが難しくは無かったですね
【使ってみていかがでしたか？】
私のヘルメットだけかもしれませんが?リングをホルダーのロック部分に少し変えにくい感じでしたが大丈夫ですね

【付属品はついていましたか？】
フレームに傷がつかないようにゴムラバーが付属されてるので利用しました

【期待外れな点はありましたか？】
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ありません

取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ショック取り付けボルト緩め過ぎないように注意が必要かと思います
本体が重いので車体側に落下させないように注意しないとボルトの緩め過ぎに注意してギリギリのところで挟みこんだ方が良いですね

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フランスのイクソンが日本人向けにサイズ調整したアジアンフィットなので、日本メーカーのジャケットとほぼ同サイズを購入すれば大丈夫です。
ただややフィッティング自体がタイト目なので、体型に応じてワンサイズ上でもいいかもしれません。
私は175cm70kgのガッシリ体型でほぼジャストフィット、ほんのちょっと袖が短いですが問題ないレベルです。
プロテクターは肘、肩のみでスパインやチェストは別途購入となります。
作りは非常によく、メッシュジャケットですがインナーが透けないのも個人的にかなり好みでした。日本製品だとメッシュすぎてインナースケスケのものもよく見るので、中に着るものの色を考えたりしなくてもよいのは素晴らしいです。透けないから冷えないのではとも思いましたが杞憂で、半袖で走っているより（半袖ではツーリングしませんが…）も汗冷えなどしない分良かったです。メッシュジャケットとしての性能は問題ないレベルだと思います。
カラーが、商品画像で見るよりもけっこうしっかりしたカーキで、そこだけ★-1しました。

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本体のほかファスナーやスナップの質がいい。
容量も自分には必要充分。
足のベルトが素通しなので右でも左でも着けることがてきます。

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