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2.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 1 |
| 防寒性能 | 1 |
私のスペックは176cm、80kg、体型を見て太ってるとは言われた事が無い。
プロテクターは最高。
脊椎、肘、肩のほかに胸までパッドが付いてる。
良いのはコレだけ。
ジャケットの上からウエストバッグを巻くと、わき腹にあるサイズ調整のマジックテープと干渉する。
マジックテープが外れるか、ウエストバッグが毛羽立つように痛む。
解決策は、ウエストバッグを使用しない事。
高速走行すると、胸のダクトが勝手に開いて空気を取り込む。
背中のダクトが開いてない時は、ジャケットがが風船のように膨らみ、後方へ持って行かれる。
結果、首が締まる。
解決策は、胸のダクトを縫って開かなくするか、マジックテープを縫って開き辛くする。
もしくは、真冬でも背中のダクトを半開以上にして走るしかない。
インナーも良くない。
これは好みだが、両肩の２点で止まってるだけなんで、脱ぐ時に少々気を使う。
肌に触る部分もメッシュじゃないから、Ｔシャツの上に着ると、少し汗ばんだだけでベタ付く。
先に書いたように、胸のダクトから強制的に風が入ってくる為、いくらインナーが良くても冷えてしまう。
前傾で乗るバイクに乗る者は、絶対に買ってはいけない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
スチール製。塗装はツヤありの厚塗り塗装といったかんじ。
この、狭い四角形内のボルト４本で全てを支えようというのです。
キャリアだけの状態。これはこれでカッコイイ。
ボックスベース取り付け。あまり後方に出来ず、タンデムシート開閉封印状態。
そしてハコ付け。要経過観察。
判りづらいかもしれませんが、これだけスキマが空きます。
なかなかパーツの出ないZ250SL。
リアキャリアも選択肢が少なく（現段階で３種類）新しく出る気配もありません。
Kijimaさんは、信頼出来る老舗ではありますが、購入して初めて判った取り付け方には非常に不満を感じました。
不満１：取り付け強度もそうだが、積載強度に不安が残る。
積載重量３キロまで、と注意書きもありますが、更に「なるべく前方に荷物を」と注文付き。
荷台部分が取り付け部分から完全にオフセット状態であり、荷物を積むためのパーツなのに「何
で？」という印象。
また、取り付けボルトもノーマルをそのまま使う様になっていますが、それなりに厚みのある本商
品を挟んで取り付けるので、出来れば長いボルトを付けてほしかった。
不満２：リアキャリアを取り付けるだけなのに、コネクタ類を外さなければならない。
大して強度を確保出来ていない印象であるのに、取り付けの際にテール関係のコネクタをいちいち
外さなければなりません。
不満３：謎のスキマ。
取り付け部分周辺が板状になっていて、バイク側の形状に沿う形で斜めに曲がっているのですが、
ここに謎のスキマが出来ます。こういう仕様なのでしょうが、汚れとか掃除しずらそうだし、取り外
して掃除しようとすれば、またいちいちカウル外してコネクタ外して、と手間がかかります。
・・・ですが、選択肢が無いことや、取り付けた状態の外見はスタイルを損なわない様に頑張っていると思うので、割り切って使うしかありません。
いろいろ書きましたが、そもそもバイク自体の設計がメーカー泣かせなのかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 2 |
giviのトップケースを付けるのに購入。
b27のベースプレートつけようにも４か所開いてる長穴が全て使えません、他メーカーのケースだとそのままつけられるのかもしれません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
最大レベルで気にくわない部分。
履き心地:足の甲が当たっていて長時間履くと痛みを誤魔化しきれなくなってくる。あと0.5cm大き目が欲しかった。
脱ぐ時にインナーがひっついてくるので少しだけ気を使う点がイマイチ
品質:左右でバックルのベルト裏側の縫い方がズレていて調整がし辛い。最大のマイナス面。
脱ぐ時もバックルからベルトを外す時に引っかかりがある。
性能:雨に関しては申し分無い。防寒は当方冷え性なのでどの様な製品を使っても冷えるため当てになりません（ ; ; ）
デザイン:バックルも上下２つでバンクセンサーも付いていて見た目はカッコいい！
コスパ:性能などは申し分無いが使用感がイマイチな点が多く少し高いかなと思ってしまう。
当たりを引けばコスパは良いと思います。
強いて言えばサイズがあと0.5cm刻みで29までラインナップしてほしいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
メーカー純正品で高価な割には材質が今一つ。
生地がペラペラな感じです。
W800に使用しておりますがサイズは少し大きめなのか
横の下部分が膨らみます。
よって下のベルトで縛っても風雨がキツイ時には下から雨風が
入りそうです。
以前、購入したヤマハ純正カバーは前後を紐で縛れたので
膨らみもなく使いやすかったです。
Kawasakiのネーミングなんぞいらないので他にコストを
掛けてより良い品にして欲しかったと思いました。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
サイズ表よりワンサイズ大きめを購入
想像ではタイヤまですっぽり隠れると思っていたが
右側がつんつるてん
なんじゃこりゃー
２サイズ大きめにすればよかった
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2.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
ホルダー自体には不満はありませんが、取付けネジ（4?×25?）が盗難防止タイプで、１回設置してしまうとドライバーでは取り外しできません。市販の４ミリネジに交換しようとしたところ、ネジ山ピッチ合いません。特殊ネジを手配するか、加工して穴を大きくするか思案中。
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2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 2 |
デザイン的にはいいと思いますが、とにかく生地が薄くて防寒性はかなり低い。
防寒インナーとしては役不足かな。
旧モデルのウォームライドシャツのイメージで買うとがっかりします。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
ウェアの両袖に通して使用するには、10cmくらい長さが足りません。無理すれば通りますが着るたびに左右どちらかに引っ張られて抜けてしまいます。
もう少し長くしてもらいたかった。
今では右手だけに使用しています。（左手はバッテリ使用）
シガープラグへの接続もソケットをハンドル位置に付けていると届きません。自分の場合は延長ソケットでタンク上のシート近くまで持ってきてつないでいます。
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2.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
・ホルダーをぶら下げるのに必須のひも（合皮製）が、裂けてくる。
・鍵をまとめる金属のハンガーを固定するネジがすぐ外れて、鍵がバラバラになる。
・デザインはシンプルでいいとおもう。
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