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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
ＸＬサイズを購入。レザー系で手ごろな値段で購入できるのでと思い購入。
自分には少し小さくフィット感はあるのですが、装着時に少し大変。
パンチングはしてあるのですが風通しはほとんど無い・・・冬場でも対応可能なのでは？と思ってしまうほどです。やはり涼しさを求めるのではレザー系はやめた方がいいかも・・・
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
前から欲しいと思ってたところ、少し安い時があったので購入してみました。
購入にあたっては、車用も視野に入れてましたが、スピーカー音声だけだと不安なためBluetooth接続できるこちらの商品にしてみました。
レビューを見ても当方の所有しているインカム（SENA SMH5）との接続は「？」でしたが、ダメもとで購入することにしました。
当方の接続したものは、
・インカム SENA SMH5（４年前くらいに購入したもの）
・スマホ xperia Z5 compact
当初、インカム（初期化）とスマホ（一旦インカムとの接続解除）を電話ペアリングし、その後MOTO GPSをマルチペアリングで接続しても音声が割り込んだらそのまま音楽に戻らないような状況で何度設定してもうまくいきませんでした。
そこで、デイトナに問い合わせましたが、ファームのバージョンでマルチペアリングはできないとの回答でしたが、
同時進行でSENAジャパンの会員サイトから問い合わせしたところ、原因を調査していただき、接続方法を案内していただけました。（国内正規品のみ対応してもらえます。）
SENAジャパンに教えてもらった方法で接続したところ、音楽再生中もMOTO GPSからの音声が割り込んで入って警報後は音楽再生に戻ります。
ペアリング後の普段の利用時の起動は、インカムを起動したあとにMOTO GPSを起動する順番でないとBluetooth接続されないようです。
取り付けについては、付属品にステーはありませんので、別途オプション品を用意する必要があります。
当方はRAMマウント（WEBIKEで買えます）で揃え、
・MOTO GPS本体はRAM-B-347Uで固定
・アームはRAP-B-201U-A
・バイクはブレーキ/クラッチリザーバーステーRAM-B-309-1Uで固定
・車で使うときは、吸盤ベースRAP-B-224-2Uで固定
・盗難防止にロックノブスクリュー ARAP-S-KNOB3U
で運用しています。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長距離乗ると手首が痛くなるので、こちらの商品がずっと気になっていたものの実店舗では見かけないためダメ元で購入してみました。
がっちり固定されていいものの、グローブの中で装着する使用は無理です。
グローブの外なら問題ないですが、付け外しが面倒です。
結果、装着の練習はしましたが、この１年で１度も使っていません。
手首に巻くだけのタイプのほうが気になります。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
以前ヒロチーのサイドカバーを何度か購入しましたが、ヒロチーのラインナップからは外れてたので、こちらのメーカーのカバーを購入。
値段、品質ともヒロチーのカバーに劣ります。
まず、細かい傷だらけ（コンパウンド入りワックス＆アーマーオールでマシにはなったが）取り付けもソリが大きくちょっとコツがいる感じ。
気になる方は純正がオススメかな。
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2.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今回が初めての使用でしたが、カバー裏側のどこかがステップに絡まって抜けなくなり
危く立コケするところでした。
力一杯抜いたので転倒は免れましたが、ヒヤッとしたうえブーツカバーは裂けて使用不可。
正直安かったので購入しましたが、結果まさに「安物買いの銭失い」私は二度と購入しません。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
引っかけの具合がちょっと違うんです・・・
ですので、大丈夫と思われますが
この補修パーツ （Ｚタイプ）
なのですが、
Ｂ-１ Ｂ-２ と共に利用可能と
なっておりますが・・・
残念ながら全くマッチと言う訳にはいかず
もう少しの所で、カチッとはいかず
いい塩梅になりませんので、断念しました！
タグギアに狙う場合は皆さんもご注意ください！
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
| 防水性能 | 5 |
レインオーバーグローブを使用していましたが、3年程度で破けてしまうので今回リーズナブルな本商品を購入しました。
防水性については他インプレどおりで、濡れることは覚悟です。
使用感ですが普通のグローブはプロテクションをグリップさせハンドリングしますが本製品は手のひらに配置された無数の突起物でグリップ、と言うよりハンドルグリップに引っ掛ける感じです。
密着の弱いマジックテープ見たいな感じでハンドルをグリップさせるのでハンドルから手を移動（離す）させる感覚がマジックテープを剥がすベリベリっとした感覚なので慣れが必要です。
通常はサイズLを使用していますが、若干小さめですし手首部分が短い気がします（普通のグローブと同じ長さ）。濡れることを前提としているので短いのかもしれません。
粗が目立つ商品ですが、圧倒的なコストパフォーマンスでリピートすると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ZZR1200に取り付けてデイトナ製スマホホルダーを固定する為に購入。
クラッチマスター固定ボルトを外してカーラーを合わせてみると外径が1ミリ大きくて、取り付けできません。同じ理由でZRX1200Sにも取り付けできません。
このカーラーを探すのが大変です。出来れば細いカーラーとの4個付属なら申し分なしか。
ZZR1200のセパハンにはクリアランス確保のために長めのカーラーが必要なので4個欲しいところです。
ZRXはパイプハンドルなのでクリアランスに問題はないようです。
上記2車種にはお勧め出来ません。因みに付属カーラー外径は11ミリだと記憶しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
メーカーのページにも、他の方のインプレにも書かれていないので書きますが、ウェストベルトが短く、ウェストサイズが90cm以下の方のでないと、装着すらできません。
実際に手元に届いてみて、ベルトが届かないため、ネットで検索してみたら、楽天あたりのレビューでいくつか目にしました。
さすがに買う前から、「サイズ小さい」とか「ベルト短い」とかで検索する人は少ないと思いますので、今後検討される方の参考になればと思います。
本来の使い方ができないので、バイクに縛りつけて使おうと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
レバーホルダーにより、ボルト穴が合わないバイクがあり自分のはそれだった。
（ほんの1ｍｍ以下なのでヤスリで削ればOK）
けれど、ホルダーとのクリアランスを取るカラーも微妙に合わなく手持ちの部品でやっとこつけられた。
対応機種は記載すべきだな。。
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