まず結論から書きますが、このミラーシールドは最高です！X-Fifteenに装着しロングツーリングで使用しました。気に入った点を羅列します！１「撥水性能が凄い！」ノーマルのシールドは雨に濡れると「ﾍﾞﾁｮ…」と水が流れ落ちますがこのシールド派「ﾋﾟｼｬｰ」っと水が弾け飛んでいきます！これは本当に気持ち良いし、安全に寄与しています！！2「トンネル等暗い場所も使用出来る！！」色が濃いスモークシールドは格好良いですが、暗い場所では危険すぎる…替えのシールドをツーリングに持っていくのも面倒だし現実的じゃない…そんな時にはこのシールド！ノーマルに比べて視認性は落ちますが、問題なく走行出来るレベルの濃いさです！勿論日中は圧倒的にこのシールドの方が目が疲れず安全にライディングできます！！3「純正シールドベースなので装着に違和感なし！！」純正の日本製シールドに職人さんがミラー加工している商品なので、ガタツキ等一切なく使用可能！安心安全！！４「傷に強い！」以前他社製のミラーシールドを購入したんですが、とにかくミラー部分が剥がれやすくて残念だったのですが、ティーズ さんのミラーシールドは剥がれにくいですね！耐久性って本当に大事なのでこれは嬉しいポイント！大してイマイチな点は…「お値段が高い」もうこれに付きますね（笑）お手頃価格のヘルメットと同じ値段のシールドというのは、正直庶民の懐には結構苦しい（笑）でも、耐久性は高いし、暗い場所でも見やすいし、ガタツキもないので、次もティーズさんのミラーシールドを購入します！！格好良さと実用性のバランスが取れた良いミラーシールドなので、心の底からお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】インターネットで見ていたのと同じでした

【フィット感はどうでしたか？】最高です。きつ過ぎずグラつきもなくちょうどよい感じです

【使ってみていかがでしたか？】ワンタッチであごひもを留めれるしサンバイザーも標準装備で使い勝手は非常によいです

【期待外れな点はありましたか？】インターネット写真はどこから見てもマット（艶消し）に見えますが実際の商品は艶ありのピカピカでイメージと違っていました

【他商品と比較してどうでしたか？】価格設定がよいと思います。SHOEIフルフェイスも持っていますが、重いし顔の締め付けがきついし価格も約７万円です。３年ごとの買い替えをきちんとするのであればこの商品はコスパもデザインもよいのでお勧めします

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手　シールドが丸くてかわいいこととグラッフィックデザインが気に入りました
付属でサンバイザーが重宝しています　（ワザワザサングラスをかける必要がありません）
注意点　メーカーへの意見で写真がマット調でツヤがにぶい商品にしたほうが人気が出ると思います

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話題のグローブがどんなもんかと購入。到着後300kmほどツーリングしましたが、手のひらがほんと疲れにくいし、振動を吸収する感じでとても良いグローブでした。サイズはちょっと大きめくらいがベストだと思いますよ。

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175センチ普通体型で34インチでピチピチでもなくダブつくこともなく程よい着用感です
ニーシンガードやニーブレースも内に装着可能です。
ジッパーポケットも胸、両太もも部にあるので作業着としても使えます。
肩ベルトは脱着できない仕様で乗車中に不意に外れるリスクがない。
オフ車の街乗り時にもOKです。
通気性も良く、洗濯しても乾きが早い。
おすすめです。

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コンパクトに折りたたまれていて、携帯に便利。
使う際はしっかり拡張してくれます。
購入して良かったです！

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メグロS1を発売されてすぐに購入し年末に納車されたが、オプションパーツ類はまだまだ数が少なくカスタムを進められないでいた。
ようやくデイトナやキジマからグラブバーやリアキャリアなどが発表されたので吟味。

黒シートや黒タンクとの一体感もありつつ、あまりツーリングバイク感を出さずにスタイリッシュなこのグラブバーがメグロS1には似合うと判断して購入した。

取り付けはとてもカンタンで、箱から取り出して説明書を2分も読めば理解できるもの。フレームに既にあいているネジ穴があるので、そこを利用して4本のボルトを差し込んでとめるだけ。開始から15分もあれば作業は完了した。

ただし説明書によると、ネジ溝に生産時の塗料が入りこんでしまっていることもあり、その場合はしっかりタップを切ってからボルトを入れるようにと注意書きあり。
今回の車両はすんなりとボルトが回って締めることができたのでタップ加工は必要なかったが、フレームのネジ穴は壊してしまうと取り返しのつかないことになるので気をつけたいところ。

取り付けたところ、グラブバーのラインがシートのラインともマッチしていてとてもいい感じ！
シート後端のKawasakiロゴマークが隠れて見えなくならないように作られてるバーの高さもナイス！！

グラブバー下側にはフックが2本ずつ左右にあるので、シート後端への荷物やバッグの積載の際にも便利になるだろう。
あまりツーリングバイク感を出したくないと言いながら、いざという時には荷物を積みたいわがままなニーズにもしっかり応えてくれているところも、さすが長年バイクパーツを作っているデイトナ製品だと感じた。

価格も何でも高騰してるこの時代には、コスパの高さを十分に感じられるもの。総じて☆5と評価しました。

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流石のGクラフト
品質も最高です。

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流石、Gクラフトですね。品質も問題無し

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この値段で胸肩肘背中とプロテクター付きでコスパはいいと思う
サイズが普段はMかLなのですがこちらはけっこうタイトな感じなのでLかXLで迷ってXLにしました
着用した感じ、肩や肘のプロテクターがけっこうゴツく、小1の娘にロボットみたいwwwと笑われた

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まずはじめにB+com使用歴はバイク歴と同じ、
利用歴は、music、4X、4Xlite、5X、6X、です。
今回は6Xからの買い替え（気持ちとしては買い増し）です。

6X買い替えの理由：バッテリーの劣化。電池交換に出そうかな、と思ってますが、6Xと6XRは取り付けベースが同じということなので購入に踏み込めた。

取り付けベース：今までのB+COMはすべて取り付けベースが種類によって違ったので買い替えるたびストレス。ツメのあるなし、とかありますが今までのものをそのまま使えるのは非常に便利です
ヘルメットは今年中には新調予定なので、ベース、スピーカーは6Xのものをそのまま利用しています。新品はおニューヘルメットまで取っておけるの嬉しぎます。

使い勝手：今までB+COMを使ったことある方なら問題なく利用できると思います。スマホアプリはちょっとダサい感ありますが、欲しい機能、これができればいいんですよだけがあるので、こちらすぐ慣れるかと思います。
これは6XRに限らないのですが、B+COMシリーズは多機能が売りではないのでボタンも少なく操作性は非常に良いです。

見た目：6Xには限定ルビーレッドのカバーをつけていたので、物足りなさはあります。ツヤ感も6Xの方がある？かな？気のせいかもしれませんが。

音質など：スピーカーがボロの6Xしかまだ利用してませんがボロスピーカーでも音質はいいな?と思います。高速で音楽聴いても聞こえないということはないです。

頑丈さ：これ、4Xとか使ってやめちゃった方にアピールしたいんですけど、配線とか頑丈になりましたよ！スピーカーの断線、4X時代に比べたら全然です！しますけど！長持ちはしてます！配線の防水性など、もう少し上げてくれたら最高だなぁとは思います。が軽さ優先なのかな？

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