| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIホーネットADV サイズM57cmとの比較になります。
※10日間の宿泊ツーリングで感じた事になります。
<装着感>
アライの上位モデル(RX7R被っていたので)と同じ装着感で頭を包み込むような感じのなので被る時にはアライと同じように顎紐を両サイドに思いっきり広げながら被り左右に動かし耳の位置を決める動作が必要。
走行時の風の影響はADVと同等で空を見ない限りバイザーで首を取られることは無い。
フィット感はADVと同等
<静けさ>
頭を包み込む形状なのでHJCの方が静か。ベンチレーションを閉じると静けさはADVと比較にならないくらい静か(個人感覚有ります)
<涼しさ>
ベンチレーション機能は似ているので同等。
<重量>
見た目ゴツイ感じとインナーバイザー付きなので比較すると重い。これはインナーバイザーを優先したかったので慣れで何とかなる。10日間1700kmのツーリングでも首・肩が痛くなることは無かった。
<外装>
バイザーの工具無し脱着ネジは鉄製で頑丈で良い。
シールドの脱着がADVより簡単。
スモークシールドが初めから付属してる。
専用のインカムが付けられるので出っ張りが少なくて良い。
<内装>
・ADVは肌触りが良い柔らかい内装だが、HJCは少し硬めの肌触りで内装材も少し硬い
・内装の脱着は慣れるまで苦労します。ADVの様にサクって装着できない。
・新品装着時は頬が非常に圧迫されチューをしている顔になり窮屈するが、被り続けていれば内装もフィットしてくる
※1日6時間被り続けて4日目くらいから馴染んできた。
総合的に内装の脱着をもっとやり易いようにしてほしい以外は不満が無く値段相応の機能付きアドベンチャーフルフェイスヘルメットとして気に入っています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
'24MT-09用SW-MOTECHのPRO BLAZEサドルバック&ステーキットを注文するもののメーカー在庫理由でキャンセルに。
写真で見る限りではSW-MOTECHのステーとY'sのステーが同じように見えたので、ステーはY's、バッグ自体はメルカリでSW-MOTECHのPRO BLAZEサドルバック中古を購入し装着。
Y'sステー、SW-MOTECHのサドルバッグの組み合わせになりましたが、問題なくバッグを装着することができました。
左側のステーはヘルメットホルダーを外さないと装着できません。
外した後はロック機能付きのカラビナを使ってヘルメットを車体につけてヘルメットロックとしています。
ヘルメットホルダー部のボルトにはいじり止めトルクスが使われているので、脱着の際には対応工具が必要になります。
サドルバックを使用しないときは、ステー部を外すことができてスタイリングをあまり損なうことがありません。
巻き込みをも気にせず走れるのでとても満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
長年愛されている定番のキャンプツーリングバッグを購入しました。
最近はさまざまなメーカーからキャンプ用バッグが発売されており、ミリタリー風デザインなど他社製品も正直好みでした。
しかし、私は同社の「キャンピングシェルベース」を使っているため、バックルで連結できる仕様となっているこのバッグを選びました。
実物を手に取ってみると、写真以上に高級感があり、見た目にも好印象。そして実際に使ってみると、納得の高機能でした。
・連結のしやすさ
・大きな間口で荷物が入れやすい
・荷崩れ防止の内部ベルト
・両サイドがフルオープンできるため、上部に荷物を載せた状態でも出し入れ可能
など、長年改良されてきたことを感じさせる機能が随所にあります。
最近流行のターポリン素材による防水バッグも魅力的ですが、このバッグはポケットの多さや、止水ファスナーではない通常ファスナーの開け閉めのしやすさが便利だと感じます。雨の日はカバーをかければ十分ですし。
これからもどんどん使い込んでいこうと思います!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
キャンプツーリング用に購入しました。
YouTuberの森キャンプ公平さんが使用しているのを見て、購入を決意。
取付は簡単ですがしっかり固定されます。ケースの素材は蓋以外は硬めの樹脂製(ポリカーボネート)であり、これを土台とするため揺れず安定します。さらに、同社製のキャンピングシートバッグ2と組み合わせれば、最大105リットルもの大容量を確保可能です。
Dカンが多数付いているため、専用品でなくてもネットなどを活用して装着できます。日帰りから連泊まで、用途に合わせてバッグを組み合わせ容量を可変できる点も魅力です。
私は写真の通り、YouTuberさんを参考にローテーブルとしても活用しました。フタを自在ロープで立て、サイズの合う板を2枚載せれば簡易テーブルに変身。キャンプ時は調理器具をこのケースにまとめておくことで、探す手間なく焚き火や料理に集中でき、とても便利です。
簡単かつ確実に固定でき、スタッキングも自由自在。樹脂製なので水や汚れにも強く、地面に置いても気になりません。収納ケースでありながらローテーブルにもなる、多機能さが大きな魅力です。今ではキャンプツーリングに欠かせない存在となりました。
強いて言えば、フタもポリカーボネート製であれば、荷物を上に載せた際の安定感がさらに増すのではと感じています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入したバイクには別メーカーのリアキャリアが装着されていたのですが、「アルミ製」のキャリアに交換したかったため中古で手に入れました。
車両自体が生産終了となって20年ほど経過し純正部品ですら入手困難なパーツが大半を占めるようになってきているため、社外パーツはそれ以上に厳しい状況であることは重々承知いたつもりなのですが、実際に直面するとなかなかキツいものがあります。
そんなわけで購入した車両には某R・S製のリアキャリアが装着されていたのですが、鉄製で表面の皮膜が経年劣化で一部剥がれてしまいサビが出ている状態でした。
交換するにあたって私の中での第1候補は純正のアルミキャリアだったのですが、とっくの昔に販売は終了しており各オークションでも強気な価格で販売されています、そこで第2候補であるタカツ製のキャリアを購入しようとWebikeさんを検索すると・・すでにこちらも販売終了となっていました。
以前確認(数年前)した時はまだラインナップしていたのでWebikeさんの「欲しいもの」に入れておいたのですが、年月が経過しすぎていたようで・・諦め切れずに様々な中古部品販売サイトを検索して購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来であればアルミの各パイプで組まれたキャリアにガンメタリックっぽいアルマイト染色されているスタイリッシュなリアキャリアなのですが、購入したキャリアは紫外線を浴びまくった影響かアルマイトが抜けかけたまだら模様の商品でした。
しかしながら、以前別の車種で使用していたキャリア同様にシート座面とキャリアの台座が面一の高さでシュッと後端へ伸びたスタイリッシュなデザインは共通で「買って良かった」と思わせてくれる商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
キャリアとしての機能は他社製同様に使いやすく、タカツ製のリアキャリアはオリジナルのサイドグリップも標準装備されており、純正のサイドアシストバーが付いていなかった私の車両にはとてもありがたい商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
車体側に純正キャリア用のボルト穴が開いているのでソコへ固定すればよいのでとても簡単な作業です。
上に書いているとおり、中古で購入なためアルマイトが退色していたので軽くシルバーで塗装をして見た目をリフレッシュ、乾燥後は付属のボルトとアルミカラーを所定の位置に充てて固定すれば取り付け完了となります。
【付属品はついていましたか?】
リアキャリア本体と左右のサイドグリップと車体とキャリアの間に挟むアルミカラー4個に各ボルトが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的に商品への不満点は全くありません、メーカーからの販売が終了していたのが1番の不満かもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
中古なため説明書は不明です、車種専用リアキャリアなのでわかりやすさは高いです。
【注意点】
特にありません、リアキャリアとして普通に使用する限り問題は無いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
キャリアとしては本商品のみで完結しています、積載量アップのためにトップケースを取り付ける人は必要な大きさのトップケースを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
タカツ製のミラーも愛用しています。
可能であればトレール車用のリアキャリアも復活して欲しいですね
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏の炎天下で暫く使っていますが、数ある夏用バイクシューズの中で最も通気性能が高いシューズだと感じます。
メッシュ素材の面積が広くクシタニ製フローシューズの1.5?2倍風を通します。本当に蒸れません。
そもそもクシタニのフローシューズ,メッシュモデルのネオブーツ,モカシンブーツ、RSタイチのフープエアーシューズといい、夏用の非防水バイクシューズというものは基本的に皮にパンチング加工を施して通気性を確保しているモデルが殆どであり、メッシュ素材を採用しているシューズというものはほぼ選択肢がありません。(BULL 2 AIRとElf製EL015くらい?)
通気性が高いガエルネのライディングソックスと組み合わせると夏のライディングが超快適になります。 お陰で夏に一日バイクシューズを履き、帰ってきたら汗疹で足が炎症して寝れなくなるという悩みをようやく解決することができました。
FIDROCKシステムはクセが強く、左足は反時計回り,右足は時計回りで締め込みます。履いている状態で調整しやすいようにそうされていると思います。 逆は空回りするだけです。 開放するには磁石でくっついているダイヤルを本体から外して緩めるだけです。慣れればなんら問題はありませんが、ここはBOAシステムに軍配が上がると感じました。(締め込み量もBOAより倍くらい多め)
サイズ感について、普段は27.5でゆとりを持たせたい時は28を履いています。クシタニのフローシューズは27.5でこちらもJP27.5(EU42)でジャストフィットでした。2りんかんにたまたま寄った際に42,43を試着しましたが43は大きすぎました。
注意点ですが、商品写真の最後のサイズチャートの一番下はGサイズ(裸足で測った際の実寸)であり、下から2番目のJPサイズを参照して下さい。(見間違えてサイズを誤るとこでした)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前購入して履いていたタフギア・フラットのバックル部分が経年劣化?で破損したので
今回購入しました。今回はタフギア40にしました。ソールの部分が柔らかいので滑りやすい
濡れたコンクリートのGSなど遠出して勝手の分からない場所でも安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ジクサー用のを使用していましたが、
鍵部分だけで売っているということで交換しました。ベースは流用するのでドライバーとネジロック剤だけで作業完了。
かなり安価に鍵を新品にできたので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
梅雨明けから初秋までの期間に活躍してくれると思い購入しました。他のブーツは革製のため夏には履く気がしないので、こちらを購入しました(ガエルネ FUGA、NO145)。普段履きスニーカーが27.0cmで、このシューズは3Eのため少し余裕があるかと思いますが、サイズダウンするほどではないので、このサイズを購入して良かったと思います。ボアシステムで簡単に締め付けができ、脱ぎ履きも楽なので、紐履にはもう戻れないかなと思っております。
次回はクシタニのアドーネシューズを購入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・マットブラックにオレンジのラインがバイク(BMW R12S)にフィットしており、イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
・最初被ったときは、若干きつめに思いましたが、時間経過でフィットしてきました。
【使ってみていかがでしたか?】
・問題ありません。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
・バイザーが小型ですが、眼鏡が必要な私には打ってつけの装備です。
【期待外れな点はありましたか?】
・特にありません。
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