DUCATI 新車を購入し、イタズラ防止に早速購入。
店先で説明書（箱説明）を読みバイクロックキーを挿すと…

…抜けませんorz。

取説ではなくパッケージの売り文句がいただけません。
「鍵のタイプ別で“ほとんどの”国産二輪車…一部輸入車にも…」という文句。
\4700もする商品としては曖昧すぎます。不親切です。
取れなくなった時の対応は基本的にしないと回答もありました。
新車に使えないってどういうことでしょうか。

抜けなくなる時の事を考えるとみなさん買えないのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安いしヤマハだから安心だと思って買ったのに
ゴーグルのレンズ部分が曲線だから
レンズ越しに見ると正面がぼやける。
（目が良い人が軽い度入りのめがね掛けた状態になる）
目が疲れる

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冬の手の寒さ対策に安かったので買ってみました。
良い点
・とても安価
・グリップ交換の手間がかからない
・低消費電力
悪い点
・効き目がイマイチ
・しっかり固定するのが大変
・正確な消費電力が不明

普通グリップヒーターは割と高額なものが多い中、この商品は巻き付けタイプで取り付けが手軽な上にかなり安価な商品でした。
安かったのではじめからあまり期待はせずに購入してみましたが、実際に取り付けて使用してみてやっぱり価格相応だと感じました。(苦笑

固定方法は付属の紐で編み上げのようにして固定するのですが、しっかり縛り上げないと取り回しやアクセル操作で滑ります。
なので自分は紐とタイラップを使ってガッチリ固定しました。

実際に使ってみての感想ですが、一応HiとLowの切替スイッチが付いていますが、常にHi状態にしていてもハッキリ言って効果は「無い」と言っても良いぐらいです。

アイドリング中などじっとした状態なら何となく暖かくなってきますが走行中やグローブをした上からだとほとんど熱を感じません。かといってグローブ無しでは冬場乗れませんし。

あと購入前に気になったのが消費電力でした。
グリップヒーター類は大概消費電力が大きいのでこの商品もそれなりに高いんだろうなと配線のことを考えながら購入したのですが、取説にはおよそ12wとかなり低い電力が記載されていました。
この低い消費電力なら効果が低いのもうなずけますが、表記の仕方がかなりあいまいで、「およそ12w」というのがHiの時かLowの時かもよくわかりませんでした。

低電力は評価できますが正直気休めにもならないと思うのでお勧めはできません。
よって星1つにしておきます。

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腰を痛めた為、バイク用に専用コルセットが欲しくなりこれを購入しました。
プロテクターもあるしかなり期待していたのですが、これを装備して乗ると腰が痛みだし、外すと収まりました。

軽い腰痛の為、コルセットを装着しなくても痛みはあまりないのですが、これを付けてバイクに乗るととても痛みました。
お医者様はコルセットが原因で痛むのは考えられないと仰っていたのでこれが原因ではないでしょうが、腰痛対策のコルセット代わりに購入するのはお勧めできません。購入の際にはお医者様に相談するのをお勧めします。がっしりとした作りでしっかり腰も固定されていました。未だに不思議です。

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衝動買いです。少し考えれば分かったことかもしれませんが、普段ぴったりサイズのヘルメットを被っているので、被ることすらできませんでした。
昔被っていた少し緩めのヘルメットで試した所被れはしましたが、自分には合わなかったようです。
メガネスリットにつるを通し難くなったのが一番嫌でした。

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着た瞬間から暖かいとか何とか書いていましたが、ひんやり冷たいです。しばらく我慢しましたが、冷たいです。結局、いつものフリースウェアで出かけました。

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へたこいたぁ~！が私の第一声でございます。20代から使っていたニーカップだけのものを片方なくしてしまい初めてこういうものを買ってみたんですが、はっきり言ってオモチャですな。もう3000円くらい出してまともな商品を購入すべしです。転倒時にコノちっちゃいニーカップがずれてしまってはなんにもならんでしょうが！お気軽すぎました・・猛反省！

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購入はＭサイズ。
体型は身長１６９センチ、体重６７キロ、体脂肪率１７％、胸囲１００センチです。
小さいです。丈が短いです。無理です。写真は直立状態で、すでに背中が出かかってます。ライディング姿勢に構えると、背中、丸出しになります。バンザイすると、ヘソ出しに！
ラフロ製のジャケットのインナーとして使用できます！のうたい文句があります。丈が長いと、オールシーズン対応のショート丈ジャケットからインナーがはみ出てしまうんでしょう。
よって、このインナーはサイズを大きくしても、丈はあまり長くならなそうです。冬、寒いからインナーを装着するのに、腰部の防寒は、まったく期待できません。
さらに、手首ゴムにフィンガーホールカフという独自の機構を設けたせいで、肩から手首にかけての、ウインドストッパー生地使用箇所が短くなっており、走行中は手首が極寒にさらされます。
かつ、手首ゴム部は縫製がすこぶる雑で弱く、ジャケットやグローブのマジックテープのオス側とひっつくと、すぐボロボロに。
早々に別のインナーに買い換えました。
強いて良いところをあげると、裏地のフリースは肌触りがよく暖かいです。また透湿性があり蒸れにくいので、温泉の帰りに素肌に羽織って帰るのに最適でした。外はウインドストッパー生地のおかげで、自動車整備工場に置いてあるエアガンで風を当てても貫通させない防風性能があり、これには驚きです。風圧はモロにきますが。
ちなみに下半身はラフ＆ロード ウインドストッパー インナーパンツ RR5333のＭサイズです。

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この商品をＧＳＲ４００購入(06年08月)と同時に取り付けました。
レーダの取り付け時に、正常な取り付け方を行ったにもかかわらずヒューズが飛んでしまいました。
そのために、一回り大きいヒューズをつけています。
また、レシーバが購入して１ヶ月でおかしくなってしまいました。
バイク用と語るならば、もう少し製品耐性を強化してほしかったです。
また、この商品が実際に活躍しているかというと・・・役１年半経過しましたが、私がこの商品にお世話になることは一度もありませんでした。

良い点
・見当たらない

悪い点
・ヒューズが飛んだ原因が不明
・レシーバの体制が弱い
・装着してて良かった　と思うことが一度もない

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バイク用でない発熱素材でも暖かさを感じないのですが、値段が高くても一緒でした。二重にしても効果は同じです。980円程度の発熱素材で温かみを感じる人には効果的なのかもしれません。冷え性には合わない素材なのでしょう。

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