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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
耐久性はこれから使用するのでコメントできませんが、堅牢で使いやすいNoロックキーです。同社のタイプ違いロックキーも数年使用していますが、故障したことはありません。
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サイズ：XL(61-62cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
実際にサーキット走行で使用して感じたことですが…
ヘルメットのブレや浮き上がりがほとんどなく、とても安定していました。シェル形状とリアスタビライザーがしっかりと空力効果を発揮し、直進時もコーナリング時も非常にスムーズ。
視界の広さもRX-7Xのシールドは視野角が広く、ライディングポジションを取った状態でも視界の死角が少ないのが好印象です。特にバンク角を深くしたときでも、しっかりと出口を視認できてライン取りも正確に行えました。
また、サーキット走行時はとにかく発汗量が多くなりますが、額・頭頂部・口元・リアのエアダクトが効果的に働き、内部に熱があまりこもらずヘルメット内部の熱気がスムーズに抜けるので、長時間走行でも集中力が途切れにくかったです。
高速でのブレーキング、バンク中、加速時も頭部をしっかりと包み込み、ズレることなくライダーの動きにぴったり追従。特にエマージェンシータブ付きの内装は安心感もあり、万が一のときにも備えられます。
高速安定性・視界の広さ・フィット感が高次元でまとまっており、走りに集中できる環境をしっかり提供してくれました。デザイン性もよくとても満足、信頼の走りを支える存在でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイチのシューズをずっと使っていましたが、さすがにボロボロになったので買い替え。時間が無いのでネット購入をすることは決めていたので、もう一度タイチにすれば間違いないと思って選びました。色は地味めなものにしましたが、質感や履き心地は期待通りです。前に使っていたものもBOAでしたので、特に過不足ありません。タイチのシューズやウェアは、どれもカッコいいですね。ただし、どのブランドにも言えることですが、「黒」はバイクだと目立たないのでやめてほしいです。もっとビビッドな色でかつカッコいいものを作ってほしいです。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
7?8年使ったX14の内装が痛んできたため、
内装キットを買おうかと思っていたが内装に2万出すならと思いX15にしました。
カラーは悩みに悩んで
レプリカではなくて派手なプロキシーにしました。
新品ってこんなフィット感良かったの？と感動。
新品はやはり良い…最高だ。
X14よりちょっと軽いかな？。
走った感じはX14と大きな違いは感じない。
シールドは純正ダークスモーク＋ULOOKブレイズミラーレッドシールド。
絶対透けないでしょたぶん。
暗くなるけどトンネルでも見えますが自己責任で。
チンカバーとチンスポイラーは両方取り付けできます。
イマイチなところは…。
シールドが開けにくい。
シールド開閉のクリック感が時々左右でずれる感じがある。
なんていうかシールドの左右のゆがみで右は3ノッチ、左は4ノッチみたいなイメージ？
顎のダクトがブタ鼻っぽいというかヒゲみたい。とくに黒以外。黒なら正直気にならないかな。
後頭部のウイングにかけてのラインはX14の方が奇麗、というかデザイン自体X14の方がエッジが効いてて良い。
シールドも吊り上がってるX14のCWR-Fシールドの方がカッコよかった。
あと帽体がデカい、側頭部上方はもっと抉りを入れて後頭部のふくらみはもっと薄くしてよショウエイさん。
これじゃボンバーマンよ…。
文句もあるが
高い買い物でも後悔はしていません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
バイクに乗らない普段使いにも、と思い購入。
・普段
長財布や手帳、ティッシュにワイヤレスイヤホンケースは余裕で折り畳み傘も入ります。これにペットボトルを足すとちょっと厳しい。撥水素材がワシャワシャいうのがうるさい。
・バイク乗車時
長財布、ティッシュ、入れたい人は工具一式も可能。
試してはいないがSONYのRX系コンパクトカメラなら入るが、マイクロフォーサーズは機種にもよるがギリかも。
カフェレーサータイプの姿勢でも、裏張りが滑らないのでストレス無し。
特許のベルトスライドは少し慣れと使い込みが必要だが便利。
ナイロンジャケットにも革ジャンにも合う。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
オフロード用とわかって購入しましたが、ツーリングでもカッコよく良いものです。
寒くなる時期や安全性は評価できないと思いますが笑、とにかくカッコいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
J-Cruise、J-Cruise2と使ってきてのJ-Cruise3です
初代から2台目ほどの進化はありませんが
買って間違いの無いモデルです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
Gtair2からの買い替えで、1番に感じたのは軽さで、
重心位置も良いのか前よりも疲れなくなりました。
使い勝手もセンターロックに変わりましたが不便さはありません。
チンカバーなども2より装着しやすいです！
冬場の停車時はインナーバイザーが曇りやすいので、機能性 星4にしてます。
半年間被ってますが、不満はありません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
購入後、被ってみたら思ったよりフルフェイスに近いホールド感が得られた。
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
バイクを買ったら冬までに必ずグリップヒーターを付けます。
冬場はフル稼働ですが、春秋の暖かい日でも日が落ちてからはあるととても助かります。
取付はWebikeピットインサービスを利用し、信頼できるショップに依頼しました。
配線やスイッチの押しやすさなど丁寧に作業していただきました。
グリップヒーターは高価な物なので少しでも消耗を抑えるためにシュリンクを巻いてあります。
キジマのヒーターはとても温かい反面、極寒時以外に最強にすると熱すぎてボンドが溶けるそうな......
実際スイッチを押せばすぐに温まり、厳冬期でも街中では5段階中4段階までしか使用しません。
気温が1桁前半での高速道路や峠ツーリングでは最強にしますが、外気温が低ければ大丈夫です。
手元を冷やしてもバイクの運転に良いことは一つもありませんので、少しでも寒ければ我慢せずに導入を。
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