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3.0/5
SP忠男が好きで、これまでフルフェイスしか持っていなかったので、このヘルメットが出たのを期に購入。
デザインはトレードマークの目玉がジェットヘルメットにも似合いとても満足しています。
しかし、シールド取り付け用の金具が何度か取り外しを繰り返しているうちに千切れてしまい、修理不可能な状態になってしまい非常に残念です。
そう意味も含め星3つです。
その他は不具合無くお気に入りです。また同じ物を購入し今度はシールドの取り外しは極力しないでおこうと思います。
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3.0/5
私の手のひら横8.4cm、手首から中指先18.3cmでサイズMでいい感じです（太ってもぽっちゃりもしていません）。
かなり丈夫で長持ちです。現在使用中なのは二代目ですがもう20年近くなります（初代は紛失）。2年前2本指先の糸が劣化でほつれて手縫いしたくらいです。
人差し指付け根から親指に補強皮、手のひら端に補強+クッション付。止め部は手首甲側でマジックテープ式。
長所でもあり短所でもあるのが皮1枚で裏地もないので操作性は抜群！グローブの中ですべりもありません。
最初は少し硬いかな、と思いますが使っているうちにこなれてきてフィットしてきます。
しかし皮1枚なので最初は革裏のクズが手にいっぱい付いてきます（これも使っているうちにほぼ無くなります）。
そして防寒性はゼロ。私の場合、真冬はインナーグローブを入れて1年中これで通してますが。。真夏はちょっと暑いけど大丈夫。汗かいてもウォッシャブルなのでガンガン洗えます。
さすがに10年以上になると部分的に少し白っぽくなったりしますがオイルを塗ってやるといい感じに仕上がります。 もともとクラシカルなデザインなので私はこれも風合いとして気に入っています。
まぁ今は色々なメーカーから安価なものも沢山出ていますので絶対おおススメとは言いませんが、ペラペラ革で操作性重視を希望されるなら選択肢の一つに入れてやっても良いかと。3シーズンは間違いなく使えますv
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3.0/5
SUZUKI車なので、キーホルダーもSUZUKIで！
とw
Sマークの存在感もあって良い感じです
が、プラ製でした
裏側は何も無いまっさらな状態で…
その点がちょっと残念
（No.、Nameと書いてありますが）
せめて裏側にもSUZUKIロゴを入れてもらえれば…
見た目は良いのですが、全体的に安っぽさはあります
とは言えこれくらいの値段ならば仕方ないですね
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3.0/5
ベルトに固定出来るようにはなっていますが
自分はカラビナに全てまとめて引っ掛けているのでそこは使わず…
デザインも良いですし、この値段でこのクオリティは満足です
ただ、ちょっと大きさが、というより長さがあるのでキーを付けたままとなると車種によっては走行中に邪魔になりそうでもあります
ベルトに通すのにも1cmくらい余裕があるのでもうちょっと短くても良いかなぁ、と…
画像はベルトに通した状態ですが…
個人的に、KAWASAKIの文字は上下逆のが良いですw
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3.0/5
グロムは掴む物が無いので、移動の時に大変なのと荷物少し載せれるという事で、メーカーカタログ写真のとおり、少し高価ですが純正品キャリアを選びました。
ダグアウトさんのフェンダーレスキットとの組み合わせで付けようとしたら、どちらが悪いのか分かりませんが、キャリアの内側と干渉して上手く取り付け出来なかったので、結局丈夫なキャリアの内側を数ミリ削って取り付けました。
キャリアの塗装は、思っていたより薄く、少し傷付いたら削れてしまいました。
単体なら、何の問題も無くポン付け出来る信頼性なので、その点ではお奨め商品だと思います。
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3.0/5
モトクロスのレースの時に砂ぼこりや土が鼻や口に入ることがありそのせいで頭が痛くなったりレースに集中出来ないので、この商品を目にして即購入しました。
デザインはカッコ良くオフロードヘルメットを被ってもずれることなくスムーズに被れました。
マスクをつけて思ったことが口にホコリなどしっかり遮断した作りでいいのですが少し息苦しくスポーツするときにつけたらきついかもしれませんが慣れたら大丈夫かもしれません。
値段が少し高いように思います。
悪くはないので気になる人に購入をオススメします。
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3.0/5
履くには問題ないですが、裏地のマークの部分や継ぎ目の縫い目がほつれたようになって履くとき爪に引っ掛かり少し履きにくいです。
生地はいいですが値段の割には作りが雑な気がします。
しかし、機能性として裏地にパイル地を使ったりと機能性としては考えて作られてます。この作りでこの値段は少し高い気がします。
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SR400には収納がありませんので当初はリュックを背負っていたのですが肩や背中が痛くなることからこちらのヒップバッグを購入しました。
※webikeの商品ページにシートバッグと記載がありますが商品写真でわかるとおりヒップバッグです。
Lサイズは雨具、財布などはもちろん、タオル、予備の小さくたためるジャケットなど余裕で入る大きさです。
内部にファスナー付きのポケット、書類などを入れられる仕切りもありますので中の荷物も整理できます。
外側にもバックル付きポケット、ファスナーポケットが付いていますが、こちらはカードや携帯程度しか入らないと思います。
容量は申し分ありませんが、荷物を入れすぎますと当然、重さもかさみますのでしっかりとベルトを締めておかないとバイクから降りたときにずり落ちてきてしまいます。
また冬用ジャケットなど厚手の上着を着ていると、バックが大きいためベルトをゆるめてバッグを前側に回して荷物を取り出すという動作が多少やりづらく、バイクを降りた際の使い勝手は少し悪いと感じました。バイクから降りた際は手で持ち歩けるような取っ手やショルダーベルトなどがあればなお使いやすいと思います。
バイクに乗っているときは荷物の重さもシートにかかってきますので、リュックやショルダーバッグよりは体にかかる負担は少ないと感じました。
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3.0/5
ずっとSHOEIのフルフェイスしかかぶった事がなかったんですが、かっこつけて調子こく為だけに買いました。
OGKのシールドつけましたがフルフェイスで甘やかされた自分には40kmが限界です。
シールドにヒゲ状の隙間テープを張りましたがそれでも60kmが限界です。
想像以上にジェットって風きり音すごくて過酷だったんですね。シールド無しで乗ってる方には関心させられます。
しかし、超気に入ってるしカッコつけたいのでもう少し工夫して使いたいと思います。
対策しまくっていくうちにフルフェイスみたいになったりして・・・。
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3.0/5
広角撮影の範囲もちょうどよく、単体でお手軽に車載動画を撮影するにはうってつけ。
逆に特筆するほどの高機能・高性能でもないのであえてイマイチな点を挙げておきます。
○ボディーがきれいなメタリックブルーなのだが他の色も用意して欲しい。
○動画がMOV形式で保存されるので編集ソフトやプレーヤーとの相性が合わないことがある。
○防水のためか音声の録音はこもった感じになる。
○いかにも中国製らしく説明書がいいかげん。ソフトウェアのバージョンが違うのに対応しておらずパソコンが苦手な人は戸惑うかも。
○バーマウントのアダプターしかなく設置場所の自由度が低い。
○防水性能については怖くてテストできない（笑）端子キャップのゴムパッキンやスイッチ類を見る限りでは生活防水程度の性能かと。
○夜間撮影はあきらめましょう。
いろいろイジワルばかりを書きましたがコスパを考えれば十分納得できる品だと思います。
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