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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
・他社の同価格帯製品より重いけど、最近のスッカスカプロテクターよりは対貫通性などを含め信用できる。
・コミネジャケットに実装可能。
※逆にIXONジャケットにはコミネ製プロテクターが違和感なく実装可能。
・タイチジャケットには無理。
※タイチの脊髄プロテクターは生理用ナプキンの形みたいに
羽が大きめなため不可。
・身体の動きをスポイルしない。
・通気性バツグン！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
内装一式、薄くしたくてこちらも購入。圧迫感が解消され、かなり楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
左・オプション(薄) 右・デフォルト
一番薄いパッドに交換。被りやすいし圧迫感も解消されました。最初から内装の厚さが選べればいいのになぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
中華の安いやつとか、おたふくとか色々使いましたがこれが一番良いです。
サイズ感は普段のグローブで大丈夫でした。
気に入ってるのは生地の滑り感、サテン地みたいなツルツルだと脱着は楽ですがグローブとの滑りでズレる感じが気持ち悪い、かといって引っ掛かるのも困る、本品はその具合が丁度良い。
クールマックスは涼しげな名前ですが冷感は無いです、普通のナイロンシャツと変わりません。
逆に冬も通して使えるので良いです、冬でも手汗で冷えたり脱着の妨げになるのを防げます。
しかし保温性があるわけでもないので厳寒期は別の物が良いです。
この手の物は無くしてしまったり消耗も早いですが気兼ねなくリピ買いできる価格なのもありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフ用ですがオンロードブーツで使用
アルパインのスーパーテックですが重いので指で左と右をつまむように持つのもつらいし
プロテクターがごついので積載時バイクのそばに置くと傷がつきそうで気を遣うし、ちょっとしたストレスがありました
本品はそれらをすべて解決してくれます
質感は生地も厚いしボードが入っていて自立するので出し入れが楽
スポンジ張りもあるので中身も周囲の物も保護してくれる
ハンドル付きで楽に保持できる
底には板が無く折って薄くできるので使わない時は隙間に収納もしやすい
作り的に1万以上位してもおかしく無さそうですが約4000円と格安
オフブーツ用に高さがあるのでもう少し高さを抑えてコンパクトにしたverがあればもっと良かったかな。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
貴重品や小物を常に身に付けていたい向きにはベストではないでしょうか。バックパックやヒップバッグ・メッセンジャーバッグ・スリングバッグは乗車時の動きへの影響やズレ・肩への負担などが無視出来ず、見た目も野暮ったくなりがち。
腰に回すベルトのバックルの付け外しがしやすく、位置が絶妙なフックにカラビナを付けてパンツのベルトホールに掛けることも出来る。マグネットの蓋ストラップは外しやすさと確実性のバランスが良い。軽量と丈夫さと乗車時のフィットし易さのバランスを取ったと思われる素材も良い。脚に回すベルトは本体に固定されておらず（穴に通してあってフリーで回る）、バックルを好みの位置で付け外し出来る。長財布と小さめのタオルが入るメイン気室・小物が入る上向きポケットと正面ファスナーポケット、メイン気室の背面には帽子やグローブも入れられる。
あえて言えば、バイク然とした見た目はやはりオシャレとは言い難く、スマホや免許証入れがちょうど良く収まり落としにくさを両立したポケットが無い（メイン気室か裏ポケットに深めのファスナー付き内ポケットがあったら良かった）、マグネットの蓋はメイン気室に沢山入れると外れる不安が拭えない（中身が見やすく手を入れやすい構造とのトレードオフ）。必要十分な容量は、やはり大きくて野暮ったい（これより小さいと実用性は下がるが）。
星四つは、工夫に満ちた製品でありながらもやはり野暮ったさが拭えないから。降車時に野暮ったくならない、何か良いバッグありませんかね？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
ジャパンフィットではないので幅広の自分は通常より
大き目を購入でつま先は余るますがフィット感はOK
【使ってみていかがでしたか？】
若干大き目で履いてますが意外と快適
【期待外れな点はありましたか？】
BOAは全体的に締まる感覚では無く手前の近くが締まる感覚
【他商品と比較してどうでしたか？】
デザインがユーロぽく斬新
価格が高いのでそこはマイナス
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
シンプルなデザインなので気に入りました。
スマホ(サムソン ギャラクシー)もシンデレラフィット。
もう一回り大きいタイプもあったら、良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クリアランスセールという限定ワードに誘われて購入しました。
いま使っているハイドレーションは2つ目（最初はAmazonで買った3000円の）（現在はUSWE製のハイエンドなものを使っています）ですが、中身である水袋＆ホース、吸い口は消耗品でもありますし、洗い替えが欲しくなります。
そのために本品を購入したので、USWEの外側の中にOGIOの袋を組み合わせる運用を考えています。
ということで邪道ですが他社・キャメルバッグなどのユーザーにも、ちょっとした工夫で普通に転用できます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
HONDA REBEL250S 2022 はLLが適合との事でしたがピッチピチで前輪か後輪が少しタイヤが出てしまいます。余裕を持って使いたいならワンサイズ上がオススメです。台風でもシッカリ外れたり飛んだりしませんでした！
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