172cm70kg　Lsizeで丁度良かったです。コンプレッションがかかるような締め付けはなく、ハイネックも締め付けはありません。夏用だとこのくらいが丁度良いと感じました。見た目でも涼しさを少しでも感じるように白を選びましたが、やはり乳首は透けます。これ一枚で使うことはないので良いですが。謳い文句のキシリトールは、涼しいような気がします程度です。冷たいと感じることはないです。背中の上部のみメッシュになっています。ツルッとしており着心地は良いです。

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【総評】
改めて書くと、いい点があまりない感じになってしまいましたが、内装以外に不満は一切ありません。
派手に頭から転倒したことがありましたが、脳震盪にもならずしっかり守られている気がします。
エンデューロとか林道でオフヘル買うならVFX-WR一択ですよ！


【使用状況】
エンデューロレースとその練習で使用しています。


【購入理由】
前はHJCのCS-MX2を使っていましたが頭の形にフィットせず、鉢周りが圧迫されて頭痛がするようになったので、やっぱり日本人には日本製か…と思って購入しました。


【よい点】
海外のABS樹脂製と比べると重いですが、FRP製の中では軽いです。
あと、見た目がカッコいい！
Araiと比べて口元が広くて息苦しくない&ハイドレーションが飲みやすいです。


【よくない点】
まず、価格が高め…
2年に1回買い換えなきゃと思うんですが、高くて躊躇します。
グラフィックモデルがほしいなと思うんですが、高いのでどうしても単色モデルになってしまいます。


【注意点】
タイトルにも書いた内装に難ありですが、洗濯で着脱しているうちに、内装のうち頭頂部を覆うパッドの前頭部の爪が折れます。(写真参照)
爪が折れても使えますが、固定が甘くなって視界を遮ってくる時があるので注意が必要です。

それと、ゴーグルとのフィッティングは、SCOTTのプロスペクトだとノーズガードをつけると干渉して着脱しづらくなるので注意です。
他社のフラッグシップ系もレンズが大きいのでモノによっては干渉するかもしれません。

このヘルメットとは直接関係ない話ですが、最近、SHOEIのヘルメットはフィッティングありきでの販売に変わってきています。
それ自体は完璧にフィットするヘルメットを買えるのでいいことなんですが、通販で買うしかない場所に住んでいるような場合だと困ったことになるよなーと思っています。
どうにかならないんでしょうか…


【他商品と比較してどうでしたか？】
比較したのは前述のHJCのCS-MX2と、アライのV-Cross4(試着のみ)、godblincのMUDJUMPER2(試着のみ)です。
V-Cross4はひたすら重い。持つだけでズッシリです。
有名どころだとマイカルチャンプさんがV-Cross4を使っていて、モトクロスライダーには割と多いイメージですが、エンデューロだとどうなんだろう？
あれで3時間は厳しそうです。
それからgodblincのMUDJUMPER2、特にカーボンモデルはとても軽いですが、インナーのフィット感がイマイチです。
それしか使ったことがなければそんなもんかで終わるレベルかもしれませんが、V-Cross4やVFX-WRと比べてしまうと明らかに劣ります。
あと、公式戦に出るにはMFJの公認ヘルメットでないとダメなので、AirohやAcerbisなどの公認が取れていないヘルメットだと公式レースに出られません。カッコいいけど。


【周りのヘルメット事情】
エンデューロで周りのライダーを見ていると、SHOEIが5割くらい、FOXとgodblincとAraiとBELLで1割ずつ、その他のヘルメットが1割、というイメージです。
MUDJUMPERを練習用とかのセカンドヘルメット(？)に使っている人も見かけます。
あと、Airohを林道ツーリングに使っている人も見かけます。

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このバイクカバー「買い！」です！！まず、ベンチレーターが良く出来ています！蒸れにくい！！そしてロックを通す穴を黄色にしているので視認性が高く、夜間でも容易にロックの着脱が可能です！そしてセンターバックルも使いやすい！！黒色なのも格好良く目立ちにくいのも良いですね！！撥水性能も高いので、防水スプレーを使わなくても雨水を弾いてくれるのでバイクを雨水から守ってくれます！コスパも高いし買って良かった！バイクカバーを探している方全てにお勧めします！！

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身長180cm 体重80kgです。LLだと少し大きく感じました。
初めてのメッシュジャケットですが、しばらく停車し動き出すと通気性の良さがわかりました。
夏場はもうひとつのavirexとコラボしたメッシュライナージャケットの方が涼しいかも...

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ダイネーゼ夏用メッシュジャケット用として購入。サイズに多少不安ありましたが何とか押し込めました。
夏用胸部プロテクターとしてはダイネーゼ製、アルパインスターズ製と比較して通気性は良い感じですが貫通防御が心配なのはトレードオフでやむを得ませんね。この点はダイネーゼ製が1番安心感あるかも知れません。
コストパフォーマンスは文句なしに1番です。
コミネさん、ありがとうございます。

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かなり安い値段で防犯アラームを付けることが出来るのは、ありがたいです。
以前は、キタコの電池式防犯アラームを付けてましたが、10年も経つと、誤反応が多すぎて取り外しました。
この商品も電池式なので、バッテリーを喰わなくて良いですね。
タイラップで止めると、電池交換の時にタイラップを切らないと電池交換出来ないので、両面テープでシート下に貼り付け。
リモコンの電池も、CR2032とメジャーなボタン電池。
たた、リモコンの電池交換時、開けにくいのが難点。
付属の三角ピックもすぐに折れそうです。
安いですが、長持ちしてくれると良いですね。

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【使用状況を教えてください】
普段使い

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホンダドリームで実物見てサイズを合わせてからだったのでイメージ通り　メーカーによりLLだったりするのでサイズ合わせは必ずしたほうがいい◯
見た目かっこいい◯

【使ってみていかがでしたか？】
親指と人差し指の間につっぱりがないのでウインカーの操作がしやすい　ホンダ車のホーンウインカーの並びでも問題無さそう

【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Fox Racing ランチプロ ニーガード：旧モデルのインプレッション

このニーガードは、暑い時期や近場の林道ツーリングで、軽装化したいというニーズにぴったりな製品でした。

特徴とメリット

高い保護性能: パッド部分が大きく、安心感があります。特に膝の両サイドにも薄いパッドが配置されており、よく考えられた設計だと思います。

耐久性の高いベルクロ: 安価な製品とは異なり、ベルクロが伸びたり劣化したりすることがほとんどなく、長期間の使用に耐えられる点が大きなメリットです。

優れた装着感: 装着感が良く、オフロードブーツと干渉しないため、ライディング中の不快感が少ないのもポイントです。

高い品質と耐久性: FOX製品全体に共通する高い品質と耐久性が感じられ、満足度が高い製品であると言えます。

懸念点

通気性: 膝裏などはパンチング加工されていますが、肝心の膝のお皿部分は通気性が悪く、蒸れやすいという点が挙げられています。

全体として、保護性能と耐久性の高さが魅力で、品質を重視する方におすすめできるニーガードと言えるでしょう。ただし、真夏など特に暑い時期の使用では、膝周りの蒸れが気になるかもしれません。

このインプレッションは、前モデルのランチプロ ニーガードについてのものですが、新しいランチプロ D3O ニーガードは、この旧モデルの利点を引き継ぎつつ、さらに進化しています。

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着脱めっちゃ楽ですありがたいです。
サイズもちょうどいいです。上記の着脱機構も貢献してると思います。

上げ底というのか厚底についてはおもったほどではなかったですが違和感なく歩けるという意味ではいいのかな。

でもタイトルに書いたように雨の時滑るような？
足付き悪い状態で乗ってるから余計にそう感じるのかもしれませんが
いややっぱり手持ちの普通の靴より滑る気がするな
それだけが残念です。

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商品は柔軟性があり通気性もよく酷暑の中でも風を感じ安全への安心感はあります。
しかし、金額が割高かつ重い‥重すぎる。
同社製のジャケットを数枚持っておりますが割高なのでコミネのセパレートタイプを購入し、実際にixonジャケットへ装着しましたが形状がピッタリなので純正に拘らないなら購入不要。

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