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バイク用品のインプレッション (全 3156 件中 2011 - 2020 件)

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ariさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

利用車種: TRX850

3.0/5

★★★★★

バイクは室内保管なので、ホコリよけに使っています。

最初にTRXに使っていたものは、
ワイズギアの水着に使われるようなストレッチ素材で
かなり気に入っていましたが、経年劣化で生地がボロボロに。また熱にも弱く不注意でエキゾーストに触れてしまい
穴が開いてしまいました。

今回購入のインナーカバーは手触りもサラサラしていて
車体の塗装面に擦り傷などが付きにくくなっているようです。

が、

生地が薄いのとカバーする範囲が小さいので
Tシャツを併用して保管しています。

惜しいのは2~3年で裾のゴムが伸びてしまう事。

ウチは厳しいカースト制をしいているので
TRX850(あまり乗らなくてもカバーは新品を使用!)
 ↓
KLX125(出動回数多いのにTRXのおさがり)
 ↓
KSR110(最近立場が危ういコイツは古Tシャツ)

そのうちにもう一枚インナーカバー買うと思いますw

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投稿日付: 2016/01/01 20:22
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エイジさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSR400 | アドレス110 | ニンジャ250SL )

利用車種: GSR400

3.0/5

★★★★★

只の鉄板ですがタンクロックを使うために必要なので購入。情報ではGSR600用で取付け確認されていませんが問題無く取付けできました。説明書が解りやすくモノが只の鉄板なので簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/31 22:18

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けんじさん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

防水のオーバーパンツを探してました。
値段も手ごろで、RSタイチとのコラボ製品なので
購入してみました。

良い点:スリムで見た目はかっこいい。
大雨の中を長時間走ってないので防水性はまだ分かりませんが、撥水性は良いです。

悪い点:裾の部分にインナーゲーターが付いてないので
風が入りやすい。
股下が短いので、膝部分が突っ張りニーパットは付けてられない。
保温性は5段階中2.5ぐらいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/31 20:41

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かめさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K1200GT )

3.0/5

★★★★★

2003年式のK1200GT(縦置きエンジン)
純正パニアケース・GIVIトップケースE52使用
車庫内での埃防止に購入

仕様上トップケーブ部のサイズがきっちりぴったりだと思っていましたが、やはり生地の伸び分だけ余裕がありベルト縛って裾をすぼめてきっちりでした。

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投稿日付: 2015/12/30 21:44

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TKSさん(インプレ投稿数: 30件 )

3.0/5

★★★★★

今1番売れているだろうネオプレーン素材のハンドルカバーよりもっと上の防水を求めて購入しました
素材が硬めのビニールっぽい素材でネオプレーン特有の風が突き抜けてくる感じがなくなったのは嬉しいですね

ただ素材が硬くなったからかカバー内は少し窮屈に思えます
防寒、防風に関しては文句無しです

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投稿日付: 2015/12/29 19:04
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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

冬服の更新として購入。
カラーリングに惹かれて買いました。
生地がしっかりとしており、丈の長い
ハーフコートタイプなので、暖かいです。
結構タイトな寸法なので、重ね着を考えれば
一つ上のサイズを選べばいいと思います。
通気性がよくないので、気温が)上昇すると
蒸れるので、エアベントを開いておきましょう。
モノはいいのですが、価格の割には作りが
平凡で、割高な気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/26 22:40

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yukkyさん(インプレ投稿数: 29件 )

3.0/5

★★★★★

CBR600F4i用に購入しました。
バイクに取り付けてみると意外と大きい感じですが、私的には満足です。
他の方も書かれてますが、中に何も入っていないとつぶれてペシャンコになってしまいます。

日帰りツーリングしかしないので、カッパとお土産を入れるには充分なサイズです。

付属品は一切付いていないので、取り付けるためには必ず別売のアタッチメントが必要になります。
私の場合は、家にあった別のバッグのベルトが偶然使えたので、それで代用しています。

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投稿日付: 2015/12/24 08:38

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ZRXおじさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX1200 )

3.0/5

★★★★★

この季節、手がかじかむので、デイトナのホットグリップを
愛車に着けました。取り付けは、みなさんのインプレッションを見て分かる様に、いたって簡単、配線の取り回し含め、1時間もかかりませんでした。効果の程は、ん~、かじかみは、無くなりましたが、ん~無いよりは良いかな。

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投稿日付: 2015/12/21 12:55
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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

3.0/5

★★★★★

SMX-PLUSの交換用スライダーとして購入しました。
2012年式までのSMX-PLUSはマグネシウムスライダーが装着可能なのですが、途中からこのスライダーしか装着できないようにマイナーチェンジされました。
プラスチックですが、一応ガラス繊維強化タイプのプラスチックみたいで、通常のプラスチックの様に、調子に乗って擦っていたら10分程度でなくなるという代物ではありません。
形状としても薄型のため、マグネシウムタイプの様に厚みがない分、地面との距離を稼ぐことで接地しにくくなっているのかもしれません。
しかし、ジムカーナの様にステップにしっかりと足を乗せる乗り方だとどうしてもつま先は激しく擦ることになり1時間もあればスライダーが斜めになってしまいます。
そこで、私の場合はまず新品で8の字練習を1時間程行い、スライダーを斜めに削った後、削れて平らになった箇所に鉄もしくはステンレスの補強板(ホームセンターの補強金物売り場にある100円以下の商品)をエポキシ系接着剤をたっぷり使用して貼り付けて強化しています。
鉄板だと2枚重ねて貼り付けておくと、ジムカーナ練習会でも3~4回は十分持ちますし、ステンレスだと1枚でだいたい同程度の強度になります。
金属のスライダーだとこのような強化方法はとりにくいので、逆にプラスチックであることを利用して強化策をとってみてはいかがでしょうか。
この考えをとる場合、2000円以下で購入可能であることは強みになります。鉄板代を入れても他社の金属系スライダーより安く済み、何度でも修理が可能になります。

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投稿日付: 2015/12/20 18:39
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#96VT250FGさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBX250RS | VT250スパーダ )

3.0/5

★★★★★

このチンカーテンなるもの、一度、付けちゃうと普通になじんじゃって、ないと寂しく感じる。でも、持ち運ぶとき、腕に当たる部分だから、よくチンカーテンの端っこが切れちゃう。切れてても、支障はないのだけれども、ヘルメットがみすぼらしく見えるのもイヤなので、新しいモノに買い換える。
でも、値段も1000円以上する。もう3個目か・・・。もっと安くするか、端っこが切れないようにして欲しい。必要と思っているので、買い換えているので。

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投稿日付: 2015/12/20 13:49

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