クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2.0/5
ファスナーが防水配慮された作りになっているところは良い点なのですが、全体的に作りが安っぽいです。まだ使用していないのですが、あまり使わないまま他のものを買うことになりそうな気がしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
CB1300SC54の場合、ステーの形状の関係でクラッチフルードタンクに干渉してしまいました。
仕方ないので一旦ステーを伸ばし、ミラーのボルトホール付近から力技で曲げて何とか取付できました。
取り付け後に走ってみた感想ですが、がたつくこともなくしっかり固定できていると思います。角度調節も上下左右ともボルトで調整できます。
しかし、ちょっと値段が高めかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ディスクロックの外し忘れの使用には 車種にもよりますが短いかと思います。
外出時のヘルメットのロックワイヤーとしての使用がベストかと。
低価格ですから鍵はオマケ程度と考えた方がいいです。それでも高いとは思いませんが。
ホイールロック外し忘れ防止で使用ならスズキのスパイラルワイヤーの2000mmが余裕がありオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
携帯用に購入したのですが、ばらさないとシートの下に収まりませんでした。今度購入するときは、ワイドタイプでないものを購入すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
サイズはM/ワイドを購入
丈やサイズは丁度いいのですが妙に腕部分だけが極端に太い
まるでウインタージャケットかと思う太さ
一応調整用のベルト（三段階）もありますが二の腕一箇所なのであまり意味を成していない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
普段、辛口コメントは控えるのですが、これは本当に買って損しました。
NINJA250のシート下にピッタリということで、購入。
他の方のインプレ通り、鍵が回らない。
外れなくて焦りました。強く回すと折れそうで、
何度もハマりを確かめるように回すと開きました。
U字ですが後輪にハマらないので、ホイールに止めてます。
うーん、カワサキ純正だからと思ったのですが、非常に残念。これならETC積載を選ぶべきでした。
マジでこれを買うなら、他のやつ買った方がいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
メインのウエストバッグに、モールシステムでサブバッグを取付けるナイスなアイデア。ちなみに私はこの組合せで使用しています。タイトルにもある様にこの3つのサブバッグをモールに差込んでホックで止めるのですが、ホックの耐加重が低く簡単に外れてしまう。
少し使用に不安を感じてしまいます。重要な物はサブバックにしまえません。容量は十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
2.0/5
トゥースライダーが削れてしまったため、交換しました。プラスチック製のため耐久性がなく、すぐに削れます。はめ込み式のため何度も交換しているとブーツ側が破損してきそうです。頻繁に交換が必要なことを考えると価格も高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
2.0/5
ナビの操作がしたくて買いました。
まだ取り付けてませんがペアリングして
動作確認した感じでは操作出来る事が少ないので
求めていた役割は果たせないと思われます。買うのはまだ早いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
シールドの脱着システムは欠陥レベルでしょう。
シールドを全開してさらに力を加えるとワンタッチで外れるメカです。一見便利そうに思えます。
ですが全閉のロックが固く、これをエイヤっと開けると勢いで全開を通り越しシールドがオッパズレます。
ロック解除に力を入れつつ、勢いがつかないようにとかなり気と余計な力を使って開けなければなりません。
かぶり心地は安っぽくなりました。以前のAirFrameやAllianceを愛用していますが、それらと比べクッションが減りスチロールも硬くなったような気がします。相対的に頭への当たりが固く感じられ、そのため頭の形状に対する許容度が下がりました。
スチロールの形状もより一層欧米人型になり鉢が細くなりました。
また、アライ、ショウエイに比べると内装のへたりも早いです。白い内装は格好良いのですが、汚れが目立ち洗濯しても段々落ちなくなってきます。顎紐の部分だけ内装が外れないので、この部分だけ汚れが目立ちます。
内装の肌触りはさらっとしていて良いです。
良い点もあります。
シールドの曇り止めは国産のものより具合が良いです。ピンロックのような付加物がなくとも曇りにくいです。まぁ、絶対的な曇らなさではピンロックに負けますが、単体での曇り止め性能は高いです。
しかしシールドの痛みは早いです。シールド内側のアイポートのシールと接触する部分がすぐにガビガビになります。上記日本メーカー製に比べ硬質コーティングが弱いと思われます。前傾のバイクで上目遣いになると外光が乱反射します。
全体的に安っぽさが目立つようになり、価格には見合っていないと思います。
グラフィックによっぽどこだわりがない限りお勧めできません。
他人には進めないと書きつつも私は多分次の製品も買うんでしょうな。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業！ 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新！ ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る？
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ！【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
コメント(全0件 )