発売当初から気になっているモデルでしたが、ついに購入しました。

内装着脱やシールド着脱、ワンタッチなのに丈夫な顎ヒモ、国産ヘルメットはいいですね。

自身の頭の大きさのせいなので仕方ないのですが、XLサイズは帽体が大きいです。
かぶっている姿を鏡で見ると、ひと目で大きいと感じます。

シグナスのメットインスペースにギリギリの大きさで、シートを押し付けて閉める必要があります。
少しだけ残念です。

以前から使用している超安物のジェットヘルは、内装の発泡スチロールが固くて薄い代わりに、びっくりするくらい帽体が小さいです。

いちばん大事な要素は安全であり、サイズに合わせて3種類の帽体を用意してくれているOGKさんに全く非は無いのですが、自身の頭は小さくならないので、安全で小さいヘルメットも開発してほしいです。

しかし、安くていい製品なので満足しております。

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結構伸縮性があり、形を選ばずシートに積載できるので、急な荷物などの緊急用にシート下に忍ばせてあります。フックが樹脂なのでタンデムバーに引っ掛けると、滑って不安定です。フックの内側をゴムコーティングして欲しいです。

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デザイン制がよく作りもしっかりしています。同じ感じのもので安価な商品もありますが、機能的にはこちらがおすすめです！使用頻度にもよりますが、材質が固くなるのが早いのが問題です。

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何故か黄色だけ安いので買ってみました。

普段それほど荷物が多くないため、長財布とスマホとハンドタオルとカメラぐらい入れば充分だと思い購入しましたが、実際に使ってみると使い難いです。

主な原因は5箇所付いている浅くて口の広いポケットです。
まず常時口が空いているのでメイン室に物を出し入れする邪魔になります。
また、ポケット自体は浅いので何を入れても溢れます。常時半開きなので大抵他のものの下敷きになっており使う気にもなりません。

そんな使い難いROUGH＆ROAD ラフ＆ロード F-ラフウエストバッグですが、ポケットを1箇所残してハサミで切り取ったところ、非常に使いやすくなり仕切りも気にならなくなったので、現在も愛用してます。

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モノキーケースは各車体専用架台が必要で一般車両にそのまま付けられません。専用架台がない車種の方はモノロック式を。モノロック用の台座にはモノキータイプははまりません。私は間違えて専用架台が必要なモノキータイプを初め買ってしまい無駄になった。くれぐれもお間違いないように

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革ジャケット、Gパンだとお腹の寒さ対策がしにくいので購入。着太りしない薄手の割に温かい。

9月の終わり、箱根（外気温8℃）で革ジャケット、Tシャツの上に腹巻、下はGパンでもお腹回りの寒さ（風）は感じなかった。車種の影響もあるかもしれないけどこの性能にちょっとビックリ。
本格的な冬でどれほどの効果が得られるか今から楽しみ。機能性ロンTにこの商品、さらにアウター着こんで革装備なら結構いいかもしれません。
スタイリッシュに重ね着できるかもしれません。

でも2000円切ってくれればもうちょっと手が出しやすいんですけど。。。

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あくまでベースがクリアーのシールドのため、顔が隠れるほどミラーという感じではないです。
被ってみると、視界は若干茶色がかって見えました。
同社のシールドアップアダプターに取り付けて使っていますが、シールド横から流れてくる隙間風はどうしてもあります。気密性が第一の人は5点止めのシールドや違うヘルメットを探しましょう。

コストパフォーマンスはよいので、傷ついたらすぐに買い換えられるというのは良いですね。

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現物は写真を裏切らない素材感、デザイン、並びに作り込みもしっかりしていました。
サイズの選び方があったのでメジャーで測って購入しましたが、指の長さに関しては丁度良かったです。
しかし、手の甲と平の部分は輸入服などと同じで外人サイズな感じがします。
手の厚い人にはフィット感が良いのだと思いますが、個人的にはタイトフィットが好きなのでインナー併用を考えています。
（サイズを小さくすると指の長さ方向できつくなりそうなので）
デザインが気にっているのでまぁよしとします。

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　ロングツーリングの際に某アウトドア用品メーカーの防水バッグを使っていましたが、バッグ自体が重いので、軽量を謳っているこの商品を購入しました。
　実際に持ってみると期待していたほどの軽さはなく、計ってみたところ、重量は元々使っているバッグとほぼ同じでした。防水バッグの宿命とはいえ、これで軽量を謳うのはどうかと・・・。
　この手の商品としては価格が高めなので、もう少し安くても良いように思います。
　黒を基調に赤のワンポイントが利いたデザインは気に入りました。バイク用品にありがちな無骨さがなく、宿泊先のホテルや空港などでも違和感なく持てるので、これからはこちらを使おうと思っています。
　なお、素材が柔らかく自立しないので、リアシートにそのまま積載する場合は荷崩れに注意が必要です。
　

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普段は、外付けニーシンガードを使っていますが、ジーパンの下に装着出来るタイプを購入してみました。
膝回り34.5cmだったので、Mサイズを購入。
装着してみた所、若干キツイ気がしないでもない・・・
ソフトタイプのステルスのLを試着した事があり、その時はゆるゆるでした。

装着時に悩んだのが、装着する位置です。
ハニカム構造のハードプロテクターが入っていますが、膝の屈曲に合わせて一部が曲がる構造になっています。
この曲がる部分を膝頭に合わせるのか、上のカップ部を膝頭に合わせるのか、説明書も無くRSタイチの製品ページを見ても良く分かりません。
曲がる部分を膝頭にすると、ステルスの可動部に負担がかかるので、直ぐに破損しそうな気もするので、カップ部を膝頭に合わせるのが正解かもしれません。

参考までに、ステルス装着時の画像をアップしました。

ステルスタイプは外付けに比べて、バイクの排熱が熱く感じました。

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