暖かさはピカイチです。むしろ蒸れる。

高いです。高すぎます。バッテリーなみに高いです。2,000円以下に抑えてください。

バッテリーにつないでいる側の端子のキャップが緩すぎてポロポロ外れます。
漏電する危険があるのでがっちり止まる仕様にしてください。

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20年以上前に使っていた「コース」の青を再購入したかったのですが、
現在では黒しか販売していないため、仕方なくこちらの青を購入。
予想はしていましたが、ベルトをリングに通したり、
余ったベルトをバタつかないようにしなければならないので、
取り付けはそれほど簡単ではなく、ゴムコードの方が早いかもしれません
ただ一旦取り付けてしまえばしっかりと固定され、安心です。
バッグ外側のポケットや、開ける時の赤い紐は不要で、
無い方がスッキリしていいと思います。
色が明るいので汚れやすいですが、汚れはすぐ落ちました。

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後ろには主に妻か娘が乗りますが、これを取り付けてから長距離での座り心地がかなり快適になったようです。質感も悪くなく、後ろに乗せる事が多いライダーは取り付けをお勧めします。
ただ、私の場合は自分で穴を開けて取り付けたのですが、穴位置を決める付属台紙通りに穴を開けたにも関わらず、微妙に位置がズレてケース本体とバックレストの間に隙間が出来てしまいました。目立つ程ではないですが、少し気になります。海外製品なので、精度としてはこんなものだろうと諦めています。
妻と娘は満足していますか、私個人としては少し本体のヒンジに背中があたる気がするので、もう少し厚みと大きさがあった方が良いです。
後は、値段が高過ぎです。3000円くらいで購入出来ると良いですね。

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ベルクロテープが付いてズレないので、1度付けたら安心してそのまま付けっぱなしに出来ます。
但し、ベルクロの付いているエリアが決まっているので、付けるフレームの太さに注意が必要です。ベルクロが全体じゃないので、フレームに擦れてキズがつき難いのは利点ですが。

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3年程使用しています。最新のパッチ、2014年の地図データ。
スマホとペアリングした上でヘルメットのインターフォンF5とペアリング、F5はMOTO　GPSレーダーともペアリングしています。
ナビの音楽プレーヤーで音楽を聴くとF5との相性か最新パッチでも安定しないでA2DPじゃなくHFPで接続いて音質が悪かったりブツ切れの再生になったりします。
また音楽再生中はレーダーの警告は聞こえません。音楽がブツ切れの再生になるので気がつきます。
ナビ機能は国産のナビに比べて貧弱です。
ルート案内中に有料道・一般道優先のリルート、切り替えはいちいちメニューからナビ設定を呼び出して優先を切り替えてから再探索しなければいけません。
バイパスで側道を降りてまた上がったり新しい道を走っていると滅茶苦茶細い旧道を曲がる指示が出たりと大変です。事前にある程度道の把握が必要です。
グーグルマップでルートを作成してインストールできますが結構面倒です。
自分は長距離間移動時のナビで基本は地図として周辺の把握材料として使っています。
手元のスイッチはナビ時はスケールの変更。音楽プレーヤー時は曲の送りが出来ますがナビ画面で曲送りができればよかったです。
色々とマイナスポイントを書きましたがやはりバイクナビに求められる防水・防塵のタフさとブルートゥース接続地図の更新を考えると高いですがやはりこれになりますでしょうか。

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Jクルーズに取り付けました。最近馴染んだせいかフィット感が足りずキツメにしてみました。思ったほどタイトにはなりませんが、こんなもんかな？次はワンサイズ小さいヘルメットにしようと思います。

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　様々なサイズのビスが入っており、どこにどれを合わせれば良いのか暫く考えてしまう。本数は多くないので、落ち着いて見つめればパズルも解けてくるのだがね。トドメは、荷かけフックをねじ込む一番前方の左右穴にねじ山が切っていないこと！（そのため写真撮影時は取り付けできず仕舞い。）タップを立てれば良いのだが、ねじ穴が貫通していないので、タップの先しか入らない。何てこった！
　しかし、4点で支持するので信頼性は高く、ノーマルのリアフェンダーにぴったり寄り添う形状でスマートに見える。満足である。

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購入予定前に友人から譲り受けました。色々探しましたが細部の形状がさすがタチバナなんで当時のビンテージヘルメットに会います。鍔の部分が大きすぎず丸みもよく厚みが丁度良いです。少しマニアックな評価ですが自分的には最高です。
ただただ値段が高く。また4月以降消費税以上に値上がりしたのが納得できませんが・・。
追記：周りの友人も購入を検討中です。評価されるもはいいが増えるのは複雑です。（笑）

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SB4Xを使用しており、オフメットとフルフェイスを使い分ける度にマイクのセッティングをするのが面倒になり購入。

貼り付け＆コードを固定しないとよくスポンジから抜けてしまっていたので。

悩みは解消しましたが、付属品と同等の機能に対してこの価格は如何せん高すぎるのでは？

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以前、自分が乗っていたDIO110にはHONDAのベースプレートキャリアを使用していました
あちらは普通の黒い鉄の板、という感じでしたが…
加工前提ならあちらのが安くて加工も簡単そうで良いですね
今回探したら見当たらなかったのでこちらを購入しました

画像では後ろ側の汎用ボックス用プレートを付けている状態です
前側は汎用ボックス用プレートをドリルで拡大して装着しました

純正リアに穴空けして加工しようとも思いましたが、面倒だったので汎用ボックスのプレート部分を加工しようと思って選択

webikeさんでは安く買えましたが…
定価で5000円近い値段はちょっと高過ぎる気が…

あとは○で囲った部分の純正リアキャリアに固定する部分
個体差かとも思いますが、ここは斜めにボルトを入れるのですが、片側は手で思い切り押したら入ったものの…
もう片側が全くボルトが入っていかずに結局車体から一度外してハンマーで叩いてボルトを入れてから車体に通しました

車体に載せる前に一度付属のボルトを穴に入れてから車体に載せて固定した方が良いです

GIVI製、KAPPA製ボックスを装着するのなら間違いは無いですね
（両方共ベースプレートは共通なので）
車体固定用の穴で車体に固定
その後はボックスのベースプレートを上の穴に固定
これだけですから迷いようがありません

手間はかかりましたが…
安い汎用ボックスが使えたのでこのキャリアと合わせても総額6000円ほどでボックス装着出来ました

製品自体はしっかりとした造りなので良いのですが…
やはり値段と、○部分のボルトで苦戦したというのもあってちょっと評価下げました

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