3.0/5
身長170cm、体重72kg、ウエスト86cmでLサイズがジャストでした。
生地も分厚いのに、某デザイン優先ブランドのウインター防水ジャケットより
ゴワゴワ感もなくて着やすいです。
パンツもジャケットも、色・デザインとも好みでした。
サイズの微調整もやり易い。パンツも裏地付きだったし、脱着式のインナーの
性能も良いのか、この冬はフリース1枚着るのを減らしても寒くなかった。
なにより、上下セットでこの値段は素晴らしいの一言。。。。
ただ敢えて言うと、ジャケットのポケットのボタンはダミーで、ベルクロ止め
なのが少し安っぽく残念ですね。
またオーバーパンツの防水性能はダメダメなので、注意して下さい!
シトシト雨の中10分走っただけで、浸水してお尻ビチャビチャですわ >_<
あらためて説明書き見たら、『防水前立て』て書いてある???
これって前だけ防水ってことなのか?
えぇっ! そうなのか?
知らなかった、、、、?(゜Д゜)
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3.0/5
ツーリングや仕事上で、シートバックに忍ばせておけば、イザというとき便利
容量も結構大きく、メーカーの言うとおりフルフェイスがすっぽり入ります。
しかし、畳んだ状態がふわっともこもこで大きく、忍ばせておくというより
かなり堂々とシートバック内を占領しております(汗
でも、ツーリングでお土産で増えた容量をカバーできるのはありがたいです。
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3.0/5
パッドがなくパイプステーのみのバックレストですがちょい上げが座ったときのもたれがジャストフィットで気持ちいいです。視覚的にもカスタム感たっぷりですのでちょいカスタムを考えている方は是非!
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3.0/5
辛口の評点となったが、決して商品自体のコンセプトが悪いというものではない。
商品の到着時の状態が初期在庫品なのか、強い折れ線が付き、変な格好のままで
納品されたことと、片方に縫製不良で親指部分に5mm程度の穴が開いていたため。
これは個体差での問題とみなして表題の言葉を付ける。商品交換もできたと思う
が面倒く、後述の理由で加工予定だったので、そのままで使用。
バイクにはマグナム製のハンドガード付きで、そのまま取り付けたかったので当然
このカバーを加工。手順は以下の通り。
1.ガードにはめ込むため元の穴2つ(ハンドル、レバー)を結んだ線を一文字に
切断(これで大きな穴に)
2.素材自体がかなり伸びるのでギリで装着可
3.入ったら可能な限り奥までピッタリと詰め、スイッチ類の部分をどうするか
が第一ポイント。なるべくカバーしたいが操作性を損なっては駄目なので
風をカバー出来るところまでジョキジョキハサミで切断(ハサミ一つでOK)
4.第二のポイントは手を入れる部分。操作や手をスムーズにするためにはここ
を広げることは必須。冬によく使う手袋を嵌めながら周囲にある邪魔な部分を
またジョキジョキ切断。特に中にあるリブニット地の部分は残したいが邪魔
なので思い切って全部切断。注意点は操作性を得るために親指部分は可能な
限り切断するが、上下と小指側(外側)は残すこと。これ以上やると寒い。
このおかげで真冬用のグローブも何とかOK。
何のためのカバーかと批判を受けそうだが、何もないとは大違い。どんな高価な
「これは暖かい」と思ったグローブも所詮数時間の内に冷たくなるし、はやりの
電熱物も数万もするにしては効果がいま一つと聞く(所有者が言っていた)。
元の形から大幅にかけ離れてスキマ風も入りますが効果は十分。1月に雪のチラ
つく中を(0℃)で3時間、切り抜けられました(寒さに我慢できる)。
また、雨の日はほぼ手が濡れることも防いでくれるのでここも良し。そして、
ここまで大胆な加工が出来るのも『値段が安い』こと。失敗してもそこまで
悔しくない。今年の12月には再び取り付けてお世話になります。冒頭の部分が
無ければ「★4つ」です!
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その後の使用感:2年目に突入。前回マグナム製のハンドガードだったが、老朽化によりZETAのものに変更。前へ巾があるのでキツキツで再装着。若干付けにくくなったかな。それでも機能性は十分。つい最近、総行程680kmを下道17時間で走破。日中往路オールシーズングローブと薄手インナーグローブで3度の中、操作性を損なわず走る。復路は真夜中1時頃、山間部の山道を2度位の中でそこまで分厚くないウィンターグローブでかじかむことがなく突っ走ることができた。自身はインプレにあるように、バツバツ切っているので結構風邪が入っている来るが、本当につけて良かったと思える時である。バイクがモノトーンなので、ブラック色を選べば違和感も少なく耐久性もあり来年も行けそうだ!雨も防いでくれるので冬は手放せません!
3年目終了。流石に経年変化で、全体的にへたれて来ました。
柔らかくなってきたので、手の入れるところが入れづらくなりました。
来年は買い替え時としてなりました。3年経ったので、1年間で1000
払う形になり、コストパフォーマンスは非常に高いです。
3.0/5
通常、冬はバイクに乗りませんが、車検の為に仕方なく1日の最高気温が2℃の雪の舞う2月の上旬に使用しました。
平均速度は時速70キロぐらいで、1時間15分程度の道のりでした。
走り始めて10分を越えた辺りから、小指の方より徐々に痛く(冷たく)なってきて、その後1時間程はひたすら我慢でした。
極寒のツーリングには向いてないようです・・・。
真冬以外の寒い時期のツーリングではまだ使っていませんが、私の場合は車検が無い限り真冬に乗る事もありませんし、操作性に問題は無く、デザインも気に入っていますので、まぁ買って良かったかなぁと言う感じです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
価格が安くあまり期待してなかったけど、これは買得でした。取り付け場所を選ばず何処にでも取り付けOKです。私は後部のグリップの部分に取り付けして画像を撮りましたが、ぜんぜんブレも無くバッチリでした。カメラだと本体が重たいからブレるかも?? 私はエルモのオンボードカメラを使用しました。
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3.0/5
オフロードでスタンディングする時に便利かな?と考えけど、コード自体が硬くて使い勝手がよくない。それならと、片側をヘラープラグにしてみたけど…。ソケットの設置場所もよく考えないと改善しない!結局、今はデフォルトのバッテリー直結ケーブルに温調スイッチで使用してます。来シーズンにリトライ予定。
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ストレートの皮パン(プロテクター一切なし)の下に着用する目的で購入。
シルエットのきれいなパンツのために、スペース的に余裕が無く、うまく
付けられませんでした。
無理にねじ込んでも、バックステップで痛くて膝が曲げられないので断念しました。
他のライダーパンツは、全てプロテクターが装備されてるので出番が無くなって
しまいました。
まぁ、カジュアルパンツでバイクに乗る機会もあるかもしれないので、その時は
もう一度試してみたいと思います。
着け心地は決して悪くはないので、街着でバイクに乗られる方にはお薦め出来ます。下にずれないので、このロングタイプの方がいいと思います。
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3.0/5
OGKアバンド(サイズL)から、アライMZ(サイズXL)に買い換えました。
かなり悩んだ末に1サイズ上げて、デカ頭になっちゃいました。
というのも、ワタクシの場合、頭は大きいほうではないのですが、横幅があるのか、被り脱ぎの耳の痛みが問題になるからです。
その点、帽体が柔らかいアバンドなら少し広げてやると、眼鏡を着けたままでもスポっと被れます。
そう、ワタクシの頭は中身が安物だけに、安物のメットしか受け付けないのです。
某用品店で試着を繰り返してみたのですが、一流品のMZはサイズLだと、一度被ったら脱ぐのに助けを呼びたくなりました。やはり、ワタクシの頭には身分違いでした。
サイズXLなら被り脱ぎで泣かないで済みます。被り心地はというと、横幅はピッタリですが、前後方向と上下方向はゆるいので、ホームセンターで5mm厚のスポンジシートを買ってきて、帽体の内側に貼り付けて調整してます。
アライさん、もうちょっと入り口と横幅を広げてくれませんかねえ。
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取り付け完了しましたが、まだ未使用状態。
ABSでも取り付け可ということで購入しました。
KIJ●MAのヘルメットロックはステーが大きすぎて、ABS車では干渉が発生し、取り付けできない。
当方、誤って購入し、体験済み。[購入したバイクがABSと取り付けまでしらなかったのもありますが・・・。w]
作りも可もなく、不可もなくで非常に満足。
今後、使用による問題等を確認していきたい。
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