2.0/5
MZにCTバイザーを取り付けるため購入。
MZにCTバイザーを取り付けるためには、CTバイザーの他、バイザーワッシャ、シールド、シールドベース、ネジセットを購入する必要があります。
個人的には、CTバイザーに同梱してもらいたいパーツです。
正直、バイザーワッシャーだけ必要になる状況が想像できません。
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少し不安になるチープさがあります。
バイクの荷締めには向いてないかと思います。どちらかと言うと、軽トラックの荷締めロープとしてのほうが向いていると思います。
紐が切れたりや金具の部分が破損することなどは考えられませんが、留め具の部分の柔軟性(使用感)に欠けます。
しばらくはこのロープを使用していきます
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2.0/5
2013春夏カタログ(冊子)にCE規格品との記述があり購入しましたが、こちらの品物はCE規格品ではありませんでした。
HPなど確認すれば良かったのですが、カタログには堂々とCE規格云々と記述されていたので・・・
CE規格品を入用な方は気をつけて下さい。
当方の使用目的には叶わなかったので★2ということで・・・
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2.0/5
WEBIKEさん以外の購入です。ワイズが通常の靴で4Eレベルでサイズ25.5ですが、このブーツですと26.5を選ばないと入りませんでした。指先は余りまくりです。止むを得ず履くときは詰め物をしています。やはり欧米人むけの形状なのでしょうか??
フィット感に欠けるため余り履かなくなってしまいました。次は日本人用木型のガエルネあたりを試そうとおもいます。
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2.0/5
購入前から必要だとは分かっていたのですが、車種専用品というわけではないので車(200系ハイエース)への穴開け加工が結構大変でした。レール自体にも私は穴あけをし固定強度を強めました。
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2.0/5
フルフェイスを購入予定だったのですが、システムヘルメットも便利そうだと思い、値段も安いこの商品を購入しました。
インナーバイザーが内臓されているので陽射しが強い時は下ろし、夜など暗い日は通常のシールドのみの使用、と時と場合によってシールドを変更する手間が省けるのは非常に楽で使い勝手が良いです。
システムもワンタッチで開けるので便利です。
少ないと書いている人が多いようですが、個人的には風切り音が大きく感じます。そして、顎から風が入ってきて、正直シールドを閉めている意味がありません。コンタクトなのですが、目がすぐ乾いてあけているのが辛いです。
コレはシステムヘルメット全体に言える事なので仕方ないとは思いますが、前方が開く機構の関係かその部分がフルフェイスヘルメットより大きく、頭でっかちに見えてしまいます。
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2.0/5
レイングローブと言うかグローブの上に装着できるものを探しこの商品を購入。
まあ、ごあごあ感は最初から覚悟の上です。
今のところあまり長時間は使用していませんので防水性能はつき詰めていませんが、
グチョグチョになるよりはましでしょう。
ですがこの手の商品はコスパ悪すぎです。
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2.0/5
余分なポケット・造りの貧弱さ・バイク用品であれば腰の部分を長くしても?
やはりメイドインチャイナかなと思った。
値段の割にこんなもんと言う感じ。
ジーンズであれば普通のショップで売ってる物の方が良いかな。
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2.0/5
金属部品の塗装がボロボロ剥がれてきます。
取り付けの際の微調整で剥がれます。
金属ステーは使わずにナビ用ホルダーだけ、同メーカーの500円の商品に取り付けて使ってます。
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2.0/5
このキーホルダーは、正直なところ、購入して失敗だったと思った。まず、大きすぎる。バイクから降りてGパンのポケットに入れるのに躊躇するほどだ。しかも、これはこの個体のみの不具合かもしれないが、金属ホックの嵌合が緩くてすぐに外れてしまうので、Gパンのベルトに通して保持するのも不安だ。そこで、思い切ってこの大きなキーホルダーの本体を半分に切断し(←まさに「チョッパー」ですナ!^_^;)、その切断面に瞬間接着剤を塗って目止めし、kawasakiのロゴが入った面は残してもう半分は捨て、ホックを取り去ってできた穴にキー保持用のリングを通す、という「カスタマイズ(?!)」をしてみた。これでサイズ的にちょうど良くなり、しかも気に入っているデザインはほぼオリジナルのままに維持できたので、この改造でようやく安心し、お気に入りのキーホルダーとして使用しています。まぁ、元が525円なので、あまり高望みはしていませんでしたが、でも実物が届いた当初は期待はずれで些か落ち込みましたが、まぁ、キーホルダーのカスタマイズ(チョッパー化?!)を楽しめたので、私的には、結果オーライ、と思っています。
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