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2.0/5
商品画像からは、もっとミラーがかかった状態を想像していましたが、実際には殆どクリヤーブルーでした。
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NS400Rにはカーゴフックが左右ひとつずつしか付いてないので遠出するときに困るかも・・・ってことで購入しました。
しかしNS400Rのナンバープレートが変な留め方してあって、外すのは簡単でも装着するのがとても大変・・・でした。
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2.0/5
見た目、使い心地、カスタム感といいほんとに気に入っていましたが、縫い目の部分に雨が染み込んでもたれると服が濡れてしまいます。中のスポンジ部分に雨が染み込んでいるので晴れた日に乗っても濡れてしまって困ってます！(´ω｀) 二ヶ月も使用してないので、ほんとショックでした。
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2.0/5
溶接が甘いが2kgとの表記なら納得。
後、年式によるのかもしれないがカラーを余分に用意しないといけない。
バリ取りも必要。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
冬の防風対策と、雨の日の防水対策を考え購入。
どんなもんかと試してみました。
【防風性】
確かに袖口からの隙間風は軽減されましたが、手のひらと手首が太くなるのでグローブが着用し辛くなります。
また、手首がある程度固定されるので、窮屈感を感じアクセルがまわし辛くなりました。
購入の際は普段使っているブローブを持って、着用テストをオススメします。
【防水性】
小雨程度なら表面が濡れる程度ですが、大雨になると浸水してきます。
着用しても、あまり効果がないと感じました。
【まとめ】
袖口からの隙間風を一番に防ぎたいのであればオススメしますが、防水性や操作性を求めるのであればオススメしません。
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2.0/5
インナーバイザーの付いたシステムヘルメットを探して買いました。
主に片道25キロの通勤用です。
朝夕の日が低い時間帯に乗ることが多いので、インナーバイザーは
別売りのミラーを同時購入して使用、重宝しています。
ただ、いかんせん安物なので重いし帽体もデカい。
原チャリ（アドレスV125G）のメットインスペースには入りませんでした
（車種によっては問題ないかもしれません）。
また、シールドだけを上げようとすると度々外れてしまいました。
ホールド部分の作りに問題がありそうです。
インナーも最初は薄いけどそこそこ良いかな、と感じましたが使っていると
ヘタるのが早いですね。
バックルは大変使いやすく出来ています。
ただ、万が一の時の安全性を考えると不安が残るかも。しかし安全性を
最重視して選べば他の商品に行きつきますよね。
60キロ以上で風切り音がかなり大きく、インナーの作りがしょぼいし重たいので
ツーリングではほとんど使いません。
チョイ乗りやサブとしてなら価格相応以上に良い商品です。
でもシステムヘルメットの便利さが発揮されるであろうロングツーリングに、
残念ですが向かないと思います。
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2.0/5
価格はお手頃。ガードを着けてるのも目立たず、とても良いのですが、私の足に合わないのか、上部のマジックテープをきつく絞っても歩くとすぐにズレてきます。もう使いません。
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2.0/5
とにかく取り付けが面倒。どうやってボルトを締めるんだ！
と突込みを入れたくなる。
リヤサスのリンクに近く、干渉が懸念されたがそこのところは上手くクリアしている。
使い勝手も悪そうだし、特に綺麗なヘルメットには使いたくない、多分キズだらけに
なりそう。
一見アイデア物と思えたが企画倒れ？価格程の価値は無いのでは。
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2.0/5
Ninja250Rの鍵に取り付けていました。
耐久性が低いのか、リングと本体の繋ぎ目が早々に亀裂が入ってしまったので
接着剤で補強して使っていました。
かっこいいのですが、Ninjaの文字も何かにぶつかると簡単に剥げてしまいます
のであまりおすすめはできません…。
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2.0/5
製品の質としては、普通かそれ以下だと思います。
価格的には安いので文句はありません。
頑丈なロックにプラスするといった補助的な要素としては、
まあまあではないかと思います。
注意する点は施錠するのに手間がかかることです。
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