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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
自分はいい年齢なので、オフロードを始めるにあたりケガ防止の観点でプロテクター類はちゃんとしたものをそろえようと思い、オフロードの達人に相談をしました。結構膝をケガするケースがある（達人は両膝ともじん帯をケガしてしまったとのこと）ということでニーブレースをお勧めされました。
本格的なニーブレースはとても高額です。ですが、アルパインスターから比較的リーズナブルで機能性の良いこの商品が発売されたということで、こちらの商品を勧められました。自分は陸上をやっていた関係で、脚が太いので大き目のサイズが必要かと思っていたのですが、ニーブレースは膝幅がサイズですよっと教わり、サイズ計測してS/Mサイズをチョイスです。実際に装着してみたところ、サイズはぴったりでした。足の太さはあまり関係ないのですね。
さて、このニーブレースですが、膝の逆曲がりにも対応していて機能は十分だと思います。さらに膝の曲がり角度（デフォルトは180度）の調整用のチップが同梱されていて、これ以上伸びないように調整ができます。また、曲がる側に少し力がかかるようになっていて、膝曲げのフォローにもなっていると感じました。
総じてコストパフォーマンスがとてもいい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
とても軽いので購入しようと思いましたが、なかなか現物を置いてあるショップがないので、他のオフロードヘルメットでまずはサイズ感を試しました。
アライのV-CROSS4で試すと、Lがちょうどよかったので、それに該当するサイズをチョイスしました。ちなみに、V-CROSS4をかぶった感じは包まれ感があって快適な感じです。ちょっと重いのですが、フィット感が抜群にいいので重さはそれほどでもなかったです。やはりアライとかは出来がいいですね。ツーリングにも使えそう。
さて、こちらのヘルメットは、少しタイトな感じです。実際にオフロードを走行するとしたら、実際このぐらいタイトな方がいいと思いました。さらにこの物理的な軽さが魅力。デザインは好みがあるので何とも言えませんが、自分はプレーンな感じがいいと思っています。白を購入しましたので、これからはステッカーチューンでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
メッチャ格好良くて最高です。何時も被ってるアライ、ショウエイＬサイズよりキツイ感はするけど、しっかりホールドされていて、冬の寒い時に被ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
マットブラックに、ダークグレー帯、赤いワンポイント、落ち着いた感じです。
頭部・耳パッド、ストラップ等、感触よく、ぴったりフィット。シールド脱着しやすく、ピンロックシートも装着しやすい。インナーバイザー大きめで日射しを避けやすい。
外装デザインもシンプル、風音少なく、高速運転も快適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
見た目にやられて購入しました。 純粋にヘルメットの快適性とか機能面だけで見たらアストロgxとかショウエイのz8とかに軍配は上がると思いますが、特に比較もせずラパイドネオ一択でした。 とはいえアライのメットですから口元からのベンチレーションも快適、静寂性悪くない、アライ特有の頭全体を包み込む感じも良し、
これと言った不満もなく買って良かったです。
購入時にシールドは交換してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
純正なので言うまでもなく完璧です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
確かに暖かい、中に厚めのロンTだけでいけると思う
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
購入したのは主にツーリングに使用する為に購入しました。
商品イメージは、大きいなと思いましたが使用してみると
丁度良い大きさでした。
取り付けはそれ程難しい事は無いですがリヤガーニッシュを
交換していると取り付けは出来ないのでノーマルタイプに戻し
てから取り付けができます。
使ってみて、早く購入すればよかったと思いました。
リヤガーニッシュ変更している車両はノーマルを同時購入です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
自宅でのお試しだが被った感じは良いと思う。
B+COM SX1と同時購入でセットアップも簡単
6Xを他社ヘルメット装着よりも遥かに楽に取り付けれた。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
GT−AIR3と共に更新
流石専用設計だけあって取付簡単で見た目も突起物も無く美しい。
公道デビューが楽しみです。
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