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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
サイズ38と他のサイズより小ぶり
レディースサイズとありサイズが38ですが、所有している今はアパレルから撤退したK&N（エアクリーナーフィルターで有名）のメンズのライダースジャケットのバックプロテクターのポケットにピッタリサイズなので使用しています。というか、この形でこのサイズしかプロテクター用ポケットに合わないから。
ポケットの入り口が狭いので半分に折り曲げ、やっと装着できます。
二層になっており、半分に折り曲げると外側のスポンジ素材と分離しようとするので取り付けが多少面倒なところもあり。
他に所有しているダイネーゼ製品とhyodのD3O素材のプロテクターに比べ、背中を覆う面積が小さいのと衝撃から護る堅固さには単なる固めのスポンジ素材なので心許ないのが感想。
とりあえず、安価で手に入るのでウェアに初期装備されているテロテロの薄いスポンジ素材のプロテクターよりはマシかなという製品。
良いところは姿勢に合わせて柔らかいスポンジなので曲がるので硬い素材のプロテクターよりは接触面にストレスをあまり感じないところですかね。
役に立った
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
Dr-z4smコース走行、普段使いに購入しました。
リサイズされたエアーGPSはLがジャストです。
その他ウインターグローブのGPゼストとヴァーシテイもリサイズされた物はLLがジャストです。
以前のリサイズ前の物と比較してワンサイズダウンした物がジャストサイズなので、リサイズされたこいつもLLじゃなくてLでいけると思い、在庫残り一つだったので急ぎ購入しました。
届いた物を試着すると、何とも指が短く掌の幅も窮屈。はあ、サイズが従来モデルと同じでした。小さすぎる。
しかもパームクッション部分が固すぎて滑りまくります。手首のプロテクションがしっかりとしているのは良いですが、クッションが分厚過ぎてレーシングスーツと相性が悪い。手首が引っ掛かるので邪魔です。
レーシンググローブはワンサイズアップが必要ですし、モタードには合わないという事が解りました。高い勉強代となりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
コスト削減の為に帽体を共通にし、内装でサイズの差別化をするのは分かりますが、XLサイズの頭が大きい人間にはきついですね。
結局オプションの内装を購入する事になり、総合的に高くなってしまいます。
その辺がどうにかならないものかと・・・。
デザインや機能は良いですね。
初期型のカムイを使っていた頃も感じたのは、インナーバイザーは夜間やトンネルを抜ける時には便利です。
息で曇るのはしょうがないですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：S／M
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
普通のニーシンガードで転んだ時、膝の上部を打撲したのでそこをカバーできるこれを購入
ベルトが長いサイズと短いサイズがあるがプロテクター部分の長さは変わらないとのことで短いサイズを購入
防護感が十分だが不満点としては
１，すぐずり下がってくるので内側に摩擦係数の大きい生地を採用するなど工夫してほしい
２，スネを占めるバンドはゴム製なのだがすぐ伸び切ってゆるゆるになりマジックテープ部分を自分でつけ直した
またバンドがペラペラなのでもう少し剛性感のあるものにしてほしい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アジアンフィットじゃないⅩ803用純正サイズのチークパッドは、日本人の私にはとてもかぶれるような代物ではなかったのでこのチークパッドを購入しました。中のスポンジの大きさが全然違い、ほっぺたの無理にあたっていた部分が当たらなくなりました。
また海外ヘルメットは耳の位置が違うのですが、それが干渉して痛かった部分もサイズ変更でうまくかわせたようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
後方にある絞りはガチガチには絞り辛い
付属の耐熱シートとベルト
使用数日の雨天状態
薄すぎる感じはないけどゴワつくほど厚みは無い生地、純正のハイスクリーンを着けているので指定より大きなサイズを購入して全長的には少し大きいくらいでベストサイズ、メーカーが謳っている水ハネ汚れ防止は無視したかったのもありサイズアップしたけど微妙に丈足らずでFタイヤが出る、保管場所の都合で日が当たりやすいのでタイヤへの紫外線攻撃が気になるのと今の季節雨の後にホイールに黄色い汚れが着くのが困る、前後は分かりやすいのでかける時の目印としては使える、耐熱シートは後貼り付け
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：XLサイズ
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
夏や春の軽装時に使えそうです
冬と違いインナープロテクター
も軽くしたい為
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
いつも林道ツーリングに使っているホンダCRF125F用に購入しました。
サイズ感はちょっとおおきいです。他のバイクにも使う事があるので、あえてMサイズを購入しました。
記事は意外とペラペラで、ハンドルやステップ、レバーなどに引っ掛けてしまうと、一気に破れそうな気配があります。カバーの脱着は慎重に行うようにしてます。
バイクカバーをつけないで駐車してたときはしがいせんで外装が劣化していったのと、サビがどんどん増えていったので、バイクカバーとても大事です。
ペラペラでもよいので必ずかけましょう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
既に同様のインプレされている方もいらっしゃいますが、ファスナー部分が硬すぎて開けるのが大変でした。
防水性を重視した結果かもしれませんが、指が痛くなる程の硬さは必要でしょうか？
（「開けるためにペンチを使った」という方もいましたが、それも大袈裟じゃないと感じます）
サイズもギリギリ過ぎて車検証の出し入れがし難く、あと縦横5ミリずつ程度大きい方が良いと思います。
それでもヨシムラのファンなら所有している満足度は高いと思いますが、車検証ケースとしての評価はイマイチですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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