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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
4年ほど使いましたがメンテナンスを怠ったが為か表面がザラザラと非常に見え辛くストレスになりましたので買い替えとなりました。
ヘルメットもZ-7なのであまり長くは使えないかもしれませんが品質はバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
パッケージを開けると、本体はプラスチック製で非常に軽く、おもちゃのような印象を受けるかもしれません。しかし、作りはしっかりしています。単4乾電池2本をセットし、さっそく助手席足元にある「純正の発炎筒ホルダー」に差し込んでみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
LEDの頭の部分（赤いレンズ部）が、純正の発炎筒よりも少し「ぷっくり」と膨らんでいます。そのため、ホルダー周辺の内装デザイン（すぐ近くにコンソールボックスの壁があるなど）によっては、頭が干渉して奥までハマりにくい車種もあるかもしれないと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
正直、「直視すると目がチカチカして痛い」ほどの爆光です。真っ赤な光が激しく点滅するため、夜間なら200m先どころか、直線道路ならもっと遠くからでも「何か異常が起きている」と一目で分かります。
【使ってみていかがでしたか？】
これはカバンの中での誤作動や、助手席のお子様がイタズラして点灯し、いざという時に電池切れになるのを防ぐための仕様です。
【付属品はついていましたか？】
大人の指ならグッと力を入れれば問題ありませんが、爪が長い方や、緊急時に焦っている時は「あれ？点かない？」と一瞬戸惑うかもしれません。一度自宅でカチッと押す練習をしておくのをおすすめします。
【期待外れな点はありましたか？】
実際に車のルーフ（屋根）や、リヤハッチの鉄板部分にピタッとくっつけてみました。磁力は「強すぎず、弱すぎず」絶妙です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
色が派手目で気に入ってます！
スタンディングのホールド感には感動しました 笑
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
(右)ジャケット付属のものですが、これでは背中を護れなさそう…
ツーリングでこれに護られる程の事故となると、相当なものかとは思いますが、「自分は大事故はしない」という保証はないし、元々ジャケットに付属の脊椎パッドでは心許ないので、転ばぬ先の杖的な意味と御守り代わりに購入しました。
防護効果については今のところ書きようがないですが、追加でインプレッション投稿することはないようにしたいところです（笑）
間違いなく安心感は違います！
その分ジャケット自体が重くなります。
個人的に走行時は特に気になりませんが、休憩時や自宅で脱いでイスやハンガーに掛けると重みで落ちやすいので注意が必要かと思います。
また、硬さがあるのでジャケットへの挿入は少してこずりました。
洗濯で出し入れする際にそのうち破りそうです(^^;;
もしもの時に、たった数千円で身体の大事な部分を守ってくれると思うと安い買い物なのかと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
SZ-Ram4用に
経年劣化でイヤーカップを交換したので
ついでに交換しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
SZ-Ram4用です
経年劣化で、大分くたびれてきたので交換しました
交換後は、ホールド感が上がって良い感じです
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カラー：グラスホワイト (MZ／SZ-RAM4)(旧品番：5201)
利用車種： クロスカブ110
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SZ-Ram4用です
経年劣化で取り付け部分の突起が折れてしまい交換しました
古いヘルメットですが、通勤用なので無いと困るのです
まだ、部品として扱って居るメーカーさんに感謝です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
パーカーは洗濯済み、夏もおわったので全てのプロテクターを装着します
今回購入して肩用、しっかりしてフィット感もいい感じです
既にバックプロテクターと肘用プロテクターは装着済みでしたが、ようやくコンプリートすることになりました
デフォルトのものより、安心感が倍増しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
CEレベル2の二重構造クッションなだけあって、叩いても全く痛くなく、林道での軽い転倒や万が一の事故でも肘を確実に守ってくれるという高い信頼性があります。
【フィット感はどうでしたか？】
ベースモデル（SK-610）よりもさらに肉厚な衝撃吸収フォームが追加されているため、手で叩いた程度では一切衝撃が突き抜けません。万が一のアスファルトへの叩きつけや、林道での岩へのヒットでも「これなら骨折を免れる」と思わせてくれるだけの頼もしさがあります。
【使ってみていかがでしたか？】
装着した姿を鏡で見ると、肘周りが一回り、二回りほどビルドアップされたように膨らみます。そのため、バイクを降りてコンビニや道の駅に立ち寄る際、周囲の目が少し気になるという声は少なくありません。「安全第一と割り切れるか、見た目のスマートさを取るか」のトレードオフになります。
【期待外れな点はありましたか？】
ハードシェル（プラスチック製のアウター）が2分割されており、関節部分が特殊な縫製で繋がっているため、肘の曲げ伸ばし自体は驚くほどスムーズです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
人間の腕は、上腕（二の腕）から前腕（手首側）にかけてテーパー状（先細り）になっています。SK-818は2本のゴムバンドで固定しますが、走行中の激しい腕の動きや、高速道路での強い風圧を受けると、どうしても前腕側へと滑り落ちてしまいがちです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
素肌に直接ゴムバンドを巻くと、汗で滑りやすくなり、肌への摩擦で痒みが出ることもあります。冷感アームカバーなどを一枚挟むことで、生地の摩擦抵抗によってズレが劇的に軽減されます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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Kawasaki Official Licensed Product:カワサキオフィシャルプロダクト
Kawasaki Official Licensed Product:カワサキオフィシャルプロダクト : Kawasaki タンクエンブレム 国産レザーキーホルダー
￥2,470 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
さすがに長年使用しているとだいぶヤレてきたので、新調しました。
新しい方を主使用にし、これまでのをスペアにまわします。
レザーなのでバイクに傷がつかないのが良いです。
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