思ったより操作に不快感がでてダメでした
ただ足の保護にはとても効果がありそうでした
ネイキッドやツアラーのような姿勢の楽な車種ならあまり気にならないかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い点は、重厚感があり、ロックに関してはガチっとハンドルに取り付けれるので安心感はあります。
ディスクロックに比べて目立つので防犯にはなると思います。スタンド立てる際の前輪ロックにも使えます。

悪い点は
簡単な商品なので見て解るので特に問題ないかと思いますが取扱説明書もなく、不親切です。
取り付けの為の調整用のゴムらしきものが3枚？自分で考えて使うんでしょうけど・・・・。ゴム糊等で固定して何とかなるかなとは思いますが、お値段もそこそこしますしもう少し何とか工夫がほしい商品のように思います。

私個人の意見ですが、この商品なら同類のものも検討された方がよいかと思います

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【2012あったか】
　先日、ape50で琵琶湖一周に行ってきたのですが、その時の使用感を投稿します。（自宅から琵琶湖までの距離も合わせて300kmちょっとでした。）

　まず【2012あったか】の防寒要素。これは問題ないです！2月などの真冬なら少々きついかもしれませんが、12月くらいまでなら快適だと思います。分厚すぎないため、11月ごろの使用においては防寒性と機動性(指の)バランスがとても良好です。

　・・・と、ここまでなら☆5でもよいぐらいなんですが、以下が問題点です。
　(1)「細部の作りこみが甘い」→チタンの焼き色がヨシムラマフラーなどのような感じではなく、粗い仕上がりです。また、左右で焼き加減が異なります(写真では分かりにくかったので片方しか写しませんでしたが、肉眼だと余裕で分かるレベルです。)。また、ベルクロの縫いつけが甘く、自分で縫いつけ直しました・・・

　(2)「手が痛くなる」→そしてここが致命的なのですが、上述のツーリングに行ったとき、写真に赤で印を付けた部分が痛くてたまりませんでした。　チタン板の裏側には布(？)があててあるのですが、それでもクラッチを操作する回数が多くなれば痛んでくるようです。自分の場合小排気量車ということもあるでしょうが、もっと大きい排気量の方でももっと長い距離を(下道で)走ることがあれば同様にことになると思います。


　見た目はかっこいいのですが、一番重要な実用性が低いのは・・・ということで☆2と評価しました。。。

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【創業記念モニター】
ダメ元で送ったが当選！ミラーカラーブルーが着ました。
先日300Km程使った感想です。
今までスモークしか使ったことがなく、初めてのコーティングタイプなので期待大

見た目
・薄いミラーのようになっているので、外観からヘルメット内の表情は見えません。
・表面のコーティングムラも無くきれい

取り付け
・純正品にコーティングなので寸法は問題無いが、コーティング分でハメアイが
　きつくなっている。お蔭でショウエイのようにシールドを途中で止められる。
　（止められるというか硬いので動きにくい）

良いところ
・何といっても見た目
・UVカットなのもありがたい。これで夏場のメット焼けとサヨナラ？
・山間部の木漏れ日のもとではそれなりに効果あり。ちらつきが少ない。

使用上の問題
・開閉でホルダとの干渉部はコーテイングが削れてくる（3回くらい）
　別の会社が出してるホルダー部未塗装のがいいかもしれない。
・外観では感じなかったコーティングムラがとても気になる。
　これがスタンダードであればとても残念（詳細は以下）

コーティングムラの状況
CBR1000RRで使用（乗車姿勢が前傾です）
晴れ間の日中視界は夕日や朝焼けの時のように黄色みがかった視界になります。
しかしバイザー両サイドのコーティングが薄いせいなのか両サイドは黄色みが少なく目だけを動かして状況判断する時に色彩感覚に違和感を感じました。日が落ちてくると絶対的な光量が減るので違和感もなくなります。
最初は慣れると思っていましたが長時間の使用でちょっと気持ち悪くりました。色彩感覚も人によると思いますが・・・。

総評
価格が高くなかなか手が出ない商品でもありますが、少ないお小遣いを使って購入してコレではちょっと残念な気がします。気にし過ぎという可能性もありますがこの価格でこの出来栄えはとても残念です。

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スパーダに装着しました。まず取り付けがめんどくさい。配線の取り回しに苦労しました。　配線が長すぎます。加工、調整ができない人にはむずかしいと思います。

グリップが太くなり個人的に握りやすくなりました。ですがスパーダはセパハンなのでグリップが太いとハンドルフルロックがやりにくくなりました。

暖かさは微妙です。　さすがに夏用合皮グローブだと風を通すからでしょうかね・・・

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選出していただきありがとうございます。
北海道はだいぶ冷え込んできたので早めに感想を書いておこうと思います。
こう言っては申し訳ないですが正直なところ残念な商品でした。
バッグがどういった形になるのかわざとオイルや工具を積んで走行しました。
しかし広告写真のようにビシッと角がきまらず、だら~んと垂れ下がるのです。調節はできますがマフラーやチャンバーが上向きの車両なら接触しそうなほどです。

定価税込5300円、内部に小分け部分やジップもなく値段相応と言えばそうかもしれませんが、自分ならこれを買うくらいなら軍放出品のPCVレザーバッグを購入します。そのほうが安いし耐久性があるからです。

使わせてはいただきますがいくつか改良を加えたいところです。

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【Webikeモニター】

アンドロイド、スマホを固定するために購入。
M-SOUL（ムサシ） :バーブラケット 22Φに装着した。

装着感は良かったがパイプの固定部分はもっと強力に装着出来るタイプが
存在するので、そっちを購入する事をお勧めします。

スマホの重みが振動で動いてしまい、もっと他も見て買えば良かったかな？？？

安いので壊れるのは気にせず使用し、次回また取付強力型を買いなおしても
良い気がします。

取りあえずナビを~・・・って人には安くておすすめしますよ。

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ツアークロス3に取り付けましたが、同一を調整してもレンズ面が一部ペタッとくっついてしまい、夜間のテールライトが4重にも5重にも見えてしまいます。
曇は全くないんですが、残念です。。。

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　転居先でバイク車庫建設の資金がままならず、急ぎ今年春に購入した他社製のバイクカバーが、防湿裏地が4ヶ月あたりでボロボロに崩壊したため急遽買いなおしで購入しました。

　裏地なしの1枚縫製なのと、生地が薄いため、安っぽく感じます。雨には強いですが、防炎加工といっても走行後熱いエンジンでは溶けそうで怖くてすぐにかぶせられません。
　良く読むと商品説明でも語られてたのでしかたないのですが、私のW650はヴァリオネイキッドスクリーンとういショートスクリーンを装着しているため、前上部がスクリーンに吊り上げられ10センチほど浮いて前タイヤ下部分がカバー出来ず露出してしまいました。また、後ろ幅がジャストサイズのため後部に付けた純正タイプの21リッターパニアケースは取り外さないときつくて被りません。パニアケースは外せますがスクリーンはそうそう簡単に取り外せませんのでココが残念です、サイズ選択時は（特にカスタム車は）装備品も大きさ計算にいれないといけません。私は、早くも「もうひとサイズ大きいのがよかったのかなあ」と適合型式だけで良く調べもしないで選んでしまった自分を責めております。

　ですが、さすがカワサキ純正品、ノーマルでしたらジャストサイズでキャリアの付いてる腰のあたりもスッキリ、左に切ったハンドル部分もぴったりで風雨にもぜんぜんバタつきませんし、この薄さでしたらキャンプで夜露をしのぐとか、急な豪雨の雨宿りなど旅先に持参してもかさばらずそういう使い方でしたら持ち運び易く重宝しそうです。

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実物を見て初めて気付いた点として親指の先（爪側）が革ではなくメッシュ素材でした。
通勤で毎日使っていたのですが、懸念していた通り夏期中程あたりで早くも穴が開いてしまいました。
仕方なく現在は他の寿命が来たグローブから指先を取って裏打ちして使っています。
ハイプロテクションを看板に掲げている以上、今後モデルチェンジするのであれば防護性の面でもこの部分はメッシュではなく革にして頂きたいと思います。
加えて掌の革の部分も同じ理由から穴空きは廃止した方が良いと思います。

今後の改良を期待してあえて辛い評価を付けていますが、それ以外のフィット感や通気性に関してはかなり良いのでこの点を改良して頂ければ満点を付けても良かったと思います。

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