▼商品名
KN企画 ケイエヌキカク KNキカク グラブバー付 大型リアキャリア

▼商品番号
NXC125-145

▼取付車種
シグナスX（台湾2型）

▼作業工数
10分前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー系などがあれば安心

▼何故この商品を選んだか
リアボックスの取り付けを前提に、しっかりした強度のあるキャリアを探していました。純正よりも積載性が高く、グラブバー付きでタンデムにも便利そうだったのでこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、ブラック塗装がしっかりしていて、溶接部も丁寧な仕上がりでした。質感も高く、期待通りの見た目でした。

【取付けは難しかったですか？】
フレームとの穴位置も合っており、加工なしで取り付け可能でした。工具が揃っていれば、10分程度で装着できるレベルです。

【使ってみていかがでしたか？】
リアボックスの土台としても安定していて、ぐらつきもありません。グラブバーも握りやすく、タンデム時の安心感が増しました。積載力も申し分なしです。

【付属品はついていましたか？】
必要なボルト・ナット類がすべて揃っており、追加購入の必要はありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
強いて言えば、グラブバー部分がもう少し太めだと握りやすいかなと感じましたが、実用上は問題ありません。

▼取付けのポイントやコツ
取り付け前に軽く仮合わせしておくとスムーズに作業できます。トルク管理をしっかり行うと安心です。

▼メーカーへの意見・要望
グラブバーの形状バリエーションがあると、さらに選びやすくなると思います。全体的には大満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
GIVI ジビ リアボックス [B32NB]

▼商品番号
16965

▼取付車種
シグナスX（台湾2型）

▼作業工数
30分前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー系などがあると安心

▼何故この商品を選んだか
通勤や買い物に使うことが多く、収納力アップが必須だったため。また、GIVIは信頼できるブランドで、デザインもスタイリッシュだったのが決め手です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、マットブラックの質感が高く、写真通りで満足です。サイズも大きすぎず小さすぎず、ちょうどいい印象でした。

【取付けは難しかったですか？】
ベースプレートの取り付けが若干シビアでしたが、工具が揃っていれば問題なく、３0分ほどで完了しました。説明書もイラスト入りで分かりやすかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
32Lの容量があり、ヘルメット＋レインウェアがしっかり収納できます。ワンタッチで開閉できるのも便利。鍵付きなので防犯面でも安心です。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なベースプレート、ボルト類が全て付属しており、追加で購入するものはありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特に不満はありませんが、やや開閉時のラッチ音が大きめなのが気になる方もいるかもしれません。

▼取付けのポイントやコツ
ベースプレートは平らな位置にしっかり固定することが重要です。エクステンションバーがあると作業がしやすくなります。

▼メーカーへの意見・要望
開閉音がもう少し静かだとよりスマートに使えると感じました。

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トップケースのストップランプを点灯させる為の接点で稀に接触不良で点灯しなかった事も在ったので念のために購入

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RSタイチのドライマスター履いてますが
ややコウの辺のフィット感が足りない気がして購入
だいぶしっくりしました
脱ぐ時はややキツくなってしまいましたが
走ってる時の方が大事なので買って良かったと思います

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初めてのSPIDIグローブでしたが、操作感は問題ないです。デザインは好みがあると思うので割愛しますが、質感も悪くないです。
サイズは「L/9」でしたので、他ブランドで「L/10」がちょうどいい人には少しきつく感じると思います。
小指と薬指がシャーリングで一体になっていないので、ここは好みと使用用途により判断かなと。

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安くて大きいトップケースを求めるならコレ
giviの汎用ベースが付いているならそのまま使用できる。
付属の汎用ベースは余るが、giviのベースとロゴ以外同じなので交換用に保管しておけばいいと思う。
押すと多少ベコベコするが、不安になるほどではない。
その分軽量なので、持ち運びが楽。

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2着もメッシュジャケは要らないかなぁと悩んでたんだけど、デザイン＆蛍光イエローの差し色が好みだったのと、ウェア用のクーポンが配布されてたので購入。

今も使っているT-GP IGNITION AIR(以下T-GPと表記)は袖の部分はジッパーで閉める為、グローブを被せると手首辺りが痛かったのが難点でしたが、当商品はベルクロのみなので収まりも良くて気に入りました。

並べて写真を撮っていた時に気付いたんですが、ベルクロの閉める方向が違っていて当商品の方向のほうが自然に閉めやすい。

T-GPでは何か違和感が有ったのはこの方向の違いかなぁと思った。

メッシュ部分以外も一部パンチング加工がされているので、T-GPよりも通気性は良さそうです。

ただ、アルパインスターズ製のパンツと合体出来るジッパーが無い事、二の腕部分のサイズ調整が出来ない事がマイナス点。

以下写真に2着重なって写っている場合、上がT-GP、下が当商品です。

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クラシックなバイクに１番似合う。
インカムスピーカーを取付けるようになっていないため、取付けると耳に当たって痛い

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MT125に付けるために購入しました。本体、取付説明書あり、鍵はスペア1つが付いています。取付も簡単でした。

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既に諸々付いていましたが、厚みが薄いので何とかなるかもとハンドル周りを想定して購入しましたが、やっぱり無理でした。やむを得ずリヤのツーリングバッグガードに設置。ワイヤー付属の仕様で正解でした。ツーリングバッグの上にヘルメットを置いて、付属のワイヤーを使って、フルフェイスもDリング仕様も固定出来ました。スライドするだけでロック出来るので、使い勝手も良いです。ただダイヤルの視認性は微妙で、ちょっと解錠に手こずりそうです

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