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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めてのジェットですが、今までジェットを被るとシルエットがマッチ棒みたいになって敬遠してたんですけど、エッジがきいてるせいか帽体が小さく感じ、シールドがエアロ形状になっていることも相まって、とにかくカッコいい
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
同社製メッシュジャケットに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
柔軟かつ身体に合う形状なのでフィット感が素晴らしい
(アルパインスターズ製は柔軟ですが平たい形状)
【使ってみていかがでしたか？】
通気性が良く軽いです
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
クシタニ製のThinCEプロテクターを使用していましたがこちらのほうが柔軟で通気性も良いです
▼メーカーへの意見・要望
同じ素材で胸部用、脊椎用も販売して欲しいです
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
小さく見えるけど、案外たくさん入ります。免許、保険証、財布、あとスマホも入ります。小さくできるならエコバッグもいけるかな？
PVCなんで高級?とはいかないですが、カジュアルに使うなら充分すぎる品質でしょう。ただ、出たばっかりのころに買ったのが表面のPVC、縫い目から破れてきまして、ちょっとラフに扱いすぎたかなあ、とは思いますが、いいか、とリピートしました。それが出来る使い勝手にデザイン、容量だと思います。買って損はしませんね。
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)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大きな荷物を荷台もしくはリアシートに積む時に必須装備なツーリングネットです
Lは40cmx40cmのサイズで、このサイズ以下は小さすぎて使いにくかったです
タナックス製ネットはフックはキズがつきにくい工夫がされているしゴム自体も劣化に強く長寿命です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大きな荷物をリアに積む時に必須装備なツーリングネットです
LLは50cmx50cmのサイズ
タナックス製ネットはゴムが丈夫でフックもキズがつきにくい工夫がされていて長く使えます
バイク用ネットでは文句の付け所のない品です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
とにかく頑丈！
自宅の庭に防犯センサーカメラ＆カメラ複数とサブの防犯ロック複数と共に、地球ロックをしこの商品を使用しています。かなり重量があるので取り付けやすさはイマイチですが、それは盗難する側からしたら「やりにくい」事と同義なのでメリットだと感じています。ヤマハはオイル等バイク本体以外でも魅力的な製品を数多く作っていますが、防犯ロックも高性能！！買って損が無い商品だと断言できます！おススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
X-Fourteenから買い替えです,
14も悪くはなかったですが被った感触が浅い感じがして
どうもスッキリしなかった。それが15には無く
それだけで満足です。ダークスモークシールドも購入したが
納期が10月になるらしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
品質・質感：天然皮革なので質感良好です。防水性の評価はこれからです。袋状の構造なので正規のゴアテックスであれば問題ないはずです。
使用感：履き心地は良好で気になるところはありません。ソールが厚め？のためかシフトＵＰの時にシフトレバーの下に靴先を入れるのが入れづらいです。これは使ってみないとわからないですね。今まで使っていた靴との形状差によるところが大きいと思います。工夫と慣れで解決できると思います。逆に停止時の足つき性（感）は向上して小柄の私にとってはうれしい誤算です。バックルや紐で締め付ける構造ではないのでサイズ選びは心配がありました。欧州の靴は細めのものが多いので特にワイズは気になりました。製品案内に従って選び概ね良好でした。長さ方向が少し大きい感じがありましたがインナーソールを入れて調整しました。
デザイン：パンツの裾をブーツインする場合、ブーツ丈が短めなのでバイクに跨ったときにパンツによっては裾がブーツの履き口から出てしまうので注意が必要です。歩行は気になるところはなく歩きにくさは感じません。
その他：価格改正で価格がずいぶん高くなってしまったのは残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
顎ヒモの取り付けが最高に楽！
GT-Air 3 が販売されましたが GT-Air 2 もまだまだ現役です！静粛性がとにかく凄い！高速道路を走っていてもノイズが少ない！そしてバイザーが凄く便利！デザインも最高に恰好良い！！そして何よりマイクロラチェットチンストラップの出来が最高！世界中のツーリングライダーにお勧めです！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
日本国内の適合は未確認との事でしたが、何の問題も無く取り付けできました。
イメージ通りで、スッキリしたリア周りです。
加工精度が良く、バリも無く綺麗なエッジ処理がなされていました。
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