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3.0/5
製品ボルト4本使用に対して、付属ボルトが6本あった。
説明書がついていない為、どのボルトを使用するのかわからなかった
作りはしっかりしています。
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3.0/5
バイク用パンツとして、検討していたところ本パンツが見つかりましたので早速購入しました、サイズが合うかやや心配でしたがウィンターパンツ（XL)を事前に購入していましたのでこのサイズを参考にして今回もXLを購入しました、173Cm・72Kg・ウエスト85Cm及び足短めの私では乗車時はジャストですが降車するとやや長いと感じました、膝パッドで安心感があります、ヒップに使用されているケブラは柔らかめで違和感はありません。
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3.0/5
コミネのネオレインウェアを愛用してますが、上着に関しては、雨の日の高速でも、服が濡れることはないです。
ただ、ズボンに関しては、股の部分がなぜか濡れます。
穴があいてるわけでもないのに。
上下とも、3~4回に1回防水スプレーを振ってしっかりメンテナンスすると、長く使えます。
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3.0/5
先日、ロングツーリングで2000km走りました(多くは高層道路)が、ズレも殆ど起きず、付け直し等も無く行って来れました。
タダ、バッグの左右をフック付きのゴムコード取り付けるがストリートトリプルの構造上無理だったので、タイラップを使って、バッグサポートに取り付けたのが功をそうしていると思われます。
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3.0/5
信頼性のあるキジマ社製のリアキャリアでしたが、当方のサブフレームがひどく曲がっていたのか、取り付けは物凄く大変でしたwwwww
まぁ、マイバイクの型式番号はなんといってもAF56w。・・・ですから仕方ないといえば仕方ありませんが、とにかくズレまくりでした（汗）
プラハンでぶっ叩きながら何とかボルトを締めようとネジ山やネジの頭の様子を心配しながらじわじわと行いました。
また、当方はカスタムパネルを装着しておりますが、このキャリアとの同時装着は基本的にはできないようです。
しかし穴あけやひん曲げ加工などを駆使して力づくで着けましたよ。力づくでwwwwwwwwww
ローダウンシートフレームとの併用は大丈夫です。
遠くから見れば何の問題もありません。荷物もがっつり積めそうです！
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3.0/5
かねてより気になっていたベルトを購入。
デザインは洗練されており、なかなかのものであった。
気になる点は、ベルトのサイズ表記である。カタログに記載の寸法ではなく、普段身につけているサイズを測定し、購入した方が間違いがありません。また、ベルトの留め方が差し込み式なので耐久性に少々不安があります。総体的には買いです！
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3.0/5
ZUMO550から、ZUMO660に買い替えしました。
ZUMO550は、ガーミン社に対し、ホンダの技術力を惜しむ事無く投入した秀逸な品であった。
660は基本ソフトはほぼ同じであるが、画面が大きくなったので見やすくなった。
ただし、メーター表示画面が無くなったのは残念！
また、バッテリーの使用時間も1時間短く3時間になったのも残念。
私的には、自己バッテリー10時間くらいの容量があれば、面倒な配線は無くてすっきり簡単に装着できるものと思われます。
時期新機種に期待しております。
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3.0/5
元々J-FORCE3仕様ではないので已むを得ませんが、取り付けに苦労しました。
ベンチレーションのノブに当るので削るのが大変でした。
また、シールドに穴を開けてネジ止めするようになっていることを知らず、慌てました。
といっても、1.5時間くらいでした。
取り付けた結果はなかなかです。
実用性が高いオブションなので、J-FORCE3他、NEOTEC用なども作ってもらえたらと思っています。
現在、もう一つ買って、NEOTECように下降中です。うまくいくかどうか・・・
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パニアケースを固定するために導入しました。
ネジと大量のワッシャーで固定しますが、素材が錆易そうなのが
気に止まりました。
取り付け自体は簡単ですが、先に取り付けていたパニアステーには、
一端取り外して装着しなければならなかったのが、面倒なところでした。
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3.0/5
20年以上バイクに乗ってますが、初めてミラーシールドを使ってみた。
スモークシールドと変わらない透過率なので夜はそれなりですが、
見づらいこともなかった。
残念なことに、2回目にかぶったときに薄い線傷が3cmくらいついてしまった。
いつどこでついたのかわからないですが、知らないうちにってことは傷が
つきやすいのかも。
で、ミラーなので余計に目立ちます。
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