まだ寒くなってないので、使用感ではなく取付の感想になります
今回はセロー２５０に取り付けました
一番の難関は配線を繋ぐコネクターを取り出しと、元の位置に戻す作業です。
これをクリア出来れば後は簡単です。

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手持ちのグローブのベルクロがだめになってきたので買い替え。

SSなのと、レーシーな物がどんなもんか一度使ってみたかったのもあってコレを選びました。

なかなかいい値段ですが、
・グローブとしては全部盛りと言っていいプロテクション
　さすがレーシングタイプ
・ほぼ総革
　親指付け根の一部以外革なので強度、耐久性に期待
・指部は外縫いが多用されている
　つけ心地がいい
・薬指と小指が繋げてある
　万一の転倒時にも小指がさよならしにくい
と、値段なりにしっかりしたグローブです。

パンチングレザーも使われていますが、春夏用というほどの通気性はないです。
手汗のムレを解消するのに最低限の通気性がある感じです。
ただ中綿的な保温材は入っていないのでこれだけで厳寒期は厳しそう。
グリップヒーターがあれば耐えられそうかな?くらいの感じです。

といった具合で、秋冬グローブとしてしっかりしたグローブです。
規格に詳しくないですが、サーキット走行にも使えそうなクオリティです。


ただ、高い買い物なので実店舗でサイズを確認してから注文したのにやや大きいものが届きました。
その後再度店舗を見に行ったところ、ロットの違いか流通経路の違いか分かりませんが、どうも同じサイズ表記で2通りのサイズの物が出回っているようです。
しかも何故かグローブ縫い付けタグ上の表記は全く同じで、値札のサイズ表記の手前にFLなんとかと書いてあるかどうかというステルス具合。
やはり洋モノのサイズ選びは難しい…

ちなみにhyodのショートレザーグローブだとLでちょうどの私が、今回届いたものはMでやや大きめでした。

という訳で、サイズ選びが難しいので実店舗で見てそのものを購入する方が手堅いです。
が、ウェビックの方が安い場合はサイズ交換に対応してもらえるか問い合わせして購入するか、多少のサイズ違いは妥協する覚悟で一か八か行くか、になります。

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オフ車はシートが細くて荷物が積めん。
と言ってTOP-BOXはカッコが嫌い。
サイドパニアいつも付けてるほど荷物は多くないし、何より高額。
リアキャリアもタンデムシートを殺さないように小さめがほとんど。
ENDURISTANのラリーパックを付けたいけど、穴明けるのはさすがに嫌。
てことで、このSRCのラックを付ければ全て解決。
価格は安くないけど、他の製品見ても安価な部類。
質感も良いし、取付も簡単です。

1枚目の写真は、普通のウエストバッグをラックに取付けたところ。
2枚目はドライパック載せてゴムネット掛けたところ。
今後はサイドに張り出したところにボトルホルダー等を増設予定です。

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お店で実際に試着してから購入しました。

試着の際はピッタリだと思ったのですが、長時間着けているときつく感じてきてしまいました。

サーキット走行で使用するつもりなので、ツーリングのようにずっと着けることはないので様子をみてみます。

ヘルメット自体は凄く軽くて、かっこいいです！

走行中の風切り音などは気にならなかったですね！

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ウエストバッグ等に収納し易いことが最大のメリットだと思います。派手じゃないデザインも好みでした。
表面には少しホコリ等が付きますが、それが取れにくくないのも良い点だと思います。

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バイクの盗難防止として。

ロック界の有名ブランドABUSのU字ロックです。
ABUSのなかでも定番商品のようです。

ダンベルと見紛うばかりの重厚感です。
抑止力は十分に発揮してくれそう。
ちなみに自転車乗りでも猛者はこれを持ち歩くらしいです。
筋トレかな…？

ロックにもワイヤーやチェーンなど色々ありますが、単純な強固さでいえばU字ロックが最強だと思います。
またチェーンと異なり動きに自由度がない分着脱はスムーズです。

ただし、
・長さがないので地球ロックは困難
・折り畳めない
といった部分は考慮する必要があります。

バイクに使用することを考えれば(出先では)地球ロックの必要性は自転車ほどではないですが、このデカさは流石に厳しいです…
長辺で30cmぐらいあるので、スマートに持ち歩ける車両はかなり限られるかと。
出先での使用を想定するなら折り畳めるBordoシリーズをおすすめします。


ということで大半の場合は自宅用になると思います。
もしくは泊りがけツーリングの際に鞄と一緒に括り付けるか、でしょうか。

いずれにせよ、使用できるシーンではそれなりに安心して使えるしっかりしたものなので、ゴツいU字ロックを求めている方にはピッタリかと思います。

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内部に仕切りが有るともっと便利です。

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私はネイキッドてツーリングにしか使用しません。

更にコンタクトレンズを付けているので風が目に入るとキツいのですが、付属のチンカバーをヘルメットに取り付けするとほとんど風が目に当たらないので助かります。

夏場はエアーダクトを開けると風が入り快適です。
レース用に開発されたのかも知れませんが、ツーリングにおすすめです。

形状的にも風をいなしてくれてツーリングの疲れも少ないです。

質感も良く、満足度が高いヘルメットです。
他の書き込みでアライヘルメットのエンブレムがシールなのが残念というのが気になっていましたが、全く気にならないレベルです。

アストロGXも所有していますが、高級感はRX7Xのほうがあります。

風切り音は普通で、風に対して斜めを向くと音がしますが普段は真っ直ぐ前を向いているので問題なしです。

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初めての新品ツナギなので詳しく分かりませんが、
吊るしのサイズがかなり豊富と思います。
Lでは小さくLLでは大きいのでLWにしました。
多少キツくなってもちゃんと伸びてフィットしてくれるので着やすいです。

装備はさすがのフル装備で、不足は一切感じません。
まだ転んでませんが、安心できます。

中古で持ってたクシタニのツナギに比べて、割と重たく感じます。
ただ30年前のツナギとの比較なので、新旧の差もあるのかとも思います。

デザイン的にはシンプルですが、シンプル過ぎず派手すぎず、非常に無難なデザインです。
特別カッコイイわけでもないけど、カッコ悪くない。
総合的にやっぱりカッコイイ、、、そんな感じです(｀･ω･)b

ツナギはこれで間違いないと思いました！

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複数の盗難防止処置を併用しているのですが、その中のひとつです。

ブレーキディスクに取り付けて、ホイールが回らないようにするものです。

そこそこコンパクトなので持ち運びが可能で、ツーリング先に持ち出して使用することもできます。
泊まりのツーリングなんかでは安心感UPです。
ただしそれなりに重量があるため、身につける鞄にしまうのではなく車載できるようにしたほうがいいです。

この商品に限らず、盗難対策は盗人に対して”いかに面倒だと思わせるか”が大切だと思っています。
この点でこの商品は本体が黄色で(車体色にも依るが)目立つうえに、ロック解除忘れ防止のためにハンドルに引っ掛けるワイヤーも黄色で目立つので”鍵かけてる感”はばっちりです。

また安心感で言えば高価ないかついチェーンで地球ロックするに越したことはないのですが、安心感のあるごついものになるほど携帯するのが非現実的な重量・サイズになります。

その点を踏まえると安価で持ち運びも容易、視覚的な効果も見込める本品はバランスがとれた商品だと思います。

ただし、万が一本品をつけっぱなしで走り出したりした日には高額な部品が壊れること請け合いなうえに転倒待ったなしですので、くれぐれも気をつけましょう。

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