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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
装着推奨します
エアバックが拡張しないで、衝撃がボンベに直接かかるようなシチュエーションだと
ボンベ自体が凶器となる場合がありそうです。このプロテクターを使用すると
その懸念点を払拭できます。ボンベの真後ろにプロテクターが来るので、体に直接
ボンベが食い込む心配はなさそうです。備えあれば憂いなしです。
このジャケットを着用する時は装着をお薦めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
オンオフヘルメットでインナーバイザー付きを狙うとあまり選択肢はありません。
Ⅱになってあご部ベンチレーション形状が変わったのがイマイチ好きになれなくて購入をためらっていたらⅢに進化しており、カラーリングが整理され買い控えていたところに無印がお買い得になっていたので購入。
ロボットアニメ風のデザインとカラーリングは好き嫌いが分かれるところでしょう。自分が気に入っていれば何の問題もありません。サマルカンドブルーだとグフっぽいです。
ベンチレーションの効きはいまいち。まあSHOEIと比べちゃうとたいていのヘルメット、しかもオフロードルックスだと劣るのは仕方がない。アライのディフューザーなしモデルくらいは効いているかなという印象。
インナーバイザーは新型のⅢモデルが15ミリ延長したのは正解だなと思わされるという微妙に短い仕様。それでもあるとすごく便利です。動きもスムーズ。
つや消しカラーリングは傷つきやすそうで敬遠していましたが意外と丈夫。油っけが付いたら取れなさそうなのは気を付けるしかありません。まあダメージ加工カラーリングなのでそれも味だと言い張れば通るかも。
お買い得にオフルックスのシールドヘルメットが欲しい方にはおススメです。
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サイズ：L (59cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
リターンライダーなのでこういうカラーリングにとても弱い。旧ロゴ使うとか完全に50代以上をターゲットにしたカラーリングにまんまと釣られております。
GT-Air2からインカム装着は意識していたSHOEIのツーリングモデルですがGT-Air3ではさらに収まりが良くなった感じです。専用のSENAのインカムのシンデレラフィットぶりはもう感動モノです。ヘルメットもインカムも進化しているんだなあと思いました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
今まで使っていたキーホルダーが劣化してきたので、何かあるか探していて見つけました。
思ったより小ぶりでしたが、色合いが思ったよりも良く個人的には満足です。
※なぜか写真アップができませんでした。
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サイズ：29.0cm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
このあたりから、沁みてきたよー。初回使用後です。
乾かした。 水かけは注意??
安くて良い。
はいたまでホースで水かけて洗ってたら、沁みてきた。なんで？
サイズはいつもはだいたい、スニーカーで26.5です。
買ったのは、地元で試着して決めたサイズ29cmです。地元で試着してから、注文しないと、きっときついと思う。間違いなく。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
黒地に黒のロゴで主張しすぎない！
ツバの裏は赤！
後ろからもちょこっと赤！
マジックテープで調整できます！
ヘルメットで髪の毛がぺちゃんこになってしまうので、ツーリングにキャップは必須です。
クシタニ好きですが、黒地に黒のロゴで主張しすぎないのも良いです。
前後やツバの裏に赤を配色していて格好いいです。
サイズはフリーサイズでマジックテープで調整できるので、どなたでもお使いいただけると思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
これまで脇腹のガードがないプロテクターをしていて肋骨を折ったしまったので、再発防止と肋骨にトドメを刺さないために購入。
まだ骨がくっついてない状態で練習しましたが、かなりの安心感でした。
胸と背中はもちろん、脇腹もしっかりガードしてくれて、骨が折れている部分を叩いても痛くありません。
転倒しても脇腹の痛みはあまり感じませんでした。
上半身の動きが再制限されるかと思いましたが、私のエンデューロの練習レベルでは全く問題なく、完治した後もエンデューロなら使い続けたいと思うくらいです。
身長176センチ、体重72キロですが、S/Mサイズで問題ありませんでした。
怪我するまでの投資と思えば安いものだと思います！（私は怪我した後に買いましたが。。。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
HJC C10から悩み始め、OGKやWINSのエントリーと悩んでいましたが、
周囲の後押しもあってZ-8に。
単色よりはグラフィックが良かったので、
MM93シリーズと最後の最後まで悩みましだか、
DIGGIAの鮮やかな配色やデザインが決め手となり
我が防具になりました。
日々ガラスコーティングを掛けて、
最高のヘルメットにしています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
J-Cruise IIにV-440バイザーと共に装着しました。
当方はジェットヘルはバイザー付きを熱愛しているのでとても気に入っています。
J-Cruise IIにバイザーのみの装着はできないので必然とこのSPシールドを購入して、総額68,794円と高額になってしまったが大変満足しています。
やはり国産の一流メーカーなので安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
少ないスペースで取り付けができ質感も良く非常に便利です。できればワイヤーがコイルタイプであれば最高です。
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