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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
気軽に着用できるウエアを探していたところ、試しに購入してみました。
フードも、バタついて邪魔になることもありません。
プロテクターは、背、肩、肘、胸は標準装備でしたので、
追加で脇を購入しました。
肩パッドは、若干位置がズレがちです（個人差かもしれません）
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
デザイン性が良くパーカースタイルがドレスダウンできて街中でもバイクバイクしすぎてなくておしゃれです！
メッシュパネルもそこそこサイズ大きいのでしっかり風を取り入れれてる感覚です。
デメリットは軽量のため重い胸部プロテクターを着用した時に、前傾バイクだと胸部部分にプロテクターがぶら下がってるような感じになってしまい気になってしまいます。
胸部プロテクター着用の際は軽量のプロテクターがおすすめです。
またどちらかというと前傾ではないバイクがしっくりくると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
クシタニ春秋ジャケットでも最軽量のアメニタジャケットはほんとに軽量でプロテクター入れていても重さを感じないくらい軽量です。
その上安全性も考慮されていて縦横に縫い合わせて摩耗強度を増しているそうです。
着用できるシーズンも長く使えます。
なんといっても優れたベンチレーションがフロント、上腕部、背中にあるため寒暖差に適応することができます。
対応気温としては15?27度までは可能だと思います。
ここにインナー調整までいれるとさらに対応気温幅は広がります。
年間通して使用頻度が最も多いジャケットになるかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
物置で場所を取るだけのパーツを還元できるのはありがたいですね。
自分で相場を調べて、いつ買い取ってもらえるか分からないフリマアプリに出すより、手早くポイント還元できるのは助かります。
ポイントは、これだけ？と思ったり、意外と付くなと思ったり、様々でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
記載してある寸法からサイズを選びましたが、手周りが窮屈な感じです。
ストレッチもするようには感じませんでした。
普段デイトナ等ではLサイズで良いのですが、こちらではLLサイズが良さそうです。
質感や造りは良さそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
いいお値段しますがしっかり作り込まれており、見た目も機能もいいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正品より価格も安くしっかり取付け出来るのでオススメです。
バッグの巻き込みにきちんと対応出来る構造です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
若干下に隙間が空くので冬場猫が入りこまないといいが、、、。
ここの南京錠の取り付けが少ししづらい
必要ないかもですが強風時に開方向へ強い力がかかるかもと補強で設置
下にコンクリート板を敷いてM8オールアンカー３つで固定しました。
【組み立ての難易度】
ミニ四駆（プラモデル）を組み立てたことがある方なら問題なく組み立てられると思います。
取扱説明書が一部分かりづらく前後開閉する側の向きを間違えて仮組み・設置してしまいましたが、骨組み組み立て後クルリと回転させられる程度の重さなので問題は有りませんでした。
組み立ては誰でも可能ですが設置するにあたっては工具が必要であったり別途重りを用意する必要があります。
バイクが収納してある時はバイクの重さにより風が吹いても飛ばされることはないと思いますが、バイクがない時にはそれなりに対策を講じておかなければ吹き飛ぶこと必至です。
固定用の穴が空いていますのでアンカーボルト等での固定が望ましいと思いますが、アンカー設置が困難な場合ホムセンなどでポリタンクや工事看板用の重りなどを買って設置すると良いかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
以前はバイクから降りた直後はまだエンジンが熱くなっているのでシートがかけられませんでしたが、バイクシェルターになってからはそれを気にせず覆うことが出来るのでかなり楽になると思います。
当方vストローム250sxに乗っており250クラスではまずまずの大きさだと思いますが干渉することなく納まります。
開ける時はダブついた幌がスクリーンやミラーに引っかかりやすいので要注意。
【付属品はついていましたか？】
他のサイトのレビューを見るとボルトのネジが良くなかったとあったりしましたが私の場合不足も無く、また不良品であったりということも有りませんでした。
【良い点・悪い点】
良い点はタイトル通りバイクカバーをかける際の煩わしさが大幅に改善されるところです。
またバイクシェルター内のスペースを有効的に利用すればチェーンロックが雨ざらしになることもないし、盗まれても困らない物であればそこに保管・仮置きしておくことも出来ると思います。
悪い点を挙げるとすると、幌が風でバタつくことです。
幌上面は骨組みに強力なマジックテープで固定されますが、サイドはほぼほぼフリーなので少し風が強い日はバタバタとはためいています。
ハトメを付けて結束バンドで止めるなどの対策をすれば軽減すると思いますが、メーカーさんの方でも改良を一考していただけたらと思うところです。
また無断開閉防止でロックを付けられますが南京錠がやや取り付けにくく感じます。
あとは耐久性がどれだけ持つか気になるところですが、日当たりの有無によって大きく変わると思いますので利用状況でコスパの良し悪しの判断も各々で差が出てくると思います。
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サイドのバタつきですが、当方の確認不足で幌をしっかりと骨組みへの取付が出来ておりませんでした。
改めてきちんと取り付けをした所、バタつきはかなり改善されました。
失礼しました
追記です。
GIVIのベースをキャリアに取付けた所、全長が僅かに長くなりそれによりシェルターの骨組みがベースに干渉してしまうようになりました。
vストローム250sxにとってかなりギリギリの設計のようで、駐車位置を少しでも前に停めると今度はミラーが骨組みに干渉してしまいます。
ベースに干渉していてもギリギリ閉まりますのでそのまま使っていますが、欲を言えばもう10センチほど幅、全長とも大きいと良かったかなと思いました。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
基本的には純正シールドと同じものに取付用の穴が左右各3箇所開いただけのものです。
純正品だけあって丁寧な仕上げかと思いきや、穴はドリリングしたままバリ付きです。
ネジ締めて浮くのも嫌なので一つ一つ面取りしておきました。
位置決めは当然ばっちりです。
ミラーやハーフミラー、スモークなどのバリエーションが無いのでドレスアップ向き、と言う訳でもありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
林道や長距離ツーリングに使用。
ハンドルからの振動が低減したり手が痛くなる事がなくなりました。
全体的には満足ですが、私の手が大きいからか使っていると千切れそうになります。
本当はもうワンサイズ上があると完璧なんですけどね。
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