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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
たくさん入る
見た目が良い
背負える
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シンプルなデザインのシングルライダース
タイトフィットではなくレギュラーフィットで運動性をスポイルしない袖付け周り
KADOYAオリジナルスライダーとジッパーは信頼のYKK
外観でKADOYA製と分かるのは脇のネームタグだけなので普段着としても使えます
40年前と変わらない自分の名前が入れれるタグが不変のスタイル
40年前からKADOYA派です…周りはKUSHITANI派ばかりでしたが…
手頃な価格でバイクでガシガシ着用出来るDEGNERのレザージャケットを指名買いしてましたが牛革の長袖ジャケットは山羊革ばかりなので牛をと思い今回はDEGNERにせずチョイ値段が高めの創業90年の浅草の老舗メーカーのKADOYAのEURUS レザージャケット [K´S LEATHER]を選択購入しました
KADOYAさんのレザーを購入するのは40年ぶりでパッド類は一切入っていない為ライディング以外でも普通に着用出来て牛革なので持つと重たく感じますが着れば余り重たさを感じず着用する事が出来ます
レザーも最初から柔らかくて質感も高く革の表情が楽しめるナチュラルカウは使い込むごとにエイジングを楽むことができてジッパーも隠しデザインになっておりファスナーはタンクとの干渉を防ぐと共にすっきりとした見た目で傷防止を考えた作りとなってるKADOYAさんのレザージャケット…
サイズは、あらかじめ量販店にて試着し3Lがジャストフィットでラナパーなどでメンテナンスして末永く着ていきたいですね…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
大変満足！！
軽い！
首が疲れない！
楽！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
買ってよかった見やすい！が取り付けが時間かかった。慣れている人は大丈夫だと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付難易度が低いうえに、使える機能が便利な商品です。虫やゴミの侵入を防ぐために、ヘルメットにカバーをつけて使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
オレンジのレザーメッシュを安く買えた
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サイズ：XL(61-62cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ビーコムの通常スピーカーだと耳が折れてしまいます。
スモールスピーカーに変えて問題は解決しました。
デザイン、被り心地ともに最高のヘルメットです。
ただ、静粛性が高すぎてバイクの排気音が小さく聞こえるようになってしまいました！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
いつも不用品を買い取っていただいてます
メルカリやヤフオクでも売れない小物でも査定がつくので助かります！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
keeperコーティングをしたので深みのある艶が出た
ネームとワンポイントのイラスト(ベンチレーション隅にすみっコぐらしのぺんぎん?)
ここ20年は夏場以外の高速道路と冬場のツーリング以外、オールシーズンの街乗りを含めて視界が広く、運転の際の安全確認をしやすいアライのジェットヘルメットをメインヘルメットとして使っている。
15年使い続けたSZ-RAM3スタウトがボロボロになって限界だったので、値上がり前に駆け込み購入。
SZ-RAM3からの買い替えだったので、モデルはVZ-RAM以外の選択肢は無かったが、供給が不安だったので、本来欲しかった青系か白が入荷未定の欠品で、仕方なく在庫があったフラットブラックを購入。
SZ-RAMおよびサブヘルメットのXDとの比較で良い点と悪い点を以下に書きます。
良い点
①SZ-RAMより帽体が顎を包み込む様な形状になって顎方向に長くなった為、安全性が向上した。
実際にかぶって安心感は桁違い高い。
また、包み込む形状になったのでフィット感良く、ズレにくくなった。
②ベンチレーション性能良くなった。真夏でもSZ-RAMより明らかにベンチレーションの風量増えている。
③静かになった。風切り音はSZ-RAM3より静か。
④シールドが長くなったのでアゴ周りの安心感増えた。また、巻き込み風も減って風切り音も減った。ピンロックシートも使える様になり曇りの不安がなくなった。
⑤インカム取り付けスペースの改良で同じくメーカーのインカム対応を謳ってるXDより段違いに簡単かつ無加工で違和感なくスピーカーを取り付け出来る様になった。XDはmidlandのインカムの場合
小型スピーカーしか実質使用不可だったが、VZ-RAMは標準スピーカーや高音質スピーカーでも問題なく使用可能。
悪い点
①風切り音がうるさい。
SZ-RAM3比では静かになったが、フルフェイスと比べると80km/h以上ではインカムのボリューム設定で2?3段階差が出る程。
尚且つボリュームを上げても風切り音にかき消されて聞き取り辛い周波数帯の音がある。
②被り方によっては高速道路走行時に走行風でヘルメット本体が持ち上がる。
③相変わらず脱着がしづらいシールド。
④艶なし黒なので、夏場は表面がめちゃくちゃ熱くなるので、いくら緩衝材の発泡スチロールがあっても白に比べて暑い。
⑤シールド下部からの巻き込み風のせいでインカムのマイクを口に接触する位にマイクを近づけないと高速道路は声が聞き取れない位小さくなる。
⑥価格。
とはいえ、全体的には満足しているので手放すつもりはないので、こちらのヘルメットもピンストライパーのビートンさんにネームとイラストをいれてもらってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
思ってた以上に紫ではなくちょうど良い感じでした
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