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2.0/5
２年ほど前に、外見だけで買って損しました…エアインテーク（？）が無いので夏は蒸れて悲惨な状態です。
あとチンガードをとめるプラスチックの部品が少し無理な力がかかると割れました…あと意外と横幅があり写真で見るのと実際被って鏡で見るのとは結構違います…
レース等で使う人はいないと思いますが、スピードを出すと浮きます…今は部屋に飾ってあります。
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2.0/5
ヘルメットの内装の汚れ防止のため、購入しました。でも、キャップタイプの方が便利だし、毎日使っていたとはいえ、洗濯で縮んでしまうのが早いです。
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2.0/5
ジーンズの下に付けられるものが欲しいということで、購入しました。
私は皮膚が弱い方なので、内側のタグがチクチクしてかなり気になってしまいました。
すぐに取り除いて良くなったのですが、量が多すぎです…片側につき4つくらい付いていました。
装着感ですが、タグを取り除いた後は快適でした。
見た目にはプロテクターが付いてるようには見えない上、素肌に直接付けて夏場に走ってもベタつきません。
それなりにフィットしていて、きつく膝を曲げない限り邪魔にはなりません。
肝心の防御力ですが、「無いよりはほんの少しマシ」程度でした。
時速70キロ程で転倒し、右膝と右腕をほぼ同時に接地して、バイクとは別に地面を滑走しました。
結果、ベロクロのベルトをきつめにして装着していましたが、簡単にズレてしまいました…
単純に接地時の衝撃を抑える目的ならいいかもしれませんが、地面との摩擦時にはあまり頼りになりません。
結局、ズボンの上に付けるタイプのニーシンガードに買い換えました。
ジーンズではなく革パンの下に付けるならばいい選択かもしれません。
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2.0/5
SHOEI Z-4に装着しました。
風の巻き込みが気になり、下あご周辺を覆うために購入。
装着中は不快な風の進入もなく快適なのですが、ヘルメットの着脱に一苦労します。この点が改善されれば良いアイテムなのですが…。
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2.0/5
シンプソン、キュウシャ！ネイキットには最高の形と思うのですが、買ってすぐ！トップの内張りサイドもメクリサンダーで！かなり削り、それでもプチアイアンクロー状態でした、この手のシンプソンは新しいタイプがオススメですね(笑)少し大きめが良いかと(笑)
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2.0/5
安さ、値引きに飛びつきました。
防水性能にまったく問題はありません。
生地も厚手でしっかりしたねりですが、そのせいで収納サイズがかなり大きなものになってしまいます。
シート下に収納する予定の人は要注意です。
ただ、値段考えれば文句言ったらおこられそうです。
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2.0/5
CBR600RRに使っておりました。
同車種の非常に狭いパッセンジャーシート下に収納可能です。ただし、シートの右側か左側のスペースが空いていることが条件でETCや純正のイモビやHIDのバラスト等で埋まっている場合は収納できません。
重さが約２ｋｇありかなりしっかりした作りの鍵です。ですが、シート下に入るコンパクトな大きさなのでフロントホイールにしか使用できません。長さも短いので支柱等に括り付けるには使い辛いです。ですので気休め程度にしかならず、どこまで防犯対策になるかは疑問です。
また、鍵の重さが災いしてエンジン付近にマスが集中しているCBR600RRやCBR1000RRのような車種では、遠くの位置に重りが来ることになるので、せっかくの軽量なバイクの取り回しが若干重くなります。
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2.0/5
見た目は一流メーカーとさほど変わりません。塗装も大満足です。ジェットタイプになるのも大満足です。がしかし、被ったり脱いだりするのがとても苦痛です…、サイズは合っているのにキツイきつすぎるのです。被ってしまえばちょうどいいし問題ないのですが…。そこでしばらくジェットタイプにしてから、被ったり脱いだりすることにしました。そうすることで、少し緩和されます。購入するにあたってはサイズを大きめにしたほうが無難かもしれませんが安全のためジャストサイズを買いましょう！
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2.0/5
雨用グローブとして購入しました。
ですが普通に浸水してきます。少々の雨なら大丈夫ですが、雨の中一時間や二時間運転となると、ダメですね。
耐久性も半年もたずに指先がボロボロです。
雨対策なら他の製品の方がよさそうです。
秋口、春先の寒さ対策ならウエットスーツ素材なので街乗りで使えると思います。長時間はちょっとつらい。
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2.0/5
ボディプロテクターが売り切れだったため、これとフロントのパーツのみ購入してくっつければいいやと思い購入しました。結果、ホックの種類が違い取り付けできません。これは意図的？
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