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バイク用品のインプレッション (全 42771 件中 3221 - 3230 件)

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くりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

今までカムイ3を使っていましたがx-fifteenに乗り換えて良かったです。軽さデザイン最高

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/13 13:21

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たまごかけライダーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: YZF-R15 )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 2
  • 楽しさ全開グラフィック!

    楽しさ全開グラフィック!

  • おっおお?カッコいい!

    おっおお?カッコいい!

結論。走りが楽しいヘルメット。過去新井教の信者で、RX7系など数十個被り続けた自分ですがシューマを購入し、個人的に最高位のヘルメットにしました。軽量コンパクトは間違いなく、内部風抜けの良さはエアブレード6より格段に上で、夏場でも被れると思います。その他、基本性能に全く問題ななく、R15で1日200km走行でFイチナナと比較しても、軽さから疲労感は断然軽いです。その他の機能も申し分なく、被り心地やフィット感も問題無しです。各ダクト類の操作も走行中にカチカチと、気持ち良く動かせます。シールドにセンターロックはなく、見栄を張ったDリングもありません。何より、使い易いラチェットあご紐も良し。motoGpライダーと同じヘルメットを売りにするメーカー、衝撃をかわす を売りにするなど様々ですね。バイクは楽しい乗り物か自分の全て。そんな楽しさに花を添えるシューマのグラフィックク、ナイターは最高です!
神話価格の『衝撃をかわす』ヘルメット作りもイイと思いますが、『衝撃で買える』ヘルメットがあったことに気が付きました!

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投稿日付: 2025/12/13 09:07
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にゃんグースさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX400S カタナ )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 4

しっかりとバイクを保護できそうなカバーを探していたところ、当製品に辿り着きました。
被せ方に多少のコツがいりましたが慣れればそれ程大変ではありません。
形状もハンドルを始め、バイクにきれいにフィットするようにできていますのでタボついたりすることなくスッキリとおさまります。
このカバーを選んで正解でした。

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投稿日付: 2025/12/12 20:19
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なべさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: レブル 250 )

サイズ:26.0cm
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

履き心地、サイズともに最高でした

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投稿日付: 2025/12/12 20:00

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FAZER くろさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: ジェイド | FZ1フェザー | リード90 )

サイズ:30cm
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像では分かりにくいですが、シンプルなデザインで、光沢のない艶消し、ソリッドブラックのカラーリング
シューズの形状は、スリムタイプで、標準タイプの幅サイズ2Eでした。

【フィット感はどうでしたか?】
普段は、28.0cm余裕のあるサイズで、足の幅広・甲高サイズ3Eから4Eサイズを履いています。
幅広2Eの場合は、試着して同サイズか、1サイズUPして試着して履いています。
他のコメントなどを参考に2サイズUPを注文して購入しました。
実際に届いた商品を確認して、試着した所、ちょうど良いサイズでした。
他のコメントにあった通り、靴下で微調整すればジャストフィットするとのことでしたので、実際にやると良い感じで履けると思います。中敷きで調整するのもアリだと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
以前、履いていた靴と同じサイズで購入したら幅広2Eサイズだったため、長く履いていると足が痛くなるので、
サイズUPして履くと幅広にも対応可能ですが、つま先が余るので、操作などに慣れが必要になると思います。
靴底が低いので、足操作で行うシフトチェンジやブレーキの踏込みなどの感覚が掴みやすいと思います。
足つき性については、普段使っているシューズよりも1~2cm低くなるので、場合により注意が必要です。

【期待外れな点はありましたか?】
シフトペダルの当たる部位が合皮のみなので、耐久性に期待できない。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
 プロテクターの装備はありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
エルフ製品と比べるとこの価格帯であれば、デザインや足のサイズ、フィット感に大差ないと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/
セールで安く購入できたこと

付属品の有無/
特になし

注意点/
実際に試着することをおススメします。
幅広・甲高の人は、1?2サイズUPするか、靴下で調整、中敷きで調整も良いかもしれません。

メーカーへの意見・要望
 日本人向けのサイズ、幅広・甲高の3Eや4Eのサイズ展開をしくれると良いです。

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投稿日付: 2025/12/12 19:19

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hiromix163さん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

やはりインナーバイザーは便利です。トンネルの出入り口で上げ下げできるので 眩しさや暗さに瞬時に対応でき便利そのものです。それと 以前のGT-AIRより空気の取り込みが多い気がしますので 夏にも期待大です。

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投稿日付: 2025/12/12 18:34
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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
冬の寒さ対策はもちろんですが、個人的に一番メリットを感じたのは「秋口や春先」です。
朝晩だけ冷えるような時期に、操作性の悪い冬用グローブを出さずとも、
3シーズン用グローブのまま快適に乗り切れるのが最高でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
初めてのグリップヒーターなので他社製品と比較はできませんが、見た目は「ただの純正グリップ」です。
カスタム感やレーシーな雰囲気は全くありませんが、車両の雰囲気を崩さない点は良いと思います。

【取付けは難しかったですか?】
純正品のため配線の処理などが特殊(ハンドル内に隠す仕様など)と聞いたので、無理せずショップにお願いしました。きれいに収まっています。

【使ってみていかがでしたか?】
初めて使いましたが、「もっと早く付ければよかった」と思うほど快適です。車のステアリングヒーター同様、一度味わうと手放せません。
バイクは寒さが疲労や操作性に直結するので、必須装備だと感じました。

操作は左手のジョイスティックでメニュー画面から行います。
一見手間に思えますが、慣れれば問題ありません。
ヒーターの強度は「強・中・弱」の3段階ですが、それぞれの段階に「1?10」の出力を細かく割り当て可能です。(デフォルトは強10/中5/弱1)。
私は薄手のグローブを使用しており、出力「9」以上だと熱くて握っていられないため、
「強(8)・中(5)・弱(2)」に設定変更して使っています。
自分好みに調整できるのが非常に便利です。

【期待外れな点はありましたか?】
機能面では不満なしです。
全周しっかり温まり、指先まで凍えません。
強いて言えば、見た目が普通すぎてカスタムした満足感が薄いくらいですが、性能が素晴らしいので満足しています。

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投稿日付: 2025/12/12 18:19
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ナスノアさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック×ブラウン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これはとても素敵なオブジェです。何と言っても、ヘルメットが前かがみになっているので、まるで走っているかのような見映えで素晴らしい出来です。ヘルメットの下にはダクトが有り、湿気がたまりません。材質も本物の木で出来ているので、2つ購入しましたが、個性があり親しみやすく出来ています。ヘルメットをただ床に転がしてあったり、棚に上を向いた様に置いておくなんてもったいないです。すぐにお気に入りのコレクションのオブジェに大変身させる傑作な出来栄えの商品です。難を言えば、キーフックがチョットちゃちいので、ホームセンターで、お気に入りの物を探して交換して、グレードアップしようと考えています。

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投稿日付: 2025/12/12 17:27

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CBR_KOUさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R | 海外メーカー その他 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

冬期間の防寒用として購入。
ロングタイプで膝まで防寒できるので、良いと思います。
また、肌触りも良いです。

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投稿日付: 2025/12/12 13:39
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CBR_KOUさん 

追記:先週早速このソックスを履いて、秩父方面に行きましたが、防寒にはなりませんでした。少々足元が冷えました。締め付け感は強いので、それが疲労軽減になるかは???です。

くまおさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: セロー 250 )

サイズ:27cm
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 裏ボアの厚手パンツだと、裾をまくって履いて

    裏ボアの厚手パンツだと、裾をまくって履いて

  • パンツアウトでぴったりフィット

    パンツアウトでぴったりフィット

【使用状況を教えてください】
 普段はミッドカットのトレッキングシューズやライディングシューズを履いてますが、寒くなってくるとどうしても裾から冷たい風が吹き込んできます。通勤・街乗りメインなのでショートブーツや脛丈のツーリングブーツだ歩きにくそうと思い、で邪魔にならないぐらいのハイカットシューズを探していました。
 ダイヤル式レースで脱着が楽で、割とお手頃価格のこの製品を選びました。

 履き始めて2週間ぐらいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 用品店でも取り扱いの多い商品だったので、買う前からよく見てこれは良いなと思っていました。
 色の調子は画像とほぼ同じか若干明るめな印象です。

【使ってみていかがでしたか?】
 普段の靴は26.5cm?27cmぐらいで、27cmを選びました。サイズ感では少し大きめですが防寒で厚い靴下をはくことを見越しているので問題ない程度です。 普段は100均のインソールの適当なものを間に挟んで調整しています。
 ダイヤルレースシステムはBOAに比べると少し質感が落ちる感じはしますが、実用には問題ありません。
 ワークマンの裏ボアパンツをパンツアウトで合わせるとと足首部分がちょうどよいフィット感で隙間風が大幅に抑えられます。目論見通り。 逆にパンツインは薄手のものでないとキビシイと思います。
 防水透湿にはなっていますが、まだ雨には降られていないので未確認です。ただ、個人的にGORE-TEX以外のフィルムはあまり信用していないのでヤバイときはブーツカバー併用です。
 
【注意すべきポイントを教えてください】
 買ってから気づきましたが、くるぶし部分にパッドがありません。生地厚めなので私はそれほど気になりませんが、プロテクション重視の方はご注意を。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 実は用品店でタイチさんのシューズと履き比べたりしたのですが、タイチさんのシューズは素で履くと私の足に合わない感じで諦めました。足形は人それぞれなので、やっぱり靴は履いて選ぶべきだなと思ってます。
 タクティカルブーツスタイルのライディングシューズはあまり多くなく、あっても価格帯が3万円台より上な感じのため、このシューズのコストパフォーマンスが光ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/11 23:52
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