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2.0/5
10回程度はいていますが生地が厚いわりに汗をかかず気に入っていますが残念なことに片方の親指の付け根あたりに糸のほつれが出てきました。こんなに早く傷むのかと残念に思います。
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2.0/5
海外製だから仕方ないかもしれませんが、取り付けステーの精度がかなり悪く（※バリ等をしっかり削らないと取り付け時確実に怪我します！）加工を施したりと取り付けには苦労しました。（約3時間）まあ値段が安いので少々の事は・・・ですね。
オフでのプロテクト効果ですが、直進時は無いよりましかな程度ですね！コーナーのバンク中はプロテクターが有ろうが無かろうが砂利の巻き上げを食らいます。ＭＸブーツを履いてなかったので両スネが大変なことになりました（涙）未だ試していませんが、ウエットの路面でもダートとさほど変わりない結果になるでしょう。
どちらかと言えばファッション的要素の強いパーツですね。
見た目には格好悪くもなくパーツ自体も車体との違和感は有りません。
しかしダート主体で使用される方には性能的に私はお薦めできません！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
モンキーカスタムは自分で行う方は必要、年式別に判れているのですが、エンジン等の写真は年式別ではなく（６Ｖ）（１２Ｖ）の違いは細かく記載されていませんでした。構造はほぼ同じだと思いますのでモンキーいじりに、こまった時の力持ちになると思います。
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2.0/5
XR100モタードに付けました。
説明書をちょっと見て、取り付け。ベースにBOXを嵌めるとき自分ではカチッとロック音がしたと思い、そのまま走行しました。
すると途中でBOXが落下してしまいました(ToT)/~~~
幸い事故等にならず、BOXもキズは付いたが使えます。
もう一度説明書確認したら、ロック音がしても半ロックになっている可能性があるので、もっと強く押してくださいと書いてあった・・・
そんな大事な事もっとすぐに解る部分に書いておいて欲しかった~
それさえ無ければ特に不満は無いのですが。
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2.0/5
バイクはZZR1100です。それで、適合車種に合わせて、LLLを購入しました（勿論、カウル等はフルノーマルです）。ですが、なんかサイズが合ってない・・・。フロント側は地面に付くくらいに余裕があるのに、リア側は１０センチくらい隙間が空きます。非常に寸足らずな感じです。確かにギリギリ役目は果たしてるような感じもしますが、バイクカバーが掛かった状態は非常に格好悪いです。
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2.0/5
良いところ
・フレームと同色
・ちょっとだけ積載量がアップ
悪いところ
・取り付けは力技
・平らではない荷台
・剥がれやすい塗装（剥がれたところはすぐ錆びる）
・ブレーキランプの視認性
荷台が平らではないので、箱を括りつけづらいです。
シートと同じ高さにして、荷台を平らにして欲しいところです。
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2.0/5
肩、肘、背中のパッド、胸部分の空気取り入れ、裏地の取り外しと、一通り必要な機能は揃っています。ツーリングに重宝していますが、チャックの根元部分がカバーされていないので、タンクによっては傷がついてしまいます。バンディット1200は傷だらけになってしまいました。ここは改善して欲しいですね。
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2.0/5
サーキット走行で、胸のプロテクターが欲しくて買いました。
体への固定は、幅広のゴムベルトとファスナーホックを自作しました。簡単です。
いざ、走行では、バイクのタンクとの干渉が大きく、ストレートで伏せ姿勢がとれないため、残念ながら使用を断念しました。
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2.0/5
使い勝手は最高ですが、キーシリンダーが弱い様で高級ヘルメットは盗難されるおそれがあります。純正でも同じですが・・・・・シリンダーを塞ぐキーで塞ぐとＧＯＯＤです。
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2.0/5
フルフェイスが入るかどうかぎりぎりのサイズで購入したのですが、Lサイズのシンクロテックを入れるとロック部がたわんでしまい開けるのが大変でした。マルチテックはふたが閉まりません。これはサイズ的な問題なので利用目的によって評価が分かれますが、キーの操作は癖があり使い勝手が良いとはいえません。シャッターも動きが悪いので潤滑スプレーが必要です。ちなみにロック部のプラ部分もシリコンスプレーで動きが格段に良くなります。この辺はイタリア的です。
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