今回は流用ですし、基本的に汎用品はそのまま「ポン付け」なんかできる訳がないと理解して購入…鍵をバラしてキーホルダー部分を切断したり加工して取り付けました。キーケース本体が格好良く高品質なのは勿論、添付している写真を見て頂けたら解りますが、取り付けネジがステンレス製で高品質！着脱の際にネジが舐めにくく錆びにくいのが良いですね！正直取り付けには手間取りましたが、赤色のアルマイトの発色も良く、かなりデザインも格好良いので心の底からお勧めします！！

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使用しているOGK Exceedがある程度使用していたこともありリフレッシュ用に注文しました。

すでにEXCEED2が出ている今ですが、もう少しEXCEEDに頑張ってもらいます。

交換するとやはり経年劣化を実感。

顔に触れる部分のリフレッシュは気持ちが良いものです。

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X-Elevenからの買い替え。

シールドの開閉用の突起の位置が左側から中央へ変更されたこと、シールドの脱着方法の変更などで少々戸惑いましたが、すぐに慣れました。走行時の風切音はX-Elevenより小さく、内装の品質も良く、高速走行時の後方確認などで頭を左右に振っても風圧で頭が起こされるような挙動は感じないので、総じて非常に快適です。二重シールドの曇り止め効果も絶大で、降雨時でもシールドが曇らないのは非常に良いです。冬になり、チンカーテンを装着しましたが、顎から首元にかけての寒さが確実に軽減されました。

製品自体は非常に良いものであることは間違いありませんが、とにかく価格が高く、これを3年毎に買い替えるというのは非常に辛いものがあります。この点だけが唯一の不満です。

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私の好きなレザーブランドのDEGNERとSP忠男とのコラボ商品の牛革製キーホルダーをポイントが有ったので購入しYAMAHAのラバーキーホルダーと交換しました
レザーの目玉てるてる坊主柄で雨に降られない気持ちい?ツーリングが出来れば良いかなの忠男てるてる坊主…
素材は天然タンニンなめしの牛革で出来ており色はYAMAHAを意識してブルーにし使い始めにラナパーを薄っすら塗布して有ります
値段は少し高いかなと思いましたが2点同封で牛革製なので妥当な金額かと思います

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ソロツーにおすすめです。インカム機能はありませんがナビ音声や電話対応も可能でソロツーには十分な機能かと思います。
製品もコンパクトで軽いのでライダーへの負担も少ないですね。スピーカーの音質もそこそこで特別悪いとは感じませんでしたが、もう少し薄型だとよかったかな。バッテリーも満充電で1日持ちますので日帰りツーリングなら余裕かと思います。

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値段も高いので、しばらく悩みましたが、かなり満足しています。

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Mサイズでピッタリだが、ヘルメット本体のサイド部分を絞り気味にして頬にも圧力をかけ密着力を高めるような仕様（顎紐ロックなしで頭を振っても外れない）になっているので、他の方の感想にも書かれているようにかなりきつく感じる。

きついのが無理な人はワンサイズアップ。

ヘルメット本来の機能を活かしたいのであれば、実際に使用する前に顎紐ではなくヘルメット本体のサイドを広げるようにし、何度も着脱し頭や頬をグリグリと押し付け自分の頭の形を内装クッションに馴染ませてしまった方がいいでしょう。

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Ｈ社ドリーム店で購入したレブル1100DCTですが、2輪量販店でフォグライトを取り付けたところ、整備工場に入れることができないと言われ、すべての整備をお断りされました。

なので、自分で整備を始めようと思い、サービスマニュアルを購入しました。
内容は、整備士の人が読まない限り、理解はできませんが、オイル交換やプラグ交換等の日ごろの点検程度であれば、素人の自分でも何とかなりそうです。

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【使用状況を教えてください】
ライダーの必須装備であるヘルメット。
毎年どんどん値上げされていって、本体はもちろん、内装パーツも高騰。
お気に入りのヘルメットを大事に永くキレイに使いたいので購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上にオシャレでキレイな箱に入っていてびっくりしました。

【使ってみていかがでしたか？】
いろんなモードがありましたが、まずは標準モード(約20分)で試してみました。
あまりニオイなどを感じないヘルメットばかりでしたが、なんとなく消臭効果があるような気がしました。
動作音はちょっと大きめですね、布団乾燥機より少し控えめな音でしょうか。
今まではワイズギアのヘルメット消臭スプレーを使っていましたが、シールドにかからないよう気をつけたり、
なるべく乾燥するよう内装を上に向けておいたりと面倒でしたが、置くだけになって楽です。
本体はそれなりに大きいので置き場所には悩む方も居るかも知れません。

【注意すべきポイントを教えてください】


【他商品と比較してどうでしたか？】
風量とプラズマイオンを強化したデイトナのRE:MET TURBOを検討していましたが、
某アヒルYoutuberさんがニオイ計測器を使って効果を数値で示していたので、高価でしたがKaedearにしました。

【メーカーへの意見・要望】
グローブ乾燥用アタッチメントが高いです。
デイトナは標準装備なので、もう少し安くしてもらえるか、標準装備としてほしいところ。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実店舗で現品の確認と試し履きをした上での購入だったのでイメージ通り。
使用しているレザーはやはり高級なものだと見た目でも感じられた。

【フィット感はどうでしたか？】

若干細めの作りと感じたが、厚底ブーツで有名なワイルドウィングのブーツは逆に幅が広すぎて
足の前の方が遊んでしまったのでそれよりは良い。
自分はアディダスのスニーカーなら26cmを履いているが、27cmを購入した。
レザーブーツは洗うことができないのでクッション性の良い厚めの中敷きを必ず入れて使用している。
そのまま履くと少し大きいものの中敷きを入れるとジャストサイズより少々きつめになるが
良いレザーは履いているうちに足に馴染んで少し伸びるので良しとした。
自分はもともと細めの足なので特にどこかが強く当たるなどもなく、履き心地は良い。
足入れ部分の内側にはソフトなクッションがあるのでフチが足に当たって痛いということもなかった。

【使ってみていかがでしたか？】

自分は166cm61kgで、足つき性の向上を期待して購入したが期待通りの結果が得られた。
愛車Z900RSでこれまで片足を着く際でも意識して足を伸ばさないとカカトまで着かなかったのが
余裕でカカトが着くようになった。
両足を着こうとするとシートの幅があるのでカカトは少々浮くが、
普通のブーツと比べればハッキリ良くなっていて安心感が向上した。

使い始めはステップ位置が高くなったような感覚があり、底の厚さからチェンジ操作も特にアップが少しやりづらいと感じたが慣れるのにそれほど時間はかからず、半年経過した現在では違和感はほとんど無くなった。
ブレーキペダルの高さは少し低くなるように調整した方が良いと思う。
無意識に少しペダルを踏んでしまっている状態になってリアブレーキを引きずっていたことがあった。
左足の甲部分にクッション材などがあまりないため、シフト操作時に痛いと感じることが時々ある。
靴底はブロックタイプで林道へ行った際など不整地でもグリップが良い。
履き始めは少しきつめと感じたが半年後の現在では少しゆとりができ
弛すぎて困るほどではなく快適に履ける様になった。

厚底による操作性の悪化は慣れでなんとかなるレベルで足つき性の向上のメリットが上回る。
いかにもなバイク用ブーツと違って、バイクを降りて街中を歩いていても多少の歩きにくさは感じるものの
さほど違和感のないデザインもあって使い勝手の良いブーツで購入して良かった。

【期待外れな点はありましたか？】

高級なレザーである様だが耐久性は高くなく表面に傷がつきやすい。
ソールも左足のステップが当たる部分がめくれたように傷んできた。
履き始めてから半年で結構傷んできている。サイドファスナーもちょっと頼りない感じで
ここが最初にだめになりそうな予感がする。
防風防水を考慮してベロが一体の作りになっているが意外と風は入ってきて真冬は少し寒そうだ。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

シフトペダルが当たる甲部分に当て革
くるぶし部分にクッション入りのプロテクター
足入れ部内側にクッション
カカト上部分にシャーリング


【他商品と比較してどうでしたか？】

厚底で有名なワイルドウィングと比較したが、ワイルドウィングは革がツルッとした
人工皮革の様で見た目が安っぽく、つま先部の厚さはほぼ同じなのにいかにも厚底と感じるデザインもイマイチ。
加えて幅が広すぎて足が遊ぶのでデイトナを選んだ。

見た目の良さと実用性に優れるこのブーツが現在（25年12月）のWebike通販で約1.7万円は
とてもコスパが良いと思う。

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