妻が日中、夜間のヘッドライトの眩しさに悩んでましが、軽減できて喜んでます。
ピンロック付けられると良いですね。
ネジ付きの表記がなかった。

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冬の街乗りするとき用に購入。
街乗りするだけでオーバーパンツはカッコ悪いので履きたくありません。
皆さんのインプレをみて、ジーパンの下にこいつを履けば冬でもイケそうと思い購入しました。

皆さんのインプレ通り、確かに暖かい。防風生地なので南関東の冬街乗りは、このインナーとジーパンで行けます。
が、山とかロングツーリングはさすがに無理ですね。自分は10度以下の気温でツーリングだったらおとなしくオーバーパンツ履くことにします。

身長１７６ｃｍ、体重６４ｋｇの普通体型でLサイズ購入しました、ジャストフィットでした。
インプレみてＭサイズと迷いましたが、乗車姿勢で膝曲げた際に足首出るの嫌だし、
つんつるてんになるくらいならＬや！！と思い切ってみましたが、正解でした。

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まず最初の感想は
夏用と比べてやはりゴツく感じると思います

運転操作的には特に問題ないかと思います
厚さがました分の慣れは必要ですが
スイッチ類の操作には慣れが必要かと思います
慣れれば然程気になりません

防寒に関しては箱根5℃以下でも普通に大丈夫でした

防水性に関してはまだ本降りの時に使用してないのでわかりません

スマホタッチは、そもそもあまり当てにしてなかったのと
指先が太いので外してます

こんな感じですかな

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結論から書きますがこのバイクグローブは大当たりです！でも不満点も数多くあります！！では、詳細に書いていくので是非ご覧ください…まず良かった点です→バイク用のプロテクターが付いたグローブで、フィンガーレスの商品はこの商品以外殆どなかったので前々から気になっていた所、残業手当が予想より多く頂けたので、冬ですが購入しました。実際に近距離の移動に使用したのですが、当然ですが指部分が露出しているのでスマホやタブレットの操作がダイレクトに出来て物凄く便利！！そして寒くなってきたら、薄手のインナーグローブを、このグローブの中に着用し使用する事も出来るので便利です。プロテクターもしっかり硬質タイプが付いており、安心感もあります。また、反射リフレクターが高性能で、かなり反射するので安全運転にも寄与します。そして不満点ですが→これ皆さん仰っていますが、明らかにサイズ表記がおかしいです！！これはコミネさん至急訂正してほしい！コミネは元々サイズがかなりタイトなので、ワンサイズ大き目を買う方は多いと思うのですが、この商品は２サイズ大き目で良いと思います！普段Ｌ?Ｍサイズの私が２ＸＬでピッタリ！それは無いよ?コミネさん???（笑）そして手首のマジックテープ部分が肌に触れるとかなりチクチクしますね…基本バイクに乗る時は必ず長袖なので、直接肌に触れる事は無いですが…。正直他に対抗馬（丈夫なプロテクターが付いたフィンガーレスグローブ）の商品が無いので使い続けます！良い商品ではあるのでお勧めします！！※２回貰い事故を経験した事があるのですが、案外指先って傷だらけにならない（勿論防御の事を考えたら指先も、プロテクターがあるに越した事は無いのですが）ので、真夏には「有り」のフィンガーレスグローブだと思います！

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LS2 SCOPEのMサイズを購入したところ、サイドの上部が頭に当たって痛くなるため、Lサイズのインナーセットを購入しました。
ヘッド部分の後ろ下部の装着方法がMサイズのものとは違っていましたが、他の部分は取り付け方法が同じだったので、何とか装着できました。
キツキツだったのが、少し余裕ができたように思います。
まだ、バイクでの走行には使用していませんが、良さそうな感じです。

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数年使用したEXCEED DELIE (白黒赤）からの買い替えです。
今回EXCEED2となり、違いがあるかと言われたら使用した感じはそんなに変わってない気がしました。
ただ以前より風切り音が前より少なくなった気がします。
シールド形状が変わったことによるものらしいですが、抵抗も軽減されてるようです。
装着感はまだ新しいって事があるのかも知れませんが前より若干小さい感じがします。
耳や頬の部分がちょっとまだ馴染んでないため窮屈な印象です。
色や見た目などデザインはとても気に入ってます。
今は冬なので密閉してますが、温かくなった時期に風通しなどどれくらい向上したか感じてみたいと思います。

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冬の通勤の必須アイテムです
以前、ノーブランドの持を使用していましたが、バッテリーの持ちが悪かったので安心のrsタイチ製を購入しました、バッテリーの持ちも良く満足しています。

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通勤用に購入しました
グリップヒーターは配線などが面倒なので
以前、ノーブランドの安い物を購入しましたが暖まりがいまいちで電池の持ちも悪かったので、安心のデイトナ製を購入しました。
同じデイトナ製の物の上級モデルと比べると指先の暖まりが弱い感じがしますが、バッテリーの持ちなど総合的に満足しています。

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前作VFX-Wの製造年が2011年で、脱ぐときに内装がパカパカ外れやすくなってきたので、思い切って購入。
ショウエイこんなに高かったっけ？ということでグラフィックモデルはあきらめ、ソリッドにしましたが、ショウエイの造形の複雑さはソリッドカラーの方が際立つ感じがしますね。
前作Wは内装が全面速乾タイプで、脱着の際に肌がガサガサ擦れるのが気になっていましたが、WRは肌に当たる部分が起毛で優しくなってストレスがなくなりました。
ただ、ノーズカバーのデザインはドクロみたいで、やりすぎのような気がします。補修パーツでマットブラックがあったので、交換したらあまり気にならなくなりました。

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CT125 ハンターカブ JA65に使用。ホムセン箱搭載、ミラー純正→TANAXラジカルミラー換装。
大きさ感について、上記装備だとフロント側はタイヤをほぼ全部包み、リア側はスイングアーム部まで露出する。箱がなければ余裕をもって車両全部を包める。
リア側のファスナーについては感触が良く、大型のタブもあり、とても開け閉めしやすい。カバーの厚みは可否なく。
裾の絞りは4箇所あり、それぞれ独立した部分を引っ張る。フロント側はタイヤを包んでしっかり引っ張れるが、リア側の裾はタイヤに引っかかるような形であるため、絞りが引きにくい。それゆえに風で飛んでいってしまいそう。あと上記ファスナーの開け閉めにより絞りが緩むことがあるため、毎回のように絞りを引き直すのはやや手間。

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