| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ドライブマン本体を装着するのに必要なアダプター。
カメラ装着アダプターヘルメット用は3Mの協力接着シールで固定しますが、ハンドル固定用のブラケットにはネジ穴のついたこのアダプターが必要(カメラを固定するのに必須)なため同時に購入しました。
ネジ穴からクラックが発生するとのインプレ情報がありましたのでwebikeさんに問い合わせたところ、現在流通しているのは改善されたものということで購入しました。
ハンドル固定用のブラケットと価格が同じ(税抜き2500円)で、割高です。
同時購入で5000円は高いです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
日本一周で使用しました。
デニムなどの下に気軽につけられるのが一番のメリット。付けた感じも目立たず、「プロテクター付けてます!!」という仰々しい印象にならないのが嬉しい。
ただ、やっぱり着けてるうちにズレてくるときがある‥‥。ズレないようにと、気をつけて装着したときでもズレるときがあるからどうしようもない。
いったんズレてしまうと、ベルクロで留まってるうえに滑りにくい素材でできているためその場で直すのは不可能。トイレを見つけていちいちズボンを下ろして直すか、ズレて気になるのを我慢しながらツーリングを続行するかの二択を迫られる。
日帰りや一泊二日程度なら十分使えるけど、ロングツーリング向きではなかったかな、という印象です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カッパを常設したいのでこれを付けてタンクロックの小容量のを付けて入れています。安定がいまいちなのと盗難対策にワイヤーロックを別で買ったのでコスパもいまいちでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
Araiのクラシックに着けてみました。問題無く取り付けられたのは良いのですが、シールドの上下動作が硬過ぎます。動作する度にベースごとヘルメットから外れてしまいます。シリコンオイルやグリスを使うなどして、慣らしを終えてから装着した方が良いかもしれません。でも、もしかしたら取付けのボタン部分の精度が、私の購入したものに限ってたまたま悪かったのかもしれませんし、たまたま私のAraiクラシックと相性悪かっただけかもしれません。
ちなみに視界良好で防風効果は高いです。バブルシールドはものによって景色が歪んで見えるという話を聞いたことありますが、このシールドは気になりませんでした。私は夜間走行が多いのでクリアタイプを選びました。安価な方だと思うので、その日の気分や条件によって何種類か揃えておくのも良いかもしれませんね。
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サイズ:28インチ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
28インチがあったのと裾上げを自分でできると思ったので購入しました。
裾はバイクに乗ったときに足首が出ないよう、かなり長めに調整し、カットとその後の処理に自信がなかったので、裾上げ用の両面テープで接着しました。
脱着可能なインナーもついていて寒くなっても使えそうですが、革は走行風で冷えると冷たさが伝わります。気温の低い冬場はインナーを付けてもオーバーパンツとの併用がいいかと思います。
1点気に入らない点があるのですが、SAS-TECひざ用プロテクタ(パンチング、Lサイズ)がひざのプロテクタポケットにうまく収まりません。恐らくポケットの幅が足りないのだと思います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
冬用グローブとしては標準的といった所。
革や生地自体は柔らかくて品質はいい。
防寒性はまずまず。
どちらかと言うとファッション性優先な感じはあるが悪くはない。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
FIVEのグローブは初めてです。今回セールになっていたので試しに購入してみました。周りからはFIVEのグローブは操作性が良いと聞いていましたが、実際使ってみて少し残念な部分もありました。直接商品を店頭で確認することが出来なかったので仕方ないのですが、もし店頭で購入出来たとしてもセールがかかっていなければ買っていないと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
サイズは問題なし。普段はRSタイチ、ヒョウドウ、カドヤがLサイズ、クシタニは物により違うが、L?LLを着用。冬用グローブですがそこまでごわつく感じもなくウインカーなどの操作がやりにくいという感じはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
市街地走行でもグリップピーターがあればグローブだけでも大丈夫。グリップヒーター無しだとインナーグローブとの併用がいいと思います。高速走行ではインナーグローブ併用でも指先が冷えてくるが、他メーカーの冬用グローブと大差はない。高速を長時間走行するならインナーグローブ&グリップヒーターは必須。電熱グローブには勝てません。
気になるのは掌側の革の弛み。革に張りがなく弛んでいるので、グリップを握った時にその弛んだ革がグリップと掌の間に入り込み、握っていて気になるので握り直しが多くなる。全体的なサイズ感や指の動かし易さなどに不満は無いので、この部分は残念です。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
内側はフリース素材になっており、防寒性はクシタニのヴァーシティウィンターグローブと同じくらい。袖口部分が長めにとってあるので、隙間風が入ってこないのが良いです。ナックルガードや掌の小指球部にスライダーなども備えており安全性も考えられています。最低限の防水性もある様なので短時間の雨や小雨程度なら大丈夫かなと思います。完全防水を望むのならゴアテックス仕様のWFX PRIEM GTX グローブを購入された方がいいと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
掌側の革の弛み。これさえ無ければ良いグローブ。今までウィンターグローブでもクシタニやカドヤのレザーグローブも買ってきましたが、掌側の革がこんなに弛んでいた事は無いので、その辺りの作りや品質はクシタニやカドヤの方が上だと思いました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
レザーの品質や作りに関してはクシタニやカドヤやヒョウドウなどの国内メーカーの方がいい革を使っている感じがしますし、丁寧に作られている感じがします。それ以外の縫製などは、ほつれもないし、縫い方が雑な部分も見当たらないので、握り込みの部分だけ無ければ価格相応の商品だと思います。
【メーカーへの要望】
革製品は使っていると馴染んできて少し伸びてくるので、最初は少し張りがあるくらいの方が良いです。掌側のいうのは特に敏感なので、その辺りの作り込みはしっかりやってもらいたいです。走っている時に握り替えが多くなるのはストレスですし、疲れの原因になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
C400GTのハンドルでも問題なく装着できました。
ボタン類の操作も問題ないですが、当然ながらボタン類は隠れてしまう為位置はしっかり覚えてないとだめです。
良い点
*しっかり被せられて操作はほとんど問題なし。
ボタン類に干渉もしません。
唯一押しにくいのが右側のシートヒーターグリップヒーターボタン。でも右側で走行中使うもんでは無いので問題ありませんが。
*見た目も悪くない
ボクシンググローブみたいなタイプとは違ってあんまり生活感が出ない事。
*値段もまぁまぁ
ゴールドウィンと迷いましたが値段が倍違うのもありこちらにしました。
この値段ならアリかなと
イマイチな点
*風を通さない素材ではあるがあまり暖かみはないので、あまり保温される感はない。
*正面は問題ないが風の巻き込みがあるのか手首が冷たくなる。
中も少し冷えると思ったら、排水用の穴から風が入ってくるためこれがひんやりする要素かも。穴は中に2つ、入口に1つあります(写真3枚目)
雨の日に水が侵入した以外に使い道がないため冬場はテープなどで塞いだ方が良いと思う。
*防水用のギャザーが手の出し入れに邪魔。
雨の日にも大丈夫を謳っているが、そもそもそこまで気になるような雨の日には乗らないし排水用の穴もいらない。
その辺は邪魔だから別に雨対応モデルで出せばいいんでは?と思いました。
ギャザーと穴がないだけでコストカット出来そう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今まで左側で使っていました。当然メインキーで開けられるよう加工済みです。
今回サスペンション交換により左側が使えなくなり、右側を購入。
しかしカワサキ用なのにメインキーと溝が逆になっていてワンキー化できない。
そこは気を使ってよ、キジマさん。
ワンキー化したい方は現物確認できる店頭購入をオススメします。
仕方ないので今まで使っていたシリンダーを移植して使うことにした。
バイクは左側にサイドスタンドがあり、左側に降りるので、ヘルメットロックも左側にあったほうが使いやすい。
ご参考になれば・・・
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
思っていたより小さかったです。ちょいのりぐらいでしか使えないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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